Кастом из BMW G310
Кастом-ателье VTR Customs является премиальным дилером BMW в Швейцарии, они привыкли иметь дело с баварскими механизмами высочайшего качества. Из их гаража вышло много высококлассных BMW R nineT, а их гоночные мотоциклы являются постоянными участниками спринтерского заезда на 1/8 мили.
VTR Customs
Так зачем им понадобилось тратить время на один из самых маленьких мотоциклов в линейке BMW, модель начального уровня: BMW G310 GS? Если верить главе мастерской, Дэни Видману, то просто ради развлечения.
Дэни смеется
В стране с самым большим количеством автомобилей BMW серии М на одного жителя, а также, где продают самые мощные мотоциклы с дополнительными опциями, малышу G310 приходится не просто!
Но мы в VTR считаем, что BMW G310–это очень маневренный мотоцикл. Он как нельзя лучше подойдет для кратких поездок после утомительного рабочего дня. Так что мы готовы сделать G310 более популярным в Швейцарии.
Кастом из BMW G310 GS
Концепт Little Boy’s Toy (Игрушка маленького мальчика) родился сразу: смесь основных черт классического скремблера и ярких цветов с игривыми городскими нотками. Но в то же время кастом должен был сохранить оригинальную ДНК серии BMW GS, вдохновляющую молодых, или хотя бы молодых душой, оставить дома навигатор и отправиться на приключения.
У Дэни был и скрытый мотив. Новый стажер VTR, Нико, еще только набирался опыта в кастомайзинге, и команда хотела проверить его умения.
Посмотреть, загорятся ли искры у него в глазах, когда дело касается кастомайзинга. ...Мы показали ему чертеж и зарисовки. И, да, мы определенно увидели искру.
Как только Нико и другие мастера VTR освободили BMW G310 GS от оригинального обвеса, перед ними возникла следующая проблема: вернуть на место как можно меньше пластика. И это оказалось не просто.
В конце концов мастера оставили только боковые детали обвеса, придав им более интересную форму. Звучит так, будто это было совсем не сложно. Но парни пустили в расход два комплекта пластика, чтобы добиться нужных линий.
И тем не менее, все еще оставалось пару зияющих дыр, да и провода некрасиво торчали. Так Нико получил задание изготовить вручную пару металлических панелей. После двух картонных макетов Нико приступил к работе непосредственно с металлом.
Концепт Little Boy’s Toy из BMW G310
Но старшие товарищи не слишком с ним церемонились.
Теперь он работает на швейцарское кастом-ателье. А это значит, просто "красиво"—не достаточно. Мы требуем качества самого высокого уровня, самой лучшей финишной обработки, как у швейцарских часов. Его третья попытка понравилась всем.
Детали
Малышу BMW G310 GS были нужны новые детали спереди. И он их получил: номерной знак, изготовленный вручную, короткое, литое крыло и классическую фару. Все эти компоненты были установлены на кастомных кронштейнах. В задней части также были установлены номерные знаки и кастомное сиденье.
Ив Кнобель, обивщик команды VTR, обил новое сиденье дорогой, коричневой кожей. Цветные стежки сбоку в виде буквы X являются фирменным знаком VTR. Багажную полку нашли в каталоге запчастей для R nineT, она идеально подходит для спального мешка. Что касается задних фонарей, то здесь была установлена пара тройных светодиодов Kellermann.
На покраску BMW G310 GS передали в мастерскую Freuler в городе Бенкен. Здесь мотоцикл был окрашен конфетный голубой и красный цвета. Пружину заднего амортизатора перекрасили в черный, а раму и картер двигателя в тот же оттенок бронзового цвета, который можно увидеть на новых моделях BMW S 1000 RR.
Перья вилки и колеса сохранили свои оригинальные цвета: золотой и черный соответственно. А вот родные шины заменили на более зубастые TKC80.
Над мотоциклом BMW G310 GS, который является мотоциклом начального уровня, была проведена колоссальная работа. Но Дэни говорит, что с самого начала проекта они не задумывались о разумном бюджете.
Даже выхлопная система—топовая, но скорее всего не отвечающая требованиям законодательства: с открытым коллектором и короткой банкой. Но VTR припасли сертифицированную систему Akrapovič на случай продажи мотоцикла.
И они его продали, на второй день мотошоу Geneva Motor Show. Выставка команды VTR расположилась прямо между различными производителями выхлопных систем, и малыш BMW 310 оказалась громче любого другого мотоцикла.
Не успел никто опомниться, как бывший профессиональный серфер, заявляющий, что в душе он остается ребенком, застолбил кастом.
Мотоцикл уехал жить в живописную долину Энгадин, где он окружен красивыми озерами и горами. Кто-то определенно хорошо проводит время!
