Кафе рейсер из Yamaha XV920 и Ducati
Наши сердца начинают биться чаще, когда речь заходит о старом добром Yamaha Virago Vee. Но сколько бы мы не любили этот мотоцикл, его внешность уже примелькалась и стала казаться обыденной. Нам нужно что то особенное и необычное.
485 Design
485 Design угадала наши желания и построила довольно уникальный Yamaha XV920R с цепным приводом. А уникальность заключается в том, что у него задняя часть от Ducati. Многие, увидев этот мотоцикл, назовут его кафе-рейсером, но мастера из 485 Design предпочитают не ограничиваться каким-либо стилем.
Yamaha XV920R
Для постройки выбрали Yamaha XV920R 1982 года выпуска. Отдельно был приобретен мотор, который впоследствии доработали, и множество дополнительных деталей. Целью было построить визуально законченный полноценный мотоцикл. Большое внимание уделили мелочам. Установили спицованые колеса. Много работы было в переделке цепного привода. В итоге получился не похожий ни на что другое мотоцикл, базой которого послужил распространенный Virago, что изначально и задумывалось.
Детали
Самое интересное было в постройке рамы. От рамы Yamaha отсоединили заднюю часть и начали к ней пристраивать маятник Ducati. Это было не просто. Чужеродный маятник должен был идеально точно встать в раму и правильно работать с цепным приводом.
Затем модернизировали подрамник, чтобы установить амортизатор Ducati. Установили новый задний дисковый тормоз. Всю электрику, включая аккумулятор, разместили под топливным баком. Установили вилку от GSX-R. В общем работа проделана колоссальная, но и результат впечатляет.
Кастом из Yamaha XV920 и Ducati
После сборки подвески, мотоцикл, наконец, поставили на колеса. Сразу стало понятно, что элементы подвески подобраны правильно. Передняя часть спортивного мотоцикла в сочетании с толстой задней частью Ducati придает мотоциклу совершенно новый потрясающий вид. Мотоцикл объединяет в себе современные технологии и классический стиль. Очевидный плюсы - это наличие дисковых тормозов спереди и сзади и современной подвески, которая хорошо работает в поворотах.
Все это положительно сказывается на общих ощущениях от вождения мотоцикла и выглядит намного круче.
