Когда покупаешь кастомный байк, всегда есть соблазн основывать свой выбор только на внешнем виде. Многие так и делают, любой шеф-повар подтвердит: люди едят глазами. Сложно сказать, насколько хорошо построен мотоцикл, или какие проблемы могут скрываться под если у вас нет достаточного технического опыта.
Мы не имеем ничего против покупки байка в лондонской мастерской Urban Rider, ведь к их команде недавно присоединился известный механик Марио Денгра.
Urban Rider
В столице Англии Денгра на хорошем счету, всего пять месяцев назад он возглавлял команду CRC Motorcycles. А кастомный байк Kawasaki W650 стал первой его работой под брендом Urban Rider.
Кастом Kawasaki W650
Это идеальный мотоцикл для городских пилотов, которые любят, чтобы байк выглядел грубо. Он компактный, стильный и надежный, для него были тщательно выбраны детали, чтобы повысить его внедорожные качества.
Двухцилиндровому мотору с параллельным расположением цилиндров уже 16 лет. По этой причине он был перестроен, на него установили фильтры Ramair.
Детали
Новые трубы выхлопной системы из нержавеющей стали были изготовлены вручную, на них поставили небольшие глушители Biltwell. На заднюю звездочку энергию передается при помощи высокопроизводительной цепи DID.
Особое внимание Денгра уделил тормозной системе: спереди он установил диск LSL и тормозные магистрали HEL. Водительское место теперь выглядит и ощущается лучше благодаря цельным алюминиевым рычагам, рулю Tomaselli, ручкам Biltwel и спидометру Motogadget Tiny.
Самыми дорогостоящими компонентами мотоцикла стали: кастомное седло, 18-дюймовые золотые колесные диски и классическая черно-золотая цветовая схема. Но с другой стороны, этот кастом создан для реального мира, для настоящих дорог.
Если к модели Kawasaki W650 приложить умелые руки и произвести несколько хороших модификаций, то он станет стильной машиной, которая с легкостью преодолеет не только пыльные сельские дорожки, но и тесные городские улицы.