Husqvarna Vitpilen 401 построен на той же платформе, что и Svartpilen, однако, urbanenduro Svartpilen поставляется с высоким рулем и обут в эндурорезину от Pirelli, Vitpilen поставляется с низкопрофильной резиной, предназначенной только для асфальта, марки Metzeler M5 и имеет низкий руль типа clip-on. Это вызывает большие трудности в передвижении.
Спортивный стиль Husqvarna Vitpilen
Красота требует жертв, и спортивный стиль Husqvarna Vitpilen доставляет множество неудобств во время движения. Грипсы swept-back установлены довольно низко и сильно нагружают как ваши запястья, так и верхнюю часть спины, особенно, если вы достаточно высокий. Так же определенное количество неудобств доставляет сиденье, которое каким-то образом поставляется с еще меньшим количеством набивки, чем у Svartpilen. Такое ощущение, что это сиденье взято от велосипедов типа MTB, у которых велосипедист большую часть времени проводит в стойке. Несмотря на эту ужасную посадку, есть и положительные моменты, которые достигаются отличным управлением и работой подвески Husqvarna Vitpilen.
Как и Husqvarna Svartpilen, Vitpilen наследует все достоинства KTM Duke 390, а его дорожная резина и подвеска, ориентированные на спортивную езду делают мотоцикл более прогнозируемым в поворотах, чем urban enduro Svartpilen. Во многом Husqvarna Vitpilen похож на KTM RC390, с действительно выдающимся и уникальным дизайном. И именно этот факт будет его основной маркетинговой приманкой для увеличения продаж, а не тем, как он едет.
Если вы любите внешний вид Husqvarna Vitpilen и готовы мириться с небольшим дискомфортом во время езды, то этот мотоцикл для вас. Однако для повседневного использования Husqvarna Svartpilen является более практичным вариантом.