Дрэг-рейсер Cake Osa Silver Ant

Электромотоциклы Cake выглядят ровно так, как стоит ожидать от высококачественной продукции шведских дизайнеров: стильно, минималистично и утилитарно. И кто мог бы лучше кастомизировать один из таких электроциклов, чем немцы Hookie Co.?

Кастом-мастерская Hookie

Кастом-мастерская Hookie из Дрездена известна своим намётанным глазом и интересным подходом, а ещё они хорошо знакомы с агрегатами Cake. Один из их знаковых проектов - двухколёсный луноход Tardigrade - основан как раз на силовом агрегате от Cake, и они выпустили комплект кастомизации для утилитарного электроцикла Cake Osa. А сейчас они на базе Osa создали довольно необычный дрэг-рейсер.

Идея тихой гонки на скорость выглядит странно, но именно это и произойдёт в сентябре 2022 года. Масштабный фестиваль Glemseck 101 наконец-то возвращается после долгого перерыва в связи с пандемией, и теперь в рамках него пройдёт гонка на электротяге. Hookie Co. собираются поучаствовать в ней на своём творении по имени Silver Ant - то есть, Серебряный муравей.

Osa Silver Ant

Для этого проекта Hookie Co. взяли модель Osa+ с улучшенными характеристиками. Cake позиционирует её как эквивалент 125-кубового бензинового скутера - 10-киловаттный (13,6лс) мотор и максималка в 90км/ч. Впрочем, конкретно этот экземпляр стал несколько быстрее.

Для этого Hookie забрались в прошивку контроллера, чтобы выжать из двигателя и батареи максимум. Они всё ещё продолжают тонкую настройку, но цель, стоящая перед ними, уже ясна - это 160км/ч. И дело тут не только в максимальной скорости: кривая ускорения на Osa+ существенно отличается от стоковой, а торможение двигателем было отрегулировано настолько, что теперь мотоциклу нужен всего один тормоз. Это совершенно новый уровень тюнинга - когда программно можно настроить очень многие аспекты поведения мотоцикла.

Детали

В своём штатном состоянии Osa+ предназначена для повседневных городских поездок и перевозки груза, и её эргономика и дизайн сознательно примитивны. Hookie начали с осанки мотоцикла, необходимой для эффективной гонки на скорость, поэтому поставили заниженную вилку от младшей модели Osa Lite. Они сохранили штатный маятник, амортизатор и 14-е колёса, но обули их в Michelin City Grip 2.

Основная часть рамы осталась в абсолютно стоковом состоянии, что было ключевым аспектом проекта: Hookie Co. отлично знакомы с наукой создания комплектов кастомизации, а Osa+ и с завода сделан модульным. Таким образом, кроме свежей чёрной краски на маятнике и хребте рамы, с шасси не делалось ничего.

Hookie просто открутили штатный обвес и установили свой вариант - модифицированный Ant. Цельный алюминиевый кожух крепится к штатным точкам крепления, а от серийной версии Ant он отличается чуть более широким покрытием. Седла на нём вообще нет - для гонки на скорость достаточно противоскользящей ленты, чтобы райдер не съезжал назад.

Цифровая приборная панель Cake была перенесена со своего обычного места на верхнюю часть облицовки, сразу позади руля. В вырезе на левой части главной панели находится зарядный порт.

Что касается посадки, то её как таковой тут нет - есть просто гоночная лежачая поза. Низко установленные клипоны оснащены прозрачными грипсами Frozen собственного производства Hookie. Органы управления самые простейшие: справа кнопка запуска и газ, а слева рычаг гидропривода сцепления Magura, управляющий единственным - передним - тормозным контуром. Подножки и их крепления самодельные, и они вынесены как можно дальше назад.

Светотехника (передний и задний фонарь) также изготовлены Hookie, они представляют собой матрицы из маленьких диодов и управляются контроллером Arduino, позволяющим запрограммировать “изображение” на них. А антенна на хвосте - часть системы удалённого управления двигателем и батареей, но она ещё находится в разработке.

Выглядит Silver Ant просто улётно. Он компактный и идеально выверенный, с чёткой графикой, присущей Hookie Co. И кажется, что ехать он должен тоже просто шикарно, учитывая, что команда всерьёз намерена посостязаться в Глемзеке.

Интересно, как будут выглядеть их соперники?