Aprilia RS 125 и Tuono 125
Обновлённые малокубатурные Aprilia RS 125 и Tuono 125 в версии 2021 года стали соответствовать требованиям Euro 5, а дизайн их теперь соответствует одноимённым 660-кубовым моделям. Две новичковые 125-кубовые модели сделаны специально для обладателей водительских прав категории A1, и хотя в России такие права пока редкость, но и у нас есть энтузиасты, сдающие на свою первую категорию в 16 лет.
Для соответствия Euro 5, 124,2-кубовый четырёхклапанный двухверхневальный одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения получил новую головку цилиндров с обновлённой конфигурацией впускных и выпускных портов, новой иридиевой свечой и обновлённой формой камеры сгорания. Весь впускной тракт был подвергнут переработке, а дроссельная заслонка была перемещена выше, что сделало поток воздуха во впуске более прямым. Выпускной тракт был также обновлён и получил новый, более эффективный каталитический конвертер.
Новое ЭБУ Magneti Marelli MIUG4 обеспечивает более точное управление двигателем, благодаря чему достигнута экономия топлива и более мощная тяга, достигающая пика в 11,2Нм на 8000об/мин. Максимальная мощность двигателя равна 14,8лс и соответствует критериям категории A1, но достигается эта мощность теперь на 10000об/мин, а не на прежних 10750. В версии 2021 года 60-зубая задняя звезда была заменена на 58-зубую, что обеспечивает более отзывчивое управление и удобство в городских условиях.
Двигатель установлен в периметральную раму с литыми под давлением алюминиевыми лонжеронами с поперечными рёбрами жёсткости. Перевёрнутая 40-я вилка имеет ход в 109мм, а заднее колесо, установленное в асимметричном маятнике, имеет амплитуду хода в 119мм. Изменилась в 2021 году и размерность резины - точнее, заднего колеса, которое в модели 2020 года имело ширину 130мм, а новая версия оснащена задней шиной размером 140/70-17”. Переднее колесо осталось прежнего размера - 100/80-17”.
Тормозная система
Тормозная система состоит из четырёхпоршневого радиального суппорта на 300-миллиметровом диске спереди и однопоршневого суппорта на 218-миллиметровом диске сзади. Оба тормозных контура оснащены армированными магистралями и ABS от Bosch в стоковой комплектации.
Aprilia RS 125
Дизайн Aprilia RS 125 и Tuono 125
Внешность обеих новинок была изменена и приближена к старшим моделям - RS 660 и Tuono 660. В частности, это касается переднего обтекателя и блока диодного света, в который входят фара головного света, дневные ходовые огни и указатели поворотов. Любопытно, что такое решение не соответствует требованиям NHTSA (американского национального управления по безопасности движения на трассах) - впрочем, обе 125-е модели не предназначены для поставки в США. На старших моделях, поставляемых в Штаты, поворотники вынесены на отдельных стойках на Tuono и встроены в зеркала RS 660.
Передний обтекатель Tuono 125 более компактный и заострённый, чем у модели 2020 года, но обеспечивает практически такую же ветрозащиту, как и пластик большого Tuono. Руль RS 125 2021 года был установлен на 17мм выше, что обеспечило более комфортную посадку. Высота по седлу RS 125 составляет 82см, а Tuono 125 - 81см.
Обе 125-е модели оснащены цифровой приборной панелью с двумя вариантами подсветки - белой или светло-голубой. Дисплей совместим с опциональной беспроводной мультимедийной системой от Aprilia. Снаряжённая масса обеих моделей составляет 143,7кг.
Среди прочих особенностей новинок - 14-литровый бензобак и подседельное пространство, вмещающее например 8-дюймовый планшет. USB-порт для зарядки гаджетов доступен как опция, равно как и электронный квикшифтер.
Aprilia Tuono 125 2021 доступна в расцветках Aprilia Black, Lightning White и Arrow Grey. Aprilia RS 125 2021 предлагается в вариантах Aprilia Black и Sintesi Blue. Кроме того, Aprilia выпустит версию RS 125 GP Replica с графикой, основанной на гоночном RS-GP. Эта версия будет штатно комплектоваться квикшифтером и обтекателем поверх пассажирского сиденья.
