CFMOTO продолжает наводить шороху - у компании явно проснулись серьёзные амбиции. В 2013 году они пришли на рынки Европы, Австралии и Азии с линейкой нейкедов NK, и с тех пор эти мотоциклы делаются только популярнее.
CFMOTO
До своего удачного захода на рынок двухколёсной техники китайская компания CFMOTO более 10 лет делала вездеходы (багги и квадроциклы). В 2016 году её имя прозвучало в очень серьёзных новостях - гоночный мотоцикл CFMOTO WK 650NK на базе 650-кубового рядника CF650-7B пришёл четвёртым на Isle of Man Tourist Trophy.
Серия 700CL-X от CFMOTO
В конце прошлого года CFMOTO представили три новых модели. В этот раз они решили поймать волну тренда на нео-ретро, и назвали новую линейку 700CL-X. Нео-ретро-китаец будет доступен в трёх разных образах: скремблер, кафе-рейсер и турэндуро. Скремблер под названием Heritage будет оснащён сиденьем из коричневой кожи, окраской и наклейками в стиле ретро и удобной проставкой руля, обеспечивающей вертикальную посадку. Кафе-рейсер под именем Sport весьма узнаваемо стилизован под Husqvarna со спортивными клипонами, зеркалами в торцах грипс и литыми колёсами. И, наконец, версия Adventure, то есть турэндуро, будет оснащена 19-дюймовым передним колесом в зубастой резине, туристическим ветровиком, высоким рулём и мягкими боковыми кофрами.
Тройняшки оснащаются идентичными 693-кубовыми рядными двойками, выдающими со слов производителя 74 лошади. Весьма вероятно, что при производстве этого двигателя CFMOTO применяли технологии, почерпнутые из сотрудничества с KTM, для которых китайцы выпускают 790 LC8 и ряд моделей для азиатского рынка. Кроме того, CFMOTO прибегают к услугам того же дизайнерского ателье, что и KTM - Kiska Design. В отличие от угловатого дизайна текущей линейки CFMOTO, во многом напоминающего современные модели KTM, серия 700CL-X будет иметь более плавные ретро-очертания, несколько напоминающие Husqvarna Vitpilen и Svartpilen.
Появление мотоциклов новой линейки CFMOTO на европейском рынке ожидается в начале следующего года!