В 70-х годах Honda Dax (она же - CT70) была одной из ключевых моделей в линейке. За три десятилетия было продано более 725000 Даксов, и это только в США. И после долгих лет отсутствия Dax возвращается в составе коллекции Honda miniMOTO наряду с Grom, Trail 125, Super Cub и Monkey.
Все минимото Honda (не считая Navi) оснащены одинаковым 124-кубовым одноцилиндровым горизонтальным мотором, который был выпущен более чем миллионным тиражом. Интересно, что трансмиссия при этом отличается от модели к модели: например, Dax 125 2025 года имеет такой же полуавтомат, как Trail 125 и Super Cub, а на Grom и Monkey стоит пятиступая механика. Вся линейка miniMOTO чрезвычайно проста в управлении благодаря небольшой высоте по седлу, не слишком задорному нраву и малому весу. Кроме того, они относительно дёшевы: ценник на них составляет от 3599 долларов за Grom до 4349 долларов за Monkey 2025 года.
Что такое Dax? Это сокращение от Dachshund, то есть, такса. Такое название минимото Honda получил за длинную Т-образную хребтовую раму, уникальную для этой модели. 124-кубовый четырёхтактный одноцилиндровый двухклапанный мотор Dax имеет воздушное охлаждение, впрысковую систему питания и 24-миллиметровую дроссельную заслонку. Степень сжатия составляет 10,0:1, диаметр цилиндра равен 50,0мм, а ход поршня - 63,1мм. Четырёхступенчатая полуавтоматическая трансмиссия переключает передачи без выжима сцепления. Нерегулируемые компоненты подвесок представлены 31-ей перевёрнутой вилкой с ходом 11см и двумя задними амортизаторами с ходом 12см. Оба колеса имеют размер 12 дюймов, на переднем стоит один 220-миллиметровый тормозной диск, а на заднем - 190-й. Из электронных ассистентов имеется только ABS на переднем колесе, притом неотключаемая. Высота по седлу равна 77,8см, а бензобак вмещает 3,8 литра бензина. Правда, расход составляет всего 2,2 литра на сотню.
Мощность Honda Dax 125 2025
Honda Dax 125 2025 года весит 107,5кг, а на диностенде она показала максимальные 8,3лс на 7360об/мин и 10,3Нм на 4950об/мин с колеса. Её мотор сложно назвать мощным, тяговитым или захватывающим, но по крайней мере он довольно эластичен почти во всём диапазоне оборотов. Стартуете ли вы со светофора на первой или прошиваете поток на четвёртой, Dax 125 будет одинаково отзывчива и покладиста на любых оборотах.
