Анонс моделей квадроциклов Polaris 2016 года

Polaris только что огласили список новых прекрасных моделей, но всех затмил Turbo rzr xp. За всей шумихой вокруг 144-сильного turbo xp остальные новейшие модели могли кануть в небытие. Но при более пристальном рассмотрении линейки квадроциклов 2016 модельного года, можно увидеть несколько впечатляющих новых машин.

В 2016 году в линейке Polaris 9 новых квадроциклов, включая turbo xp, некоторые из них действительно выделяются. Наше внимание особенно привлекли rzr s 1000 eps, ace 900 и три модели high lifter mud edition. Кроме этих машин polaris выпускают ranger ev, приводимый в движение литий-ионной батареей, полноразмерный 570 ranger и sportsman 450 h.o. Для начинающих. На вершине всех этих крутых машин семейство rzr, которое получило улучшенную водительскую посадку. Угол посадки был изменен на каждом rzr 900 и 1000, теперь локти водителя располагаются ближе к телу, таким образом инженеры добились более естественной водительской посадки и меньшей усталости водителя. Также в моделях 1000 ремни безопасности теперь можно регулировать по росту.

Квадроцикл Rzr s 1000 eps

Если говорить о мощности, то новый rzr s 1000 eps выводит на рынок новый уровень производительности по привлекательной цене. В новом rzr s 1000 eps установлен 100-сильный двигатель prostar 1000 в прошлогоднее шасси rzr s шириной 1524 мм. Мощность в лошадиных силах была увеличена на 30%, а крутящий момент—на 20%, в результате была получена невероятная удельная мощность 8,1 лс на 45 кг. Новая высокопроизводительная трансмиссия откалибрована таким образом, чтобы от адреналина у вас закипала кровь.

Шасси квадроцикла на двойных а-образных рычагах «ходит» на 311 мм спереди и на 335 мм сзади. Возможно, наименьшее показание вертикального хода не станет преимуществом на особенно ухабистых участках, но существует масса ситуаций, где он покажет себя с лучшей стороны. Конструкция задней подвески на двойных а-образных рычагах буквально обнимает рельеф и обеспечивает минимальный крен кузова по сравнению с трехштанговой конструкцией xp. Другое преимущество маневренной колесной базы длиной 2007 мм заключается в том, что приложив немного усилий, квадроцикл можно транспортировать в пикапе с длинной грузовой платформой. Также вы можете подтянуть передние и задние а-образные рычаги, и тогда rzr поместится в обычный пикап.

Квадроцикл Sportsman ace 900 eps

Квадроцикл Polaris Ace и его сидячие шасси переделывалось с начала 2014 года. В модели Ace соединяется маневренная управляемость спортивного квадроцикла и безопасность квадроцикла с поперечной посадкой. За первой версией ace с небольшим 325-кубовым двигателем последовала более мощная 570-ая версия. Повсеместная популярность новой платформы привела к тому, что в 2016 году производитель выпустил мощнейший Sportsman ace 900 eps, приводимый в движение 60-сильным мотором prostar 900 с электронным впрыском топлива и системой контроля за движением дроссельной заслонки.

Квадроцикл Ace sp не только мощный, но и комфортабельный. Система электроусилителя руля от polaris претендует на звание самой плавной, самой отзывчивой из доступных систем электроусилителя руля. Дюймовые передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости улучшают управляемость, что способствует уверенному ходу. Новые двойные пружины помогают задней независимой подвеске «проглатывать» удары даже на самых жестких рельефах. Новый ace 900 sp можно приобрести в черном цвете с комплектом наклеек и прочными литыми дисками. Установленные на заводе четвертные двери не только упрощают посадку, но и придают квадроциклу спортивный вид.

Квадроцикл Sportsman xp 1000 и 850 high lifter edition

В 2016 году Polaris обратились к сотрудничеству с high lifter для создания новых моделей sportsman, чтобы удовлетворить желания некоторых водителей, как следует помесить грязь. Обе модели sportsman xp 1000 stealth black high lifter edition и the sportsman 850 orange high lifter стали новинками 2016 года. 85-сильная 1000-ая версия и 78-сильная 850-ая версия являются самыми доступными по цене и самыми мощными грязевыми машинами в своем классе. Модели high lifter edition готовы прямо с подиумов преодолевать грязевые трассы и болота.

С самого начала оба квадроцикла проектировались таким образом, чтобы за их рулем можно было преодолевать грязь. Оба квадроцикла имеют похожую защиту, воздушные системы двигателя и трансмиссии, а также вентиляционные отверстия расположены высоко, что существенно важно при езде по воде. Радиаторы, установленные на решетке, с двойными перевернутыми вентиляторами подают чистый воздух через нижнюю часть, возможность закупорки снижена. Крутящий момент, настроенный на езду по грязи, производится на пониженной передаче при низкой и высокой интенсивности, передний привод имеет близкие по величине передаточные числа и систему включения полного привода on-demand.

Что мы можем сказать наверняка, так это то, что обе модели sportsman оборудованы 29,5 дюймовыми шинами high lifter outlaw ii. Пружины с более высоким коэффициентом жесткости обеспечивают дополнительный клиренс на особенно больших ухабах, а а-образные рычаги большого радиуса максимизируют дорожный просвет и сцепление в глубоких ямах. В стандартную комплектацию модели xp 1000 high lifter  входит электроусилитель руля, черная краска, литые алюминиевые диски и лебедка с тяговым усилием 1587 кг. Более дешевый 850-ый имеет детали из оранжевого пластика, стальные колеса, а лебедку вам придется установить самостоятельно.

Квадроцикл Ranger xp 900 eps high lifter edition

Похожая на прошлогоднюю версию high lifter rzr и новые квадроциклы Polaris high lifter sportsman, модель квадроцикла Ranger high lifter edition имеет пониженную зубчатую передачу для получения крутящего момента, подходящего для езды по грязи. Функция on-demand awd позволяет быстрее включать полный привод, а трансмиссия оснащена сверхпрочной обратной цепью для повышения износостойкости. Также high lifter ranger получил 28-дюймовые шины high lifter outlaw ii и изогнутые нижние рычаги для увеличения дорожного просвета.

Первая в индустрии трехместная машина для преодоления грязи в стандартной комплектации имеет электроусилитель руля и невероятно прочную лебедку с тяговым усилием 2041 кг со встроенными на приборной панели включателями. Бампер особого дизайна позволяет высоко расположить лебедку. Стандартные полудвери защищают водителя и пассажиров от веток, кустов и грязи. На черный кузов наклеены оранжево-серебристые наклейки high lifter.

Квадроцикл Ranger ev li-ion

Квадроцикл Ranger ev li-ion - это первый в индустрии двухместный квадроцикл на литиево-ионной батарее. Квадроцикл окрашен в камуфляжный цвет. В результате сотрудничества polaris и brammo inc. Была получена новая технология, позволившая создать батарею с увеличенным в три раза сроком службы и увеличенным в два раза запасом хода по сравнению с обычными свинцово-кислотными батареями. Новый ranger ev с литиево-ионной батареей имеет запас хода в 80 с небольшим километров на одной зарядке. Квадроцикл весит 209,5 кг для лучшей управляемости и быстрого разгона.

Квадроцикл Ranger 570 full size

Стараясь соответствовать требованиям покупателей в производительности, качестве и цене, polaris выпустили новейшую модель квадроцикла ranger 570 full size: трехместная машина, проверенный временем 44-сильный двигатель prostar 570, грузоподъемность и тяговое усилие 680 кг. Квадроцикл Ranger 570 full-size по бюджетной цене оснащен независимой задней подвеской (irs), комфорт реализуется посредством наклоняемой рулевой колонки, простой скамейки для троих, разнообразных приспособлений для перевозки багажа. Как и все бензиновые модели ranger, квадроцикл комплектуется дополнительной системой speed key.

Квадроцикл Sportsman 450 h.o.

На рынке утилитарных квадроциклов и квадроциклов для активного отдыха для начинающих также появилась новинка -Sportsman 450 h.o. Можно приобрести по невероятно низкой цене. Плавный и надежный двигатель prostar выдает 31 лошадиную силу, он установлен в полноразмерное шасси. Модель 450 h.o. Имеет те же высококлассные функции, что sportsman 570: polaris on-demand, true awd, irs и возможность присоединения аксессуаров по системе lock&ride.