Основанный в 2013 году китайский мотопроизводитель Zeths специализируется на 250-кубовых круизёрах с V-твином. Но в 2021 году бренд решил выйти на большую арену, представив новый 1000-кубовый двигатель, на удивление похожий на V-твин Indian Scout. И хотя литьё, цилиндры, головки и коленвал ZT1000 имеют свои характерные конструктивные особенности, Zeths без сомнения почерпнули пару идей у американского производителя.
Двигатель
60-градусный V-твин ZT1000 имеет два распредвала на цилиндр, а крепления двигателя расположены аналогично двигателю Indian. Геометрия мотора идентична младшему Scout Sixty: диаметр цилиндров 93мм, ход поршней 73,6мм, степень сжатия 11,0:1, соответственно и характеристики схожи: ZT1000 производит 81лс на 8000об/мин и 90Нм на 5500об/мин, а Scout Sixty - 78лс на 7200об/мин и 89Нм на 5800об/мин.
Что ждать
Новым двигателем Zeths планируют оснащать предстоящие модели Bobber, Chopper и Tracker, а ещё одну ожидаемую модель, туристическую - увеличенной 1200-кубовой версией. Понятно, что боббер и чоппер почерпнуты из американской кастом-культуры, но и концепт туристической модели от Zeths выглядит как двигатель Indian с водянкой, вставленный в шасси Harley Davidson Road Glide, а Tracker несколько напоминает Indian FTR. Китайская версия также основана на стальной раме-клетке, но её конструкция, структура подрамника и клипоны отличают трекер Zeths от американского прототипа.
Что ж, мы знаем много китайских моделей с европейским дизайном, призванным повысить их привлекательность на международных рынках, да и американские технологии и эстетику V-твинов китайцы копируют не впервые. Тем не менее, любопытно будет узнать, как и где Zeths планируют продавать свои предстоящие модели, и не станут ли особенности конструкции новинок причиной для судебных тяжб со стороны Indian.
