кастом honda gl1000 по-французски
Сегодня мы постоянно употребляем слова «обтекаемый» и «утонченный», но коренастый Honda GL1000, вряд ли, заслуживает таких эпитетов. Без сомнения, дизайнеры Honda думали о комфортных длительных путешествиях, а не о коротких перебежках до ближайшего кафе.
И все же многие мастера кастомайзинга предпринимают попытки поработать с этой моделью. Нам иногда очень везет, и мы нападаем на золотую жилу, как в случае с этим GL1000 мастеров Ману и Йанна из ателье Sur Les Chapeaux De Roues.
Honda GL1000
Калейдоскоп honda gl1000
Учитывая, что сердце мотоцикла -это объемистый оппозитный четырехцилндровый двигатель, поэтому сделать Калейдоскоп уже не так-то просто. Однако парни из Бретани проделали потрясающую работу, придав байку более динамичный вид.
Мастера, как следует, подготовились к работе: Honda GL1000 1976 года был найден в старом гараже, байк был в плохом состоянии. По этой причине двигатель был полностью разобран и переделан, его основной блок был выкрашен в красный.
Рама
Что касается рамы, то при работе с ней механики пошли дальше, чем просто обрезать заднюю часть и приварить новую петлю. Также пришлось поработать с передней частью, чтобы установить топливный бак от моделей серии BMW R. Для этого понадобилось перенести систему зажигание и построить новую уникальную воздушную систему.
Детали
Интересен то факт, что в топливный бак BMW вмещает больше топлива, чем оригинальный топливный бак Honda. Визуально он отлично подходит мотоциклу, сглаживая его острые углы. Бак был обработан так, чтобы можно было установить спидометр Motogadget. На него также установили откидывающуюся крышку заливной горловины.
Мастера сделали кастомное седло, которое «насадили» на алюминиевую чашу. Также в ручную изготовлены боковые обвесы, как и выхлопная система из нержавеющей стали (заканчивающаяся единственным глушителем Supertrapp).
Вилку укоротили и «одели» в кастомные пыльники. Сзади были установлены амортизаторы Hagon. Мотоцикл также укомплектован шинами Shinko SHR 270, низким рулем, небольшой передней фарой и аккуратным светодиодным стоп-сигналом.
Но больше всего внимание привлекает калейдоскопичная цветовая схема. Для того, чтобы ее закончить ребятам понадобилось три дня, в течение которых они положили восемь слоев краски.
Этот мотоцикл буквально создан для того, чтобы мчаться на всех парах по иделаьным дорогам южной Франции.
