Buell XB9 большущая "Мусорка"
Фанаты MotoGP, помнящие наизусть все современные технологии, знают, что последние пять лет общим трендом были "крылышки". Аэродинамические крылья - вообще говоря не новая идея, и работа над снижением лобового сопротивления и увеличением прижимной силы ведётся с самого начала эры мотоциклов. Одним из первых решений, улучшающих аэродинамику мотоцикла, был так называемый дастбин - что в переводе на русский означает "мусорное ведро".
GDesign Custom Motorcycles
Джакомо Галбьяти из итальянской мастерской GDesign Custom Motorcycles, впрочем, не заявляет, что его Buell XB9 безопасен или очень уж аэродинамичен. Весь смысл его проекта - в том, чтобы превратить мотоцикл в большой холст для художника из мира кастомов, и этот парень из Комо превратил американский мотоцикл в великолепное произведение искусства.
Дастбин
Дастбин, то есть цельный обтекатель с плавными линиями, закрывающий переднюю половину мотоцикла, прекрасно снижал лобовое сопротивлеие и долгое время использовался в гонках. От паддоков GP и до легендарной Isle of Man TT, от спринтов и драг-рэйсинга, везде эти обтекатели улучшали аэродинамические свойства мотоциклов, превращая их в ракету с человеком внутри. Но в конце 50-х годов FIM запретили подобные конструкции на гонках в связи с целым рядом вопросов безопасности.
Buell XB9
У Джакомо получилось интересно: большущая "мусорка" у него уже имелась, и он раздумывал, где бы её применить. Удачно подвернувшийся клиент из Милана с Buell XB9, подумав, согласился. Джакомо вспоминает:
Я немедленно подумал, что вот ещё одна интересная задача для меня, как раз под мою философию искусства на двух колёсах.
Но перед тем, как начать писать на древнем металлическом холсте, его нужно было установить на Buell и сделать всю эту конструкцию удобоваримой для езды по дорогам.
Но американский V-твин не слишком хотел принимать эпатажную капотировку. В оригинале она сделана для низкой установки, что хорошо на треке и отвратительно на дороге, поэтому сохранить хоть толику практичности было необходимо. Другой проблемой, с которой сталкивались наверное все гонщики на мотоциклах с такой капотировкой - это малый угол выворота руля, ручки которого всё время пробуют боднуть металлическую обшивку. Но всё расчертив и рассчитав на бумаге, Джакомо сделал вырезы в металле, чтобы руль мог свободно вращаться, а затем изготовил комплект стальных креплений, не только надёжно крепящих обтекатель к мотоциклу, но и позволяющих его быстро снять при необходимости.
Детали
А дальше было сплошное веселье. У меня появился шикарный холст, на котором я мог творить двухколёсное искусство. Вместе с моим талантливым другом Франческо из Ivoworks мы создали мотоцикл для приключений в далёком Космосе!
НЛО и ракеты, кастомные мотоциклы и кометы испещряют небо, нарисованное белой краской на на чёрном обтекателе Buell-а. На фоне графичной картинки практически теряются небольшие поворотники на ножках.
НЛО и ракеты, кастомные мотоциклы и кометы
Новая безумная конструкция отторгла фальшбак, являющийся по сути крышкой аирбокса, поскольку топливо находится в раме. Так что Джакомо сделал намного более низкую и лаконичную крышку из стального листа, чтобы закрыть эту область. Аирбокс же он вообще убрал, и двигатель дышит через впускную воронку, берущую воздух сверху и радующую райдера шумом впуска мощного V-твина.
Желая, чтобы центральной темой мотоцикла стало искусство, Джакомо убрал стоковый глушитель, обычно находящийся на виду, и направил огнедыщащий выхлоп на землю под обтекателем. Та же философия была применена и к остальному обвесу мотоцикла:
Я сделал крохотный хвост, подчёркивающий главный аспект этого Бьюэлла - обтекатель!, - объяснил Джакомо.
Маленький хвостовой обтекатель оснащён лаконичной диодной задней светотехникой под общим прозрачным стеклом, необходимой для того, чтобы мотоцикл мог ездить по дорогам.
Осталось придумать, куда повесить госномер - Джакомо прикрепил к маятнику облегающий заднее колесо кронштейн, выполняющий также функцию небольшого крыла. Руль оснащён парой торцевых зеркал в нижнем положении, чтобы избежать лишних вопросов от полиции, а крепление телефона делает безумную конструкцию чуточку практичнее.
Испытания в горах показали, что несмотря на безумное исполнение, Джакомо построил вполне практичный кастом, по которому видно, чего можно достичь, если не следовать за мнением толпы.
