Ducati Monster 2021 и Ducati Monter + 2021. О революции технологий


03.12.2020 [12:28],

Ducati Monster 2021 и Ducati Monter + 2021. О революции технологий

С момента дебюта Monster в 1993 году Ducati выпустила более 350000 единиц этого великолепного мотоцикла. Новейшая версия бестселлера Ducati станет легче и мощнее, воплотив наследие Monster в новом поколении этой модели. Несмотря на ряд радикальных изменений, внесённых разработчиками в конструкцию новых Monster, они остаются верны своим корням… даже если первый Monster был создан в нарушение всех традиций.

Это суть Ducati, суть Monstr-а в самой концентрированной и лёгкой форме, -рассказал маркетинговый директор по продуктам Ducati Джулио Малаголи. -Его имя говорит само за себя: Monster, и ничего более.

Двигатель Ducati Monster

Сердцем нового поколения Ducati Monster является 937-кубовый L-твин Testastretta, выдающий 111лс и 93,5Нм тяги. Облегчённое сцепление снижает усталость левой руки в городской езде. Однако, главное в двигателе — это новый межсервисный интервал: Ducati приложили массу усилий для его увеличения, чтобы снизить беспокойство потребителей по поводу частоты и дороговизны обслуживания десмодромного привода. Новый Monster присоединяется к остальным обновлённым моделям Ducati с межсервисным интервалом в 30 тысяч километров.

Ducati Monster 2021 Ducati Monster 2021

Рама и шасси Ducati Monster

Решение, почти столь же кощунственное, как Multistrada без десмодромного привода клапанов - Ducati Monster 2021 года, в котором традиционная и характерная рама-клетка уступила место алюминиевой двухлонжеронной раме. Битва между решётчатыми и лонжеронными рамами началась ещё задолго до появления изначального Monster-а: производители успешно использовали оба варианта, и даже периодически меняли тип рамы на некоторых моделях во имя совершенства. Ducati заявляют, что черпали вдохновение в Panigale V4, создавая ультра-компактную конструкцию с ‘передней рамой’, соединяющей рулевую колонку с двигателем компактной двухлонжеронной конструкцией. Благодаря этому новый Monster стал легче более чем на 18 килограммов по сравнению со старым Monster 821. Вес нынешней модели составляет 188,7кг в снаряжённом состоянии.

Отчасти это достигнуто благодаря новой конструкции передней части рамы, но и та часть, что под сиденьем, тоже новая. Там стоит полимерный подрамник, армированный стекловолокном (т.е. из фиберглассового композита), ощутимо более лёгкий, чем металлические предшественники. Судя по всему, нам стоит быть готовым к всё более широкому использованию композитных материалов в раме - снижение веса всегда в моде, а ещё одним плюсом может быть то, что фиберглассовый композит легко заменяется на карбоновый без изменения формы компонентов. Неплохое подспорье для фабричного афтермаркета или разных вариантов комплектации, не находите?

На презентации Ducati много говорили о высоте сиденья. Действительно, многие ценят возможность поставить обе ноги (или хотя бы одну) на землю полностью на светофорах, и Ducati на это ответили целым рядом вариантов сиденья разной высоты. Начинается всё со штатных 82см, затем идут 80см опционального седла, которые можно поставить ещё ниже - 77,5см - при помощи опциональной же заниженной пружины.

Ducati Monster 2021 и Ducati Monter + 2021. О революции технологий

Дизайн и технологии Ducati Monster

Хотите ли вы поменять что-то в двигателе или даже заменить раму на Monster, но его открытый дизайн обязан остаться. Ducati ещё больше сгладили свой нейкед, но вовремя остановились, чтоб не утратить характерные черты Monster. Он получил обновлённую фару с круглым ДХО, новый обвес и новые колёса - тоже отчасти для снижения веса.

Обновления технической части Ducati Monster включают TFT-дисплей, автовыключающиеся диодные поворотники (обратите внимание, как их встроили в бак), наклонную ABS, трекшн-контроль, вилли-контроль, лаунч-контроль, двунаправленный квикшифтер и три режима езды. Новый Ducati Monster невероятно напичкан технологиями для такой элементарной модели, но сегодня от этого зависят продажи, а Ducati вполне неплохо обкатали электронных нянек и способны реализовать их так, чтобы они не мешали жить тем, кому они не нужны.

Вариант Monster + представляет собой слегка более аэродинамичный мотоцикл: он получит хвостовой обтекатель и небольшой ветровичок.

Ducati Monster и Monter + будут доступны в цветах Ducati Red, Matte Black b Aviator Grey. Для желающих доступны также наклейки с графикой и пластик. Поступление в дилерские центры ожидается во втором квартале 2021 года.

Технические характеристики

Двигатель
Сцепление
Трансмиссия
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Тормоза передние
Тормоза задние
Колесная база
Шины
Вес
Емкость бензобака

Цена

Ducati monster 2021

Ducati monster + 2021

937куб.см инжектор 4т937куб.см инжектор 4т
гидроприводгидропривод
6ст6ст
перевернутая вилка Ø43мм ход 130ммперевернутая вилка Ø43мм ход 130мм
моноамортизатор ход 140мммоноамортизатор ход 140мм
2 диска Ø320мм ABS2 диска Ø320мм ABS
диск Ø245мм ABSдиск Ø245мм ABS
1474мм1474мм
1717
166кг166кг
14л14л
на момент публикации: для РФ неизвестна, для США $11900на момент публикации: для РФ неизвестна, для США $12200

Фотогалерея "Ducati Monster 2021 и Ducati Monter + 2021. О революции технологий"

(смотреть все 12 фото)
Материалы по теме
16.08.2021

Сравнение шести 900х нейкедов BMW Kawasaki Triumph Ducati KTM Yamaha

Замечали ли вы, но количество нейкедов рабочим объёмом до литра постоянно увеличивается. И это отлично! Видимо, производители осознали, что нейкеды свыше литра слишком большие, слишком быстрые, мощные, напичканные электроникой - и слишком дорогие.

09.05.2021

Ducati Monster 2021. Тест и отзыв

Когда в 1994 году появился Ducati Monster M900, простой, изящный, идеально удобный для городских джунглей и для рассекания по загородным трассам, он показался очень необычным: до этого Ducati выпускали только полностью капотированные мотоциклы, да и то не слишком много.

29.11.2021

Литровые мотоциклы 2021 года на треке

Перед вами - второй этап сравнения Большой Семёрки - семи окололитровых нейкедов. Речь идёт о Aprilia Tuono V4 Factory 2021, BMW S 1000 R 2021, Ducati Streetfighter V4 S 2021, Kawasaki Z H2 SE 2021, KTM 1290 Super Duke R 2021, MV Agusta Brutale 1000RR 2021 и Triumph Speed Triple 1200 RS 2021.

5.0/1
Поделиться
Комментарии "Ducati Monster 2021 и Ducati Monter + 2021. О революции технологий"