Тест и отзыв Yamaha YZ65 2019
Парни из Yamaha всегда были дальновидными, модель YZ65 очередное подтверждение этого факта.
В выигрыше от такой философии оказываются дети в возрасте от 8 до 12 лет. Спроектировать новый двухтактный двигатель с нуля не просто, тем более в мире, где использование таких моторов активно порицается. Продажи Yamaha YZ65 не соответствуют новому мотоциклу. Обычно маленькие пилоты задерживаются в 65 классе на год-два, а затем эти мотоциклы передаются по наследству. Детский кроссовый мотоцикл Yamaha YZ65 –это инвестиция не в технологии или 65 класс в целом, это инвестиция в начинающих пилотов. Должно быть, в переговорных комнатах Yamaha велись жаркие споры во время разработки новой модели.
С одной стороны специалисты финансового отдела наверняка пытались отстоять более дешевый вариант: его легче производить и продавать. Можно предположить, что они даже предлагали вернуться к модели 1983 года YZ60. С другой стороны члены совета, страстные гонщики, явно выступали за создание новой модели, которая смогла бы обойти KTM. В результате получился YZ65 –мотоцикл, удовлетворивший обе противостоящие стороны. Но все-таки последнее слово остается за гонщиками. Цена расставила все на свои места. Новый 2018 YZ65 стоит значительно дороже Kawasaki KX65. Но дешевле KTM. Инженерам Yamaha удалось разработать совершенно новый двигатель. (читатть Yamaha YZ65 против KTM 65SX)
Ходят разговоры, что многие узлы были позаимствованы у модели Yamaha YZ85. Но на деле это ограничивается лишь несколькими элементами. Yamaha YZ65 больше похож на модель YZ125. Двигатель нового мотоцикла имеет мощностной клапан, как и многие большие двухтактные моторы, в то время, как модель YZ85 не имеет мощностного клапана вовсе. Трансмиссия по-прежнему шестиступенчатая, а сцепление—тросовое. Передняя подвеска представлена пружинной вилкой KYB с регулировкой отбоя и сжатия. Что касается задней подвески, то инженеры приняли очень интересное решение: амортизатор KYB соединен с маятником напрямую.
Объясняется это желанием и необходимостью снизить вес. Также Yamaha потратили средства на конический алюминиевый руль, шины Maxxis и тормоза Nissin. На верхней траверсе также установлены вторичные крепления руля. Для участия в настоящих соревнованиях не требуются никакие дополнительные модификации. Мотоцикл протестировали два брата, опытных гонщика, в возрасте 10 и 8 лет. Интересно, что, не сговариваясь, не обмениваясь мнениями, братья дали абсолютно одинаковое резюме.
Максимальная мощность.
Yamaha—это маленькая ракета. Без вариантов этот мотоцикл составит огромную конкуренцию в 65 классе.
Кривая мощности
Оба райдера говорят, что мотоцикл отлично схватывает уже с самого низа. Возможно, они не в курсе принципа работы мощностного клапана, но они почувствовали мощность мотоцикла в нижнем диапазоне. Если при низких оборотах резко открыть дроссельную заслонку, то двигатель немного захлёбывается.
Управляемость Yamaha YZ65
Райдеры говорят, что по ощущениям Yamaha YZ65 шире и выше, чем те мотоциклы, на которых они ездили до этого. В обоих случаях это KTM. Сложно дать количественную оценку из-за различий в настройке подвески. Это можно понять, если инженеры Yamaha рассчитывали, что за рулем этого мотоцикла будут ездить более старшие, крупные и опытные пилоты. Наши райдеры сказали, что мотоцикл очень устойчивый.
Подвеска
Если наблюдать, как на мотоцикле ездят дети, то можно сделать много выводов о подвеске. Yamaha YZ65 больше подходит для райдера весом от 35 кг. Если пилот весит меньше, то подвеска не работает. Родители маленьких гонщиков единогласно говорят, что они предпочитают мотоциклы с возможностью регулировки сжатия.
Тормоза
Дети в восторге от тормозов.
Запуск
Дети смогли с лёгкостью завести мотоцикл. Он оборудован традиционным кикстартером.
Сцепление
Жалоб о нажатии рычага сцепления не поступило.
Переключение передач
Опять же, за два дня тест-драйва не возникло никаких проблем с переключением передач.
Yamaha YZ65 очень быстрый и, безусловно, конкурентно способный.
Этот мотоцикл прочно поселится в сердцах юных пилотов. Но судить, насколько эта модель будет успешна, мы сможем только в 2026 году.
В любительских гонках в 65 классе целиком и полностью господствует KTM. Лишь немногие райдеры выбирают Husqvarna TC65 и Cobra 65. Мотоцикл Kawasaki KX65 предназначен для настоящих гонщиков и серьезно настроенных новичков.
Так что когда речь заходит о гонках, Yamaha изо всех сил пытаются догнать KTM.
