Для местных жителей Эмилия-Романья - просто место, где они живут, но остальному миру этот регион Италии известен как Моторная долина - дом Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani, De Tomaso, Dallara и, конечно же, Ducati. Когда речь идёт о роскошных транспортных средствах, на Земле просто нет других подобных мест.
Прошлое соперничество в основном осталось в прошлом, поскольку современные методы ведения бизнеса - это совместное владение и коллаборации. В последнее время Lamborghini и Ducati совместно создавали невероятные мотоциклы, и вдохновлённые этими моделями, ребята из Treasure Garage с Бали решили проверить себя, создав что-то подобное. Результатом стал этот невероятный Ducati Monster 2013 года, умело превращённый в произведение инженерного искусства с чертами суперкара.
Почему две итальянские компании так тесно сотрудничают? Всё очень просто: фактически, Lamborghini является владельцем Ducati. Производитель суперкаров принадлежит немецкой компании Audi, владельцем которой в свою очередь является Volkswagen Group. Так что даже странно, что в рамках одного концерна коллабы практикуются не так часто. В общем, эти две компании взяли два эксклюзивных дорогих мотоцикла, Ducati Diavel и Streetfighter, и выпустили их в модификации Lamborghini, основанной на Siàn FKP 37 и Huracán STO соответственно.
Ducati Monster Lamborghini
По сути, эти модификации представляют собой мелкосерийные Ducati с расцветкой от Lamborghini и шокирующим ценником. Но у ребят из Индонезии лишних денег нет, зато есть воображение, чтобы придумать, как будет выглядеть мотоцикл в облике суперкара, и невероятные навыки, чтобы воплотить это в жизнь. Именно такую задачу Имануэль (Нуэль) Пракосо, владелец Treasure Garage, поставил перед своей командой. И они сделали это, не покупая детали из-за рубежа, а изготавливая всё в своей мастерской.
Вместо того, чтобы копировать чужие идеи, Нуэль обратился к своему дизайнеру и дал ему задание создать оригинальный концепт. Вдохновлённый легендарной видеоигрой Gran Turismo, концепт Lamborghini Vision GT стал идеальной музой для создания чертовски крутого итальянского кастома. А десятилетний Ducati 796 стал идеальной основой для гео. Решётчатая рама из стальной трубки демонстрирует, на чём основан этот мотоцикл, а узкий 803-кубовый мотор позволяет сделать красивый и при этом компактный обвес.
Детали
Мотоцикл Ducati Monster 796 раздели до рамы, убрали стоковый подрамник и решили, что визуальные элементы будут делаться в максимально гиперкаровом духе. Для этого нужно было создать что-то особенное, и вся задняя часть была изготовлена из единой легкосплавной заготовки на фрезере. Это была одна из самых сложных частей проекта: без высокотехнологичных 5-осевых станков, на которых работают крупные компании, качественная фрезеровка - дело крайне непростое. Но невероятный результат задал высоченную планку для всего остального обвеса.
Каждый его элемент был изготовлен вручную из листового алюминия, воплощая черты Lamborghini. Под новым подрамником расположено заднее крыло-хаггер, состоящее из невероятных форм и углов, перекликающихся с защитным поддоном, обрамляющим L-твин. Мотор с воздушным охлаждением красуется двумя зарешёченными легкосплавными рамками, одна из которых направляет воздух к масляному радиатору, а вторая обдувает передний цилиндр. Но настоящая магия находится выше всего этого: одна только детализация крышки бензобака, крыльев и воздуховодов даёт понять, почему на этот проект ушло целых девять месяцев.
Словами попросту не описать качество исполнения, достигнутое относительно простым инструментарием, но когда вы видите мотоцикл спереди, вы просто не можете не поразиться тому, как команда вдохнула новую жизнь в скромный Ducati.
Две диодные линзованные фары разделяет характерный нос, а под ним находится акулий рот, нижняя челюсть которого образована передним крылом - настоящая вершина звероморфного дизайна, особенно в сочетании с жабрами на боковых панелях. Расцветка взята непосредственно итальянская, с золотыми и матово-чёрными акцентами, подчёркивающими фирменный зелёный Lamborghini в качестве основного цвета.
Ещё один невероятный аспект этого кастома - обрамляющая фары подсветка. Основная её часть была вручную изготовлена из акрила и подсвечена диодными лентами. Ветровичок сделан тем же способом, и философия “сделай, а не покупай” распространяется даже на задний тормозной резервуар, тщательно изготовленный вручную. Двигатель стал более бодрым благодаря открытым воздухозаборникам и выхлопной системе с задним глушителем HP Corse, а тормозная система собрана полностью на компонентах от Brembo.
Настоящим достижением здесь стало то, что команда Treasure Garage не только смогла создать кастом по мотивам суперкаров, но и добилась высочайшего уровня качества отделки, создав настоящую химеру итальянского стиля на райском индонезийском острове, который теперь по праву может носить звание Моторного Острова.