После прошлогоднего перерыва ежегодное кастом-шоу Mooneyes вновь украсило собой залы выставочного центра Pacifico Yokohama десять дней назад. Это шоу является ключевым для японской кастом-сцены и демонстрирует, насколько неподражаемые вещи способны творить японцы. В этом году изголодавшиеся по признанию кастомайзеры не подвели. Взять, например, вот этот невероятно замысловатый Harley Davidson от Custom Works Zon, получивший две отдельные награды "Выбор выставки" и главный приз за лучшую проработку деталей.
Harley Davidson от Custom Works Zon
Искусники CW Zon Юичи Йошизава и Йошиказу Уэда построили мотоцикл для заказчика, вдохновляясь средневековыми доспехами. Основан он на Harley Davidson Fat Boy со 103-дюймовым Twin Cam и назван "Huracan" - ураган по-испански.
Невероятная отделка Huracan начинается прямо с мотора: его CW Zon украсили множеством кастомных деталей, от оребрённых боковых крышек до кастомных кожухов штанг. На левой стороне мотора, чуть выше ремённой главной передачи от BDL, находится ручной переключатель передач, уже сам по себе иллюстрирующий изощрённое мастерство кастомайзеров. Он имеет вручную скрученный рычаг, алюминиевую рукоятку и декоративную латунную накладку. Ещё там стоит новое зажигание от Accel, а воздухозаборник на правой стороне мотора CW Zon изготовили сами, вместе со внутренней решёткой, украшенной буквой Z из их логотипа.
Детали
Мотор установлен в стальную раму, в которой мало что осталось нетронутым, в основном она вся переделана. Эта элегантная конструкция имеет одинарную нижнюю трубу спереди и укорочена сзади. А вот задняя подвеска сохранилась штатная.
Спереди - кастомная балочная вилка, в которой использованы и фрезерованные на ЧПУ, и изготовленные вручную элементы. Её амортизатор скрыт за изготовленным вручную кожухом фары, очень похожим на те, что стоят на внедорожных мотоциклах. Звучит странно, но смотрится очень неплохо.
Дальше назад установлен низкий руль в обёрнутых грипсах с бронзовой отделкой и встроенными мини-пультами. На его середине стоит крошечный цифровой спидометр от Motogadget с индикаторами нейтрали и масла.
Колёса Huracan, само собой, тоже сделаны на заказ путём фрезеровки из алюминия. В типичном для CW Zon стиле они чрезвычайно массивны: спереди стоит 21-е колесо, а сзади аж 23-е, обутые в круизёрные шины Avon Cobra. Для такого огромного заднего диска ребятам пришлось дорабатывать маятник.
Дисковые тормоза (вместе с передней машинкой) - современные компоненты от KustomTech. Крепление переднего тормоза встроено в вилку, а задний стоит на кастомном креплении, изготовленном уже по месту.
Но главное, что бросается в глаза - это обвес мотоцикла. Юйчи и Йошиказу начали с создания проволочного каркаса, обрисовавшего контуры мотоцикла, и постепенно приваривали к нему сформованные из стали элементы. Настоящий бензобак в этой конструкции скрыт под сплошным кожухом, перетекающим в седло и хвост. Вырезы в верхнем слое подчёркивают изящную золотую графику, созданную Kamikaze Pinstripe. Сиденье с глубоким вырезом обшито Kuurei Yonsoku. А гравировка, украшающая почти каждый пятачок площади обвеса, кропотливо выполнена Silver Smith Fin. Она невероятно подчёркивает и оттеняет бронзовые акценты обвеса и общий силуэт мотоцикла.
В равной степени элегантный и брутальный, Huracan в очередной раз подтвердил, что CW Zon являются настоящими мастерами своего дела. А ещё он напомнил миру, почему Mooneyes остаётся одним из важнейших шоу в международном мотокалендаре.
