После мотошоу 2017 года Indian стали усердно искать вдохновение, где только можно. Им стало не достаточно просто винтажных мотоциклов и очаровательных круизеров.
Целый год фирма из Спрингфилда держала нас в напряжении, и вот совсем скоро серийная версия будет представлена публике. За неделю до этого большого события в сеть попали патенты на образец мотоцикла, изображения включают топливный бак, раму, двигатель и подвеску.
2016-2017 года были годами кафе-рейсеров, а 2018-2019 несомненно для стрит-трекеров. Еще не все производители перестроились на эту волну, но все указывает на то, что дело идет к этому. Самая многообещающая модель -это Indian Scout FTR 1200 Custom, которая уже совсем скоро появился в шоу-румах. Мотоцикл indian FTR 1200 Flat Track подойдет и для комфортной ежедневной езды, и для того, чтобы помесить грязь, как только вам этого захочется. Концепт серийной модели был представлен в прошлом году на многочисленных мотошоу. Нам еще только предстоит узнать полный список технических характеристик FTR 1200.
Зато мы уже наверняка знаем, что новый мотоцикл будет построен в стиле флет-трекер, в раме типа птичья клетка, а в движение его будет приводить двухцилиндровый V-образник.
Патентные чертежи подтверждают, что выхлопная система теперь располагается более удобно по сравнению с тем вариантом, что мы могли видеть на прототипе. Также мотоцикл оборудован приборной панелью с TFT-экраном. Новый мотоцикл будет передвигаться на колесах размером 19 дюймов спереди и 18 дюймов сзади. Конструкция тормозной системы спереди представлена двойным тормозным диском. Нет сомнений, что FTR будет оборудован моноблочными суппортами Brembo и вилкой USD. Энергия будет передаваться через цепь, а не ременную передачу. Что касается передней фары, то здесь установлен светодиодный элемент.
Круизер Indian FTR 1200 оснащен тем же двигателем, что и модели Scout. Это двухцилиндровый V-образник с цилиндрами, расположенными под углом 60 градусов объемом 1133 куб. см. Мотор выдает 94 «лошадки» и 97,62 Нм крутящего момента. За подачу топлива отвечает закрытая инжекторная электронная система и огромная 60 мм дроссельная заслонка. Как и у всех мотоциклов Indian, выхлопная система нового Indian FTR 1200 издает приятные рокочущие звуки.
Кроме того, Indian объявили о розыгрыше, в котором любой райдер сможет выиграть один из первых, сошедших с конвейера мотоциклов.
Постепенно наступает эра электричества, нравится нам это или нет. К 2020 году в линейке каждого производителя будет как минимум один электромотоцикл, призванный сберечь окружающую среду. С таким темпом развития технологий мы и оглянуться не успеем, как нам придется распрощаться с нашими шумными машинами.