KTM 1390 Super Duke R Evo 2024
Для KTM 2024 год станет знаменательным, в частности, для линейки дорожных нейкедов Duke. Впервые появившись в 1994 году, Duke в этом году отмечают 30-летие, и само собой разумеется, что за эти годы Duke были весьма тщательно отточены и отшлифованы. В значительной степени KTM Duke стали золотым стандартом на рынке среднекубатурных нейкедов, а теперь, с выпуском 1390 Super Duke R, и в сегменте гипернейкедов была установлена очень высокая планка.
KTM 1390 Super Duke R Evo 2024
KTM 1390 Super Duke R 2024 - отличный способ с размахом отметить 30-летие серии Duke. Представленный на выставке EICMA 2023, 1390 Super Duke R является самым мощным и технологически продвинутым мотоциклом, когда-либо носившим имя Super Duke. И превосходит его только премиальный брат-близнец, Super Duke R Evo. Предыдущее поколение Super Duke стало первым, в которое вошла модель R Evo, и тогда многие энтузиасты были уверены, что это вершина того, на что KTM способны в плане производительности. Однако, как выяснилось, австрийский бренд выложил не все карты на стол, и с тех пор Super Duke R Evo стал ещё лучше. Итак, что же представляет собой версия 2024 года?
Двигатель KTM 1390 Super Duke R Evo
Самая значительная часть новой модели - это, конечно, мотор. Super Duke R Evo 2024 года может похвастаться обновлённым V-твином LC8, который благодаря увеличенному до 1350куб.см рабочему объёму выдаёт безумную мощность в 190лс на 10000об/мин и 143,7Нм на 8000об/мин. Таким образом, новый двигатель больше на 49 кубиков и мощнее на 10лс, чем предшественник. Новый LC8 также имеет высокую степень сжатия - 13,5:1, дышит через увеличенный и оптимизированный аирбокс и два 60-миллиметровых дросселя с инжекторной системой питания от Keihin.
Шасси KTM 1390 Super Duke R Evo 2024
Прошлое поколение KTM 1290 Super Duke R Evo красовалось характерной решётчатой рамой, и в новом поколении по этой части всё по-прежнему. Рама-клетка из хром-молибденовой стали окрашена порошковой краской в фирменный оранжевый цвет. Как и прежде, Super Duke R Evo получил самые лучшие компоненты подвесок от WP. 48-я вилка WP APEX с полуактивной технологией настройки (SAT) регулируется электроникой и даёт великолепную управляемость благодаря подстройке жёсткости вилки под дорожные условия.
Полуактивные подвески от WP имеют несколько режимов работы, позволяющих настроить характер подвесок под свои предпочтения. Среди них - Автоматический, Комфортный, Дорожный, Спортивный и новый Дождевой режим для повышенной безопасности. Также доступен комплект опций Suspension Pro, в который входят ещё два режима подвесок - Трековый и Про, с антиклевком на торможении (Anti-Dive) и функцией эмуляцией Holeshot Device для оптимальных стартов (Factory Start).
KTM 1390 Super Duke R Evo 2024
Что касается тормозов, то KTM 1390 Super Duke R Evo 2024 оснащён лучшим из имеющегося на рынке - моноблочными четырёхпоршневыми суппортами Brembo Stylema спереди и двухпоршневым суппортом Brembo сзади. Передние суппорта с радиальным креплением спереди стоят на больших 320-миллиметровых дисках, а задний установлен на 240-миллиметровом. Как и прежде, наклонная ABS от Bosch с режимом Supermoto ABS идёт в заводской комплектации. Мотоцикл оснащён 17-дюймовыми колёсами, размером 120/70 спереди и 200/55 сзади.
Особенности KTM 1390 Super Duke R Evo 2024
Мотоциклы KTM всегда могли похвастаться хорошей оснащённостью в плане технологий, и само собой разумеется, что 1390 Super Duke R Evo - один из самых щедро одарённых в этом смысле. Он оборудован несколькими режимами езды (не путайте с режимами подвесок): Дождевым, Дорожным, Спортивным, а также дополнительными Трековым и Высокопроизводительным (Performance). Шестиосевой инерциальный блок обеспечивает работу таких ассистентов, как ABS и трекшн-контроль с учётом угла наклона. На том же чипе основан ещё ряд дополниельных функций, таких, как пятиступенчатое управление торможением двигателем, экран телеметрии, таймер круга и пять уровней вилли-контроля.
Система беспроводного подключения KTMconnect тоже входит в комплект, позволяя подключить свой смартфон к мотоциклу для доступа к навигации, управлению музыкой и звонками. Всё это работает через пятидюймовый полноцветный TFT-дисплей с новой инфографикой для удобства навигации. При помощи пультов на руле осуществляется управление меню и другими функциями, например, круиз-контролем. И, наконец, мотоцикл может похвастаться бесключевой системой зажигания KTM Race On.
Мотоциклы австрийского бренда всегда отличались агрессивными угловатыми чертами, и этот же подход дизайнеры применили в KTM 1390 Super Duke R Evo 2024 года, оснастив мотоцикл новой диодной фарой. Дизайн новой фары можно крайне мягко охарактеризовать как "неоднозначный", и он резко отличается от двойных диодных фар прошлой модели. Некоторым новая фара даже внушает какие-то неприятные ассоциации, а другие считают её произведением искусства. Как говорится, красота - в глазах смотрящего.
Но что не вызывает сомнения, так это техническая изощрённость конструкции фары. Помимо того, что она на 700 граммов легче, фара способна автоматически регулировать яркость исходя из окружающей освещённости. Кроме того, она умеет "провожать" хозяина, оставаясь включенной в течение некоторого времени после выключения зажигания и подсвечивая путь в гараже или на парковке.
В остальном KTM 1390 Super Duke R Evo 2024, хоть и отличается от предыдущей модели, но имеет вполне узнаваемую внешность. Мотоцикл выглядит крепко сбитым и мускулистым, а его бензобак увеличили на 1,5 литра относительно предыдущей модели - до 17,4 литров.
При всей мощи и технологичности нового KTM 1390 Super Duke R Evo 2024 года, он удивительно компактный и лёгкий. Снаряжённая масса его составляет 200кг (прошлая версия весила 198,2кг), так что вся разница по сути сводится к дополнительному объёму бензина в бензобаке, и это при том, что новый мотоцикл стал мощнее и кубатурнее. Колёсная база в 149см осталась практически той же, что и у прошлой модели (149,6см), так что вилли с газа не избежать. Высота по седлу в 833мм и вовсе осталась точно такой же, как у прошлой версии.
Цена KTM 1390 Super Duke R Evo 2024
Новый KTM 1390 Super Duke R Evo уже поступил в продажу по цене 21499 долларов.
