Электро сундук на колёсиках


07.05.2020 [11:49],

EV.500 Электро сундук на колёсиках

Мы живём в непростое, но интересное время. Жизнь неизбежно продолжается, несмотря на все ограничения и сложности, и для одних происходящее - это дичь, беда и повод для отчаяния, а для других свободное время - повод достать дела с верхней полки, стряхнуть пыль и заняться тем, что давно откладывал. Посмотрите вокруг себя: наверняка где-нибудь рядом находятся люди, которым повезло найти себя в этот непростой период.

Katalis Company

Взять например индонезийских ребят из Katalis Company. Вообще это студия дизайна на юге Джакарты, но последние несколько недель они занимались разработкой и построением кастомного мотоцикла.

Когда коммерческие заказы иссякли, несколько дизайнерских компаний переключились на концепт, основанный на Selis Garuda - 90-килограммовом "городском байке" c 500-ваттным мотором и запасом хода в 35 км. Пусть эта штуковинка не сравнится с серьёзными моделями электротранспорта, но зато и стоит меньше, чем iPhone 11.

Эти байки идеальны для прошивания сплошных пробок на перегруженных улицах индонезийской столицы, но визуально они те ещё красавчики: тощие, нескладные, с какой-то непонятной капотировкой, напоминающей игрушки с китайского рынка - словом, совершенно не впечатляют.

Электро сундук EV.500

Изначально ребята планировали выставить EV.500 - так назвали проект - на Индонезийском международном мотошоу в апреле, но его отменили. Так что Katalis опубликовали проект онлайн и рассказали о планах выпуска своего кастома ограниченной серией.

Электро сундук EV.500

Дизайн и проектные работы были полностью выполнены в стенах компании, и получилось у них весьма неплохо. И это впечатляет, учитывая, что основа проекта - совершенно тривиальный и копеечный электромопед.

Детали

Но EV.500 больше похож на мотоцикл из фантастического фильма или японского мультика, с изящными современными линиями, подчёркнутыми традиционными клёпанными панелями.

Джулиан Палапа - ведущий дизайнер Katalis, его основное направление деятельности - архитектура. Но он определённо мультиинструменталист.

Он заменил раму и маятник новыми компонентами, выполненными из алюминиевого сплава 6061 и покрыл их облицовкой, сочетающей "ностальгический армейский дизайн, японские визуальные элементы и технологии электротранспорта будущего".

На наш взгляд, электрические мотоциклы с металлической облицовкой довольно редки, - рассказал нам Джулиан.

Такая вневременная облицовка дополнена винтажной панелью приборов, полностью рабочей, от аналогового вольтметра и до выключателя света.

Для воплощения проекта в железо Katalis прибегли к помощи местной кастом- и малярной мастерской Frontwheel и гоночной команды Garuda Motorsports (несмотря на сходство имён, не имеющей отношения к изготовителю основы проекта Selis Garuda).

EV.500

Электробайк получил новую кастомную траверсу, и Katalis заменили чахлые задние амортизаторы на Хондовские. Также они заменили переднее литое колесо на спицованное с эффектными алюминиевыми заглушками.

Главные ограничения стокового Selis Garuda - это запас хода и скорость: от 48-вольтового аккумулятора на 12 А*ч и 500-ваттного мотора не приходится ждать слишком многого. Эти цифры далеки от характеристик топовых электробайков типа Zero, но юго-восточная Азия - это отдельный мир со своей спецификой.

Katalis планируют выпуск EV.500 ограниченной серией и смогут предложить опциональный апгрейд до 1000-ваттного двигателя для тех, кому нравится чувствовать ветер (а не воробьиный чих) в волосах при езде.

Но главное, зачем такую машинку захочется купить - это потому, что она прикольная и экологичная.

Мобильность - это не только возможность перемещения из одной точки в другую, - рассказывает специалист по планированию Katalis Джозеф Синага. -Любое путешествие должно быть приятным. EV.500 - это чистый транспорт, помогающий защитить окружающую среду.

Мы уже привыкли к электробайкам, в которых обычный мотоциклетный дизайн сочетается с какой-нибудь футуристичной фишкой. Забавно для разнообразия увидеть транспорт, созданный в буквальном смысле "с чистого листа" - с дизайна, не слишком опирающегося на конструктивные особенности основы.

Фотогалерея "Электро сундук на колёсиках"

(смотреть все 9 фото)
Материалы по теме
26.05.2020

Honda XR650R. Стрит-трекер

Если ты встретил в жизни "своего" человека - береги его как зеницу ока. И то же самое касается вещей. Если уж нашёл например "свой" мотоцикл - то прикипишь к нему душой так, что ни на что не поменяешь. Стрит-трекер Honda XR650R

mototeamrussia
25.05.2020

Suzuki gsx r. Кастом

Роясь на досках объявлений, Арно увидел свой же прошлый Suzuki GSX R, всё с тем же Хондовским маятником. Арно счёл это за добрый знак, выкупил его обратно и зашёл на второй круг работы над ним.

mototeamrussia
18.05.2020

Honda CB 750. Кастом от сборщика мебели

Встречайте: M6 - суровый и функциональный винтажный трекер. Майк Густафсон, профессиональный сборщик мебели и мотомеханик, был более чем рад спасти мотоцикл из коробочного плена. Кастом Honda CB 750 от сборщика мебели.

mototeamrussia
5.0/1
Поделиться
Комментарии "Электро сундук на колёсиках"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: