Гоночный Ducati Scrambler

Покраска - это обычно последний этап создания кастома, но первым делом люди замечают именно её. А ливрею этого гоночного Ducati Scrambler просто невозможно не заметить: причудливая комбинация синего, пурпурного и зеркального серебра выглядит ярко, как команда Могучих Рейнджеров.

Ducati Scrambler

Этот Ducati Scrambler, построенный в Италии - результат совместной работы Samy Garage и Greaser Garage. Под именем Samy Garage известен гонщик на грязевом овале Сами Пансери, который крутит гайки в одиночку в своём гараже в 40 километрах от Милана. А Greaser Garage - полновесная кастом-мастерская из Генуи.

Этот мотоцикл принадлежит Сами, и он участвует на нём в гонках, так что ему в первую очередь необходимо, чтобы тот Ducati ехал быстро, а не только хорошо выглядел. Ребятам из Greaser было дано задание придумать гоночную схему, особо не ограничиваясь в выразительных средствах, и они, конечно, пошли вразнос.

Мы сказали хозяину, что основой расцветки будет синий, а об остальном упорно молчали, - рассказывает участник команды Greaser, фотограф Маттео Скарзи. -Так что пока мы работали над остальными элементами, Сами покрасил раму в синий цвет.

Маттео сначала нарисовал эскизы, потом создал рендеры ливреи. Синие и пурпурные участки очерчены белыми и хромовыми элементами. Схема кажется хаотичной - все эти зеркальные звёзды, винтажного вида шашечки… но на самом деле дизайн её тщательно продуман.

Детали

Стилизованные крылья по бокам бака - это кивок в сторону старого логотипа Ducati, - объясняет Маттео. -Вместе с оттенками серебра и хромовыми звёздами они придают мотоциклу американский стиль - в честь страны, в которой флэт-трек стал популярен. Мы старались создать расцветку, верную наследию этого вида спорта, но включающую современные идеи и концепции.

Но разумеется, Ducati Сами - намного больше, чем тренировки в дизайне. Под всей этой пёстрой графикой находится целый спектр серьёзных гоночных доработок.

Ducati Scrambler Сами - это базовая 803-я модель, так что ему нужны были новые колёса. Сами взял стоковые ступицы и пару 19-дюймовых передних ободов для Ducati Scrambler Desert Sled и собрал из них новые колёса, которые обул в шины Maxxis для грязевого овала. Разумеется, передний тормоз он при этом снял.

Поставить назад 19-е колесо было непросто, поскольку Сами не хотел менять колёсную базу и оставил маятник штатной длины. Вместо этого он сделал в маятнике вырез, чтобы получить зазор с колесом, и обратился к спецам, чтобы затем сварить его воедино.

В вилку Сами установил картриджи, а назад - новый амортизатор, всё - от Bitubo. Рама для максимальной поворачиваемости лишилась ограничителей руля, а сзади был укорочен подрамник и приварена петля.

Сверху на раме стоит стоковый бензобак, к которому примыкает реплика флэт-трекерного хвоста Bultaco Astro. На нём установлено неопреновое сиденье, украшенное жёлтым логотипом Samy Garage. Поглядите внимательно по бокам и под хвостом - и увидите самодельные боковые крышки, скрывающие проводку.

В проводке Сами оставил только самое необходимое, убрав лишнее оборудование вроде светотехники. Органы управления остались самые минимальные: новый кастомный руль от CMV на вынесенных назад проставках, необходимые переключатели и обязательный килл-свитч с чекой. Завершает всё передняя номерная табличка с наклейками от ещё одного “соучастника” - Indivisual.

Производительность Ducati Сами повысил при помощи нового впускного комплекта от Starace и новой топливной карты от Up Map. Выхлоп состоит из глушителя SC Project на больших кастомных патрубках.

Этот удивительный Ducati Scrambler готов порвать всех на треке. Сами поедет на нём на немецком мероприятии Krowdrace в классе Hooligan, а потом на гонке Coppa Italia. А уж после этого - куда занесёт нелёгкая, если, конечно, коронавирус не помешает.

“Мы руководствовались принципом ‘Всё или ничего’”, - рассказывает Маттео. “И сделали действительно всё. Этот Scrambler будет виден даже из космоса, даже несмотря на то, что на грязевом овале сложно оставаться чистым. Думаю, среди участников гонок легко будет узнать только Сами.”