Кастом BMW K 1100 RS


01.08.2021 [11:44],

BMW K 1100 RS BMW K 1100 RS

Надо отдать должное мотоподразделению BMW: они весьма упорны в своём стремлении делать всё не так, как у других производителей. От двигателей с наддувом ещё в 30-х годах и до огромных шестицилиндровых рядников на современных турерах - они всегда найдут способ выделиться. Не зря про них порой шутят, что на BMW выходят из строя узлы, которых вообще нет на других мотоциклах.

Incerum Customs

На кастом-сцене наибольшей популярностью пользуются оппозитные модели, но им на пятки наступает великий и ужасный Летающий Кирпич. И мало кто может похвастаться настолько удачным перевоплощением серии K, как хорваты Incerum Customs с их недавним проектом.

Эти ребята с десятилетним опытом за плечами успели зарекомендовать себя как авторы чертовски стильных мотоциклов. Они умело балансируют на грани китча, никогда её не переступая, ведь их главарь Антонио Ферхатович обладает тончайшим чутьём и любит в работе использовать яркие цвета, подчёркивающие его изящные творения, но не делающие их вызывающими. Недавний его проект на базе BMW K 1100 RS - пожалуй, наименее броская его работа за последнее время, но этот фиолетовый цвет просто ласкает взгляд с любых ракурсов и подчёркивает ряд весьма смелых решений, применённых в кастоме.

BMW K 1100 RS

Но для Антонио даже важнее броской внешности идеальная работа его кастомов, и этот мотоцикл - не исключение. Стоковый Кирпич раздели до последнего винтика и составили дальнейший план: нужен был уникальный подрамник и переход на моноамортизатор. Антонио засел за эскизы. Мотоциклы серии K далеко не лёгкие, так что для достаточной жёсткости новый подрамник пришлось делать усиленным, с двойной центральной стойкой.

BMW K 1100 RS BMW K 1100 RS

Пришлось учесть и заднее колесо, и только тогда новая конструкция из стальной трубы была окрашена в износостойкое тёмное серебро. Потом мотоцикл оснастили компонентами от BMW K 1200 RS, включая колесо. Односторонний маятник позволил открыть шикарный вид со второй стороны. Затем был установлен горизонтальный моноамортизатор YSS с фрезерованным рычагом, окрашенным в чёрный. Тут-то и появился первый всполох фиолетового - пружина, окрашенная с крупной фактурой.

Детали

Под стать новой задней подвеске и учитывая вес BMW K 1100 RS, вперёд поставили вилку Ohlins в траверсах от Aprilia RSV Mille. Получилось не сразу - но получилось, а приятным довеском стали шикарные радиальные Brembo. Колёса окрасили в фиолетовый и обули в Pirelli. Попутно множеством новых компонентов оснастили руль и установили кастомные подножки заднего расположения.

Дальше - обвес: штатный бак доработали под новую вилку и вварили в него кастомную горловину. Футуристичный вид хвосту придают фиолетовые “жабры” под чёрными элементами обвеса, и этот же мотив проходит красной (не сказать “фиолетовой”) нитью через весь мотоцикл, но сзади, да ещё и с горящими стоп-сигналами тройные фиолетовые пластины выглядят особенно эффектно. Седло тоже как из киберпанка: раздвоённое, с двумя подушками по сторонам от рамы.

"Для охлаждайки мы сделали стеклянный бачок" - фиолетовый, разумеется. Фиолетовый же и кастомный стальной кожух с термометром и шкалой уровня топлива, закрывающий катушки зажигания сбоку. Да всего не перечислить - чем дольше смотришь на мотоцикл, тем больше фактурных, необычных деталей увидишь. Чего точно не упустишь, так это могучий четырёхцилиндровый мотор в чёрной окраске в рубчик, увенчанный горделиво выдающимися впускными воронками фиолетового цвета и величественным выхлопом с глушителем FYG, смотрящим вперёд по ходу движения - круто, стильно и несколько иронично смотрится на BMW, у которых всё не как у людей.

Выхлоп был кропотливо сварен из нержавейки аргоновой сваркой, но даже больше Антонио гордится проводкой мотоцикла, под которую подобрал электрокомпоненты от Motogadget и Kellermann. И, наконец, окраска: ничто так не идёт к фиолетовому, как чёрный. Но не сплошной, а дробный чёрный: глянцевые элементы перемежаются с графитово-фактурными, а бак вообще украшает след протектора. Словом, вычурные решения BMW как-то меркнут на фоне того, как свои мотоциклы строит Антонио.

Кстати, этот межзвёздный Кирпич весьма бодро летает!

Фотогалерея "Кастом BMW K 1100 RS"

(смотреть все 8 фото)
Материалы по теме
14.08.2021

Электрокастом Harley Davidson LiveWire

С ростом рынка электрических мотоциклов растёт и сцена электрокастомов, но мастерам многому приходится учиться с нуля. Электрические модели устроены не так, как бензиновые и нашпигованы высокими технологиями, так что кастомайзеры пока предпочитают работать с эстетикой, технику оставляя в стоке.

30.07.2021

Кафе-рейсер Honda CBX1000 1981 года

Далеко не каждый проект заставляет меня отойти на шаг назад и посмотреть, что мы вообще творим, - рассказывает Том. -Этот Honda CBX1000 - один из таких. Когда Honda выпустила это чудовище в 1978 году, о нём говорили так: это не только самый быстрый серийный мотоцикл, но и чудо инженерной мысли.

22.07.2021

Скремблер на базе KTM 390 Duke

Некоторые мастера опираются на современные технологии вроде трёхмерного моделирования и 3D-принтеров, а другие предпочитают сразу работать в металле. А вот в этом скремблере на базе KTM 390 Duke сочетаются самые разные подходы.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Кастом BMW K 1100 RS"