Yamaha YZ250FX 2022. Отзыв


18.05.2022 [18:27],

Yamaha YZ250FX 2022 Yamaha YZ250FX 2022

Возможно, кросс-кантрийная Yamaha YZ250FX 2022 года внешне не слишком-то и отличается от модели 2021 года, но не стоит судить о мотоцикле по его дизайну. FX 22 года получил те же обновления, что кроссовая модель YZ250F в прошлом году, включая раму, компоненты мотора, карты ЭБУ, настройки подвесок, крепления двигателя, передний тормоз и ряд других элементов шасси.

Шасси и двигатель YZ250FX 2022 года те же, что и у YZ250F, но кросс-кантрийная модель настроена не под мотокросс, а под внедорожные - эндуро, гонки. Она оснащена 21-м передним и 18-м задним колёсами, бензобак её больше (8,3 литра), коробка шестиступенчатая, а ещё она оснащена сальниковой цепью, пластиковой нижней защитой, боковой подставкой и даже заранее проложенной проводкой под вентилятор системы охлаждения.

Двигатель Yamaha YZ250FX

Мотор Yamaha YZ250FX 2022 — это второе поколение обновлённого двигателя, дебютировавшего на YZ250F в 2019 году, а на кросс-кантрийной FX - в 2020. На 2022 год Yamaha обновили выпускной распредвал, впускной порт и глушитель. Также были обновлены карты ЭБУ для лучшего контроля тяги на сложных участках. Механически двигатель идентичен YZ250F, за вычетом шестиступенчатой коробки.

Характер этого мотора стал неким эталоном в сегменте, добиться сходства с которым стремятся другие производители. Многие считают, что его мощная тяга - следствие необычной компоновки двигателя с развёрнутой головкой и прямым нисходящим впускным трактом. На ходу обновления и доработки 2022 года, хоть и небольшие, вполне заметны, и в каком-то смысле тяга YZ250FX даже более управляема, чем у YZ250F.

Передачи на этом моторе довольно ощутимо разнесены, но это не проблема благодаря его тяговитости. Переключение с первой на вторую вполне ощутимо, поскольку первая настолько низкая, что применима только на самых сложных медленных участках. Но даже на пятой-шестой передачах под большой нагрузкой двигатель отлично тянет, настолько, что он по ощущениям напоминает KTM 350 XC-F и на нижних передачах он будет ускоряться сопоставимо. Пока не достигнет своего предела скорости, после чего KTM всё-таки оставит YZ250FX позади.

Yamaha YZ250FX 2022 Yamaha YZ250FX 2022

Подвески Yamaha YZ250FX

Все полноразмерные Yamaha YZ и YZ-F оснащаются компонентами подвесок от KYB, и YZ250FX - не исключение. 48-миллиметровая пружинная вилка KYB SSS и моноамортизатор от KYB получили специально разработанные для кросс-кантри внутренние настройки, оптимизированные под новую раму FX. Пружина амортизатора имеет жёсткость 56Нм, как и у YZ250F, а вилка оснащена пружиной жёсткостью 4,6Нм — это на шаг ниже, чем у кроссовой модели.

Подвески Yamaha YZ250FX, как и двигатель, имеют гоночные характеристики. Они рассчитаны на быструю езду и прохождение больших препятствий, и это не значит, что они откровенно жёсткие, но чем быстрее и жёстче едешь, тем комфортнее их работа. Это же и их единственный минус - они больше заточены под агрессивную езду, и их сложнее бывает контролировать на малых скоростях или на сложной местности.

Шасси/управляемость Yamaha YZ250FX

Облицовка мотоцикла с прошлого года осталась без изменений, а шасси получило те же доработки, что в прошлом году получил YZ250F, включая изменения рамы, креплений мотора, подножки, верхнюю траверсу и тормоза. Линейка Yamaha YZ-F обладает уникальным шасси с очень характерным рулём и грипсами. Переход из посадки в стойку требует немного больше усилий для перехода из посадки в стойку, чем на более высоком мотоцикле типа Honda CRF250RX.

В стоке проставки руля установлены в передние отверстия траверсы и развёрнуты назад, поэтому руль кажется довольно высоким. При развороте проставок вперёд разница в положении руля составит 5мм.

Рычаги переднего тормоза и сцепления удобные, не слишком широкие и не слишком тонкие. Торможение FX улучшилось благодаря более мощному переднему суппорту и увеличенным колодкам, сделавшим тормоз более жёстким. Задний тормоз тоже немного улучшен и стал более управляемым благодаря 240-миллиметровому диску, который на 5мм меньше прошлого.

Из-за относительно низкого сиденья и высоких подножек посадка на Yamaha YZ250FX ощущается будто бы слегка заглублённой - традиционно для YZ-F. Доработки рамы, подвесок и двигателя не ухудшили привычной уверенности FX - он сохранил баланс устойчивости на уровне KTM и лёгкости руления, примерно как у Honda.

Yamaha YZ250FX 2022 Yamaha YZ250FX 2022

Yamaha YZ250FX На ходу

То, что Yamaha YZ250FX - гоночная модель, чувствуется сразу. Упомянутые внедорожные настройки двигателя ни в коей мере не означают, что он дефорсирован или как-то ещё приглушен - его характеристика слегка отличается от YZ250F, но он совершенно точно не менее мощный. В чём-то он, пожалуй, даже приятнее и проще в управлении благодаря более дружественной характеристике мощности.

Если продолжать сравнивать его с KTM 350 XC-F, то австриец выдаёт больше тяги, но при этом он и тяжелее, и более маленький и лёгкий мотор Yamaha YZ250FX настолько живой, бодрый и крутильный, что на нём ехать легче, а устаёшь от этого меньше.

Подвески Yamaha YZ250FX соответствуют мотору: мотоцикл требует ехать быстро и активно, и подвески в таком режиме скрадывают практически любые неровности. Они, возможно, покажутся поначалу жестковатыми, но потом оцениваешь их потенциал по достоинству: вилка даёт отличную поддержку, она практически полностью лишена неприятной качки, присущей почти всем внедорожным подвескам. Обратной стороной этого является сниженный комфорт на медленных сложных участках или на обычных эндуро-покатушках. Для классического эндуро выходного дня больше подойдёт WR250F.

Сочетание бодрого, крутильного мотора Yamaha YZ250FX с более жёсткими настройками подвесок даёт лёгкий и манёвренный мотоцикл, оптимальный для гонок типа заячьих бегов или GNCC. Шасси обладает хорошей устойчивостью, сохраняя при этом и лёгкость руления, а главное, оно легко выходит из сложных ситуаций, когда начинаешь терять контроль. Обновления рамы и шасси прочувствовать сложно, но в целом ощущение улучшения относительно модели 2021 года присутствует. Двигатель работает отлично и очень хорошо сочетается с подвесками.

Если покупать такой мотоцикл, то напрашивается несколько доработок. Для начала - другой руль с грипсами, чуть более высокое и плоское сиденье, ну и гарды на руле совершенно не повредят.

В общем, Yamaha YZ250FX получился сбалансированным - его доработки под кантри-кросс хорошо продуманы и реализованы, но без ущерба для кроссовых генов YZ250F.

Технические характеристики

Двигатель
Сцепление
Трансмиссия
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Тормоза передние
Тормоза задние
Колесная база
Дорожный просвет
Шины
Вес
Емкость бензобака

Цена

Yamaha yz250fx 2022

250куб.см инжектор 4т
механический привод
6ст
KYB SSS ход 310мм
KYB ход 317мм
диск Ø270мм
диск Ø240мм
1481мм
320мм
пер. 21 зад 18
111кг
8,3л
на момент публикации: для РФ неизвестна, для США от $8800

Фотогалерея "Yamaha YZ250FX 2022. Отзыв"

(смотреть все 8 фото)
Материалы по теме
28.07.2021

Yamaha YZ250FX 2021. Отзыв и отличия от кроссовой версии

Yamaha YZ250FX, кросс-кантрийный четырёхтактный среднекубатурный мотоцикл, в 2021 году мало чем отличается по технике от прошлогодней версии, в которой ещё в 2020-м воплотили ряд доработок, ранее внедрённых в кроссовую "основу" YZ250F.

23.04.2021

Сравнение чётырех 250 кантри кросс моделей 2021

В этот раз мы сравниваем четыре 250-кубовые кросс-кантрийные модели. Местность, на которой мы испытывали наших конкурсантов, имеет множество самых разных участков, в том числе там есть кроссовая трасса, чисто эндурные элементы как для одиночных покатушек, так и для гонок, и явно триальные места.

5.0/1
Поделиться
Комментарии "Yamaha YZ250FX 2022. Отзыв"