Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S 2019. Тестирование


05.04.2019 [12:44],

Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S 2019

159-лошадный мотоцикл Ducati Diavel 1260 S создан для того, чтобы нарушать границы привычного.

Именно так производитель объяснил суть его концепции на недавно состоявшемся пресс-райде. Ducati смешала в большом котле лучшие качества суперспорта, нейкеда и круизёра, добавила щепоть масл-каров, чайную ложку супергеройности и щедрую пригоршню современной технологичной начинки.

Из столь разных ингредиентов получился совершенно необычный сплав. Вечером накануне теста я знакомился с мотоциклом, пытаясь понять, как это всё отразится на его характере. Может ли такой гибрид с круизёрными корнями действительно быть одинаково комфортным и бодрым, отрабатывать как надо и на прямиках, и в поворотах? И я имел чёткое намерение выяснить это.

Ducati Diavel 1260 S

Ducati Diavel 1260 S 2019 - это совершенно новый мотоцикл как в плане конструкции, так и с точки зрения дизайна, и Ducati сделала на этом особенный упор, объяснив нам, что это не просто ежегодная перелицовка моделей Carbon и Titanium 2018 года.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Для начала, мотоцикл (который, кстати, в апреле появится в торговых залах, как минимум в штатах) имеет новую посадку. Его сиденье было обновлено, а подножки вынесены чуть назад. То же самое произошло и с вилкой: её угол выноса изменился с 28 до 27 градусов.

Ducati заявляет, что новый Diavel 1260 S весит 244 кг в снаряжённом виде. Модель выпускается в двух конфигурациях: базовой и S, отличающейся улучшенными подвесками и рядом технических дополнений.

Дизайн и стиль модели густо замешан на лучшем из трёх миров, Diavel 1260 имеет капотировку от суперспорта, горбатый бак, руль с фарой и вынесенный вперёд двигатель от спортивного нейкеда, а от круизёра он взял очертания рамы и низкое сиденье.

Новый мотоцикл Ducati Diavel 1260 (конкретно версия S) оснащается лучшими цифровыми опциями от Ducati. Менеджер проекта Эудженио Герарди ознакомил меня с презентацией мотоцикла, и оказалось, что в нём есть целых два ЭБУ: один управляет двигателем, а второй, Ducati Black Box System - обрабатывает данные от множества датчиков на колёсах, тормозных системах, двигателе, а также с шестиосевой системы измерения инерции. Комплектация Ducati Diavel 1260 версии S включает электронный газ, двунаправленный квикшифтер DQS, настраиваемую наклонную ABS, а также трекшн- и вилли-контроль.

Мотоцикл обладает множеством настроек, которые отображаются на большой цифровой приборной панели и меняются с помощью кнопок на левом пульте. Предварительно заданные наборы настроек сгруппированы в три режима езды: Спортивный, Туристический и Городской.

Со стороны двигателя, инженеры Ducati добились "чрезвычайно линейного нарастания тяги даже на низких оборотах, и взрывного спортивного характера на высоких". Благодаря изменениям впуска, выпуска и топливных карт, с двигателя DVT, уже знакомого по Diavel Carbon и Titanium, удаётся снимать 129 Нм пиковой тяги на 7500 об./мин, сообщил Герарди.

И, наконец, Ducati оснастила Diavel 1260 массивной 240-й задней шиной на 17-дюймовом диске. Широкая резина придаёт Diavel-у характерную внешность, непохожую ни на один из современных серийных мотоциклов.

Первая поездка на Ducati Diavel 1260 S

Уже в первые минуты в седле Diavel 1260 S я удивился тому, насколько он комфортный, несмотря на брутальную внешность. В неспешной езде он ощущается не как 159-лошадный зверь, а скорее как удобный туристический мотоцикл. Посадка довольно вертикальная и расслабленная, а положение подножек унаследовано от спортивных предков, а не по круизёрной линии.

Когда наш путь проходил по узким извилистым улочкам горных деревень, я с удивлением понял, что и вальяжное поведение круизёров в поворотах байк тоже не унаследовал. Он шустрый и юркий, а на малых скоростях имеет довольно небольшой радиус разворота.

Первая поездка на Ducati Diavel 1260 S

Первый этап пресс-драйва проходил в темпе разминки, позволив мне освоиться с балансом Ducati Diavel 1260 S, его тормозами и рулёжкой. Вторая половина поездки позволила раскрыть истинный характер и мощность мотоцикла.

Под предводительством директора академии езды Ducati Беппе Гуалини, наша группа направилась на побережье, где 85-километровая секция нашего тест-райда целиком состояла из узких извилистых дорог, спиралью вьющихся по склонам гор и проходящих через маленькие горные городки. Наш предводитель увеличил темп, и скорости на прямиках возросли до 150 и выше.

Что мы выяснили? Прежде всего, мотоцикл Ducati Diavel 1260 S 2019 очень динамичен. Когда потребовалось, его 159-сильный восьмиклапанный двухцилиндровый двигатель выдал потрясающую скорость и тягу. При этом тяга регулируется ещё точнее, чем у Multistrada 1260.

Тяги с избытком достаточно на любой из шести передач. Торможение двигателем напоминает режим рекуперации на электроциклах, а между торможениями и ускорениями мне почти не потребовалось пользоваться тормозами Brembo или квикшифтером для прохождения поворотов. Просто открываешь газ - и едешь, закрываешь - и тормозишь.

Тестирование Ducati Diavel 1260 S 2019.

Пухлая задняя шина Pirelli Diablo Rosso III привлекает к себе внимание. Без сомнений она определяет изрядную часть могучего облика байка и даёт ощущение устойчивости на дороге и большую площадь контакта. При этом она не мешает управляемости, как порой случается с широкой резиной.

Обновлённый дизайн Ducati Diavel 1260 S, особенно сиденье и бак, стал основой специфической кроссоверной эргономики. При увеличении темпа езды, сиденье и выемки под колени позволяют занять спортивную посадку, но в ней не обязательно проводить весь день. В более спокойном темпе можно отодвинуться назад в более спокойную вертикальную позицию, подобающую туристическому мотоциклу (весьма шикарному и привлекательному)

В этом-то и суть этого мотоцикла. Новый Ducati Diavel 1260 S - это Халк и Брюс Беннер в одном флаконе, смесь мощи и открытого нрава, подходящего для любых дорожных условий.

Это не спортбайк, но он даёт возможность ехать наравне со спортбайками. Это не турер, но на нём несомненно можно путешествовать. И хотя Ducati Diavel 1260 S - явно не класический круизёр, его харизмы с лихвой хватит для совместного дефилирования в составе команды чопперистов по ночному проспекту. Правда, он легко объедет любой круизёр хоть на прямиках, хоть на извилистых тропинках.

Поездка на Ducati Diavel 1260 S

Так что при наличии бюджета и желания обладать мотоциклом с харизмой масл-байка, навыками туриста и мощью спортсмена, Ducati Diavel 1260 S может стать отличным выбором.

И не удивляйтесь, если увидите его в очередном кино в составе команды супергероев, спасающих мир! Или в качестве антигероя: он отлично справится и с ролью злодея.

Технические характеристики

Емкость бензобака
Трансмиссия
Двигатель
Вес
Сцепление
Шины
Подвеска передняя
Колесная база
Тормоза передние
Тормоза задние
Подвеска задняя

Ducati diavel 1260 s 2019

Ducati diavel 1260 2019

17л17л
6ст квикшифтер (верх/низ)6ст
1262куб.см инжектор 4т1262куб.см инжектор 4т
218кг218кг
гидроприводгидропривод
1717
Ohlins Ø48мм ход 120ммперевернутая вилка Ø50мм ход 120мм
1600мм1600мм
2 диска Ø320мм ABS2 диска Ø320мм ABS
диск Ø265мм ABSдиск Ø265мм ABS
Ohlins моноамортизатор ход 130мммоноамортизатор ход 130мм

Фотогалерея "Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S 2019. Тестирование"

(смотреть все 5 фото)
Материалы по теме
21.12.2018

Круизер Ducati Diavel 1260 и 1260S 2019

Оба круизера Ducati Diavel 1260 и 1260S имеют характерный для линейки дизайн и обладают одним и тем же двигателем Testastretta, а отличаются друг от друга они комплектацией и особенностями шасси.

mototeamrussia
16.06.2018

Ducati Diavel Titanium приезжает в Великобританию.

Ducati Diavel Titanium является моделью Muscle Cruiser ограниченного выпуска,  которая продолжает продаваться в больших количествах по всему миру, а специальная версия модели получает большое количество углеродного волокна, алюминиевых заготовок и частей из углеродного волокна.

mototeamrussia
16.06.2018

Обзор мотоцикла Ducati XDiavel 2016

Обзор круизера Ducati XDiavel 2016. Компания Ducati доработала Diavel, свой популярный мотоцикл рынка круизеров. С новыми изменениями мотоцикл стал еще более дружелюбным круизером. Новый Ducati XDiavel 2016 обладает ременным приводом, что является новшеством для мотоциклов Ducati.

mototeamrussia
5.0/1
Поделиться
Комментарии "Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S 2019. Тестирование"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: