Triumph Rocket 3 Storm R
В последнее время Triumph увлеклись малокубатурными моделями. Сначала вышли несколько на 660-кубовой тройке - Trident, Tiger Sport 660, а недавно и новая Daytona. Затем пошли ещё менее кубатурные модели, Speed 400 и Scrambler 400X, оснащённые 398-кубовой одностволкой. Как будто этого было мало - Triumph зашли ещё дальше, представив кроссовую 250-ку TF 250-X, заложив основу для целой серии внедорожных моделей. Но следующая новинка от Triumph будет более кубатурной. Значительно более кубатурной. Встречайте: Rocket 3 Storm.
Triumph Rocket 3 Storm GT и Rocket 3 Storm R
В новых сертификационных документах, опубликованных в Швейцарии, обнаружены две новые модели от Triumph: Rocket 3 Storm GT и Rocket 3 Storm R. Данные в документах подтверждают, что обе модели будут оснащены трёхцилиндровым 2458-кубовым мотором. Его рабочий объём соответствует тому, что стоит в текущих серийных моделях Rocket 3, а вот цифры мощности и крутящего момента заявлены выше - такие же, как у Rocket 3 TFC (Triumph Factory Custom), дебютировавшего в 2019 году.
Двигатель версии TFC имеет лёгкие титановые клапана, которые позволяют ему достигать более высоких оборотов, чем обычная серийная версия, так что, по-видимому, модели Storm будут устроены так же. Для Triumph Rocket 3 Storm GT и Rocket 3 Storm R заявлена пиковая мощность в 179,6лс на 7000об/мин и 225Нм на 4000об/мин - сравните с 164,7лс на 6000об/мин и 221Нм на 4000об/мин у обычных моделей Rocket 3 R и GT.
В остальном данные о моделях Storm не слишком отличаются от обычных серийных моделей, поэтому насколько они будут различаться между собой, пока неясно.
Что касается имени Storm, то его Triumph использует не впервые: в 2011 году вышел Triumph Thunderbird Storm с увеличенной кубатурой относительно обычного Thunderbird - 1700 кубиков против 1597. Помимо повышения производительности, разница между версией Storm и базовым вариантом была незначительной и в основном касалась внешнего вида: Thunderbird Storm имел чернёную отделку и две фары. К сожалению, эта информация мало чем помогает, потому что у Rocket 3 и так две фары, с приростом производительности всё понятно по цифрам, а ещё у Rocket 3 существует вариант в чернёной версии Black. Поэтому чем будут выделяться Storm, кроме более мощного мотора, неизвестно.
Но чем-то, вероятно, всё-таки будут, в том числе по внешнему виду. Швейцарские сертификаты обычно не содержат никакой информации по поводу подвесок, так что это один из вариантов.
Неизвестно также, когда Triumph планируют официально анонсировать Rocket 3 Storm R и GT. Но зато известно, что в Австралии были омологированы две новые модели серии Rocket 3, коды которых совпадают с кодами в швейцарских документах.
И расшифровка префиксов новых австралийских VIN-номеров показывает, что речь идёт о моделях 2025 года, так что вряд ли ждать осталось так уж долго.