Harley Davidson Nightster 2022
Прошло лишь три недели с тех пор, как Harley Davidson представили Nightster 2022 года, дав возможность взглянуть на преемника духа оригинального Sportster. Но полгода назад несколько предсерийных экземпляров было доставлено шести избранным кастомайзерам из США, Англии, Германии, Китая и Японии.
Мастерская Hide Motorcycle
Хидея Тогаси был одним из первых людей за пределами Милуоки, увидевших новую модель. Мастер не нуждается в представлении: он на протяжении двадцати лет руководит мастерской Hide Motorcycle, дважды выигрывал высшую награду на Yokohama Hot Rod Custom Show и является известным специалистом по Sportster-ам. Эта история началась в декабре прошлого года, когда Тогаси-сану поступил звонок из штаб-квартиры Harley на предмет того, не хотел бы он поучаствовать в кастом-проекте на основе новой модели?
Harley Davidson Nightster
Имя Nightster не упоминалось, да и вообще ещё официально нигде не фигурировало, - рассказывает Тогаси. -Для меня было большой честью получить этот запрос. Я нервничал, не зная подробностей о новой модели, но особо не раздумывал.
После подписания договора Harley сообщили Тогаси, что кастом будет на основе Nightster 2022. У него будет лишь 60 дней на построение мотоцикла, а двигатель Revolution Max 975T при этом должен остаться нетронутым.
После согласия Тогаси ему показали изображения нового Nightster-а.
Моё первое впечатление было, что они воссоздали стиль старого Sportster-а, - прокомментировал мастер.
Ожидая доставки Nightster-а в его мастерскую в Кавасаки-Сити, Тогаси начал планировать сборку. Учитывая сжатые сроки, первая мысль была использовать несколько серийных компонентов для достижения стиля Hidemo.
Однако, когда мотоцикл в конце декабря приехал, мастер разобрал его, посмотрел на скелет и понял, что изначальный план не сработает.
Я создал больше сотни кастомных Sportster-ов, но не смог бы использовать этот опыт. Nightster оказался совершенно новым Harley-ем.
Тогаси надолго засел с дизайнером по имя Наоя Ватари, который много лет помогал ему в Hidemo.
Когда я увидел новую переднюю раму и электрику, я понял, что в Nightster всё иначе, чем в прошлых Sportster. Старый вариант было легко кастомизировать благодаря верхнеклапанному мотору, интегрированному с трансмиссией, и простоте рамы вокруг него.
Harley Davidson Nightster 2022
Детали
Сделав множество набросков, Тогаси и Ватари остановились на стиле стрит-трекера.
Этот термин и этот стиль появились на японской кастом-сцене в конце 90-х и начале 2000-х, - объяснил Тогаси. -Этот стиль оказал на кастом-сцену очень сильное влияние, и он является краеугольным камнем кастомной культуры Harley в Японии.
Hidemo разобрали Harley Davidson Nightster и всё измерили. Они заметили, что передняя часть рамы имеет V-образную структуру, подходящую к рулевой колонке, с кожухом фальшбака по центру (под которым находит аирбокс, а настоящий бак и его горловина расположены под седлом). Это означало, что они не смогут сделать бак стройнее, не смогут и переместить его для большей компактности мотоцикла.
Даже изменить форму крышки непросто, потому что она набита проводами и электрическими деталями.
Основную часть рамы Hidemo не модифицировали, поскольку она важна для идентификации Nightster 2022. И вообще они решили большинство модификаций сделать болт-он, то есть, устанавливаемыми на штатные крепления, чтобы будущие владельцы Nightster смогли повторить переделку своих мотоциклов. Это касается и кастомных выпускных патрубков и карбоновых глушителей.
Новый обвес был вырезан из пенопласта, а более мелкие подробности вылеплены из пластилина. Затем по этим шаблонам были вручную сформованы алюминиевые элементы. Задняя часть рамы, где крепится подвеска - новая, шире, чем штатная. Традиционная стойка крыла убрана, а верхние крепления амортизатора были перемещены на 15см вперёд для создания иллюзии более длинного трекерного маятника.
Хвост выглядит так, будто рама сужается сзади, потому что передняя часть цельного обвеса с номерной табличкой намеренно сделаны широкими.
Передний обтекатель играет в этом мотоцикле важнейшую роль, - объясняет Тогаси. -Учитывая ширину радиатора Nightster, спереди нужно было что-то широкое для визуального баланса.
Обтекатель имеет размер типичной флэт-трекерной номерной таблички, но его форма переосмыслена - он обладает острыми гранями и сложными изогнутыми формами, облегает перья вилки и прячется под траверсами. Позади него стоит руль производства немецкой компании ABM, а компактный спидометр переехал под бак на левый бок мотоцикла.
На создание обвеса-монокока команду подтолкнули работы команды Tracy’s Fiberglas Works по другую сторону Тихого океана.
Их цельные обвесы, разработанные Трэйси Нельсон, были популярны в 60-70 годах, и они символизируют кастом-сцену этого периода. Ватари обладает обширными знаниями на эту тему, и мы потратили много времени на обдумывание вариантов расцветки.
Выбранную схему с традиционным Харлеевским оранжевым нанесли Keen Edge. Графика Sportster на баке - довольно дерзкая отсылка к прошлому.
Трекер от Hidemo весьма радует глаз и станет отличным пробным залпом для множества кастомных Nightster-ов, которые наверняка появятся в ближайшем будущем. Но для самих Тогаси и Ватари этот проект оказался весьма нелёгким, несмотря на опыт и умения.
Для Hidemo он стал очередным вызовом, - признаёт Тогаси. -Это был трудный проект, но мы очень довольны результатом.
Ещё бы! В Милуоки, наверное, тоже!
