Ducati scrambler full throttle 2019
Ducati в 2019 году обновила всю линейку Scrambler, в том числе Scrambler Full Throttle, который стал еще ближе по стилю к flat-track мотоциклам. Стилизованная окраска и седло, новая электроника и оборудование для обеспечения безопасности добавляют привлекательности.
Дизайн Ducati scrambler full throttle
Фанаты серии соревнований American Super Hooligan Championship возможно узнают дизайн, напоминающий внешность мотоцикла калифорнийского гонщика Фрэнки Гарсиа (Frankie Garcia). Металлический черно-желтый топливный бак на 14,2 литра с тонкой белой линией и боковые панели с разметкой под гоночный номер. Остальные детали окрашены в черный, что добавляет кастомности. Минимализированное до предела функциональности переднее крыло должно, видимо, уменьшить неподрессоренные массы.
Круглую фару со встроенным светодиодным кольцом DLR хорошо видно даже в солнечный день. Светодиодные поворотники на коротких стойках вмонтированы непосредственно в саму фару. На руле расположились совершенно новые переключатели и небольшая круглая панель приборов с LCD экраном, которая отображает все основные показатели, в том числе индикатор выбранной передачи.
В мотоцикл Ducati Scrambler Full Throttle установлена фирменная мультимедиа система, таким образом вы можете по Bluetooth подключить смартфон, гарнитуру шлема и фирменную навигационную систему от Ducati.
Ducati scrambler full throttle 2019
На стальном каплевидном баке установлены съёмные алюминиевые панели, меняя которые можно придать индивидуальности мотоциклу. Как вам такое? Появилось совершенно новое черное плоское седло с желтой строчкой в стиле flat-track и хвостовой обтекатель, закрывающий маленькое пассажирское сидение. Под хвостом приютились задний фонарь и поворотники, а от массивного заднего брызговика Ducati отказались и установили элегантный выносной кронштейн, на котором закреплен номерной знак.
Рама Ducati Scrambler Full Throttle
Укороченная трубчатая стальная рама Trellis окрашена в черный цвет и сливается с остальными деталями мотоцикла. Вилка Kayaba с перьями диаметром 41 мм установлена под углом 24 градуса и дорожный просвет в 112 мм идеально подходят для дрифта в стиле flat-track. А, если вы не на столько опытный пилот, то Full Throttle прекрасно чувствует себя и на асфальте, но приятно осознавать, что у вас есть возможность чего-то большего.
Мотоцикл получил новые литые диски с резиной Pirelli MT 60 RS размером 110/80-18 спереди и 180/55-17 сзади, которая имеет дорожный рисунок протектора, но с углубленным профилем для поездок по грунтовым дорогам, что делает Ducati Scrambler Full Throttle по-настоящему олдскульным скрамблером.
Останавливают мотоцикл тормоза Brembo. Спереди диск 330 мм и четырехпоршневой суппорт, сзади 245-мм диск. Тормоза снабжены системой Cornering ABS от фирмы Bosch, которая рассчитывает доступный уровень сцепления в поворотах и на основе этих данных определяет степень вмешательства.
Ducati scrambler full throttle 2019
Двигатель Ducati Scrambler Full Throttle
Сердце мотоцикла - Ducati Scrambler Full Throttle L-Twin объёмом 803 куб. см. - 90-градусный V-Twin, если угодно, который имеет диаметр цилиндра 88 мм, ход поршня 66 мм и степень сжатия 11/1. Головка блока имеет два клапана на цилиндр и имеет фирменную систему привода клапанов Desmodromic, которая не имеет пружин клапанов, а использует два коромысла на клапан. Она хоть и требует более частого обслуживания, но более надежна на высоких оборотах двигателя и добавляет мощности. Максимальная мощность составляет 73 л.с. при 8250 об/мин и крутящий момент 66.4 Нм при 5750 об/мин. Как и все Scrambler 803, Full Throttle разгоняется до 193 км/ч в идеальных условиях.
Мотор имеет датчик кислорода и катализатор, что позволило снизить уровень выброса отработанных газов до стандарта Euro 4. Мотор имеет воздушное охлаждение, это облегчило и технически упростило мотоцикл и сделало его внешность более изящной.
Впуск осуществляется через 50-мм дроссельную заслонку, установлена электронная система впрыска топлива и отсутствуют какие-либо системы контроля тяги и пользовательские режимы, так что остается полагаться исключительно на своё мастерство вождения.
