Реплика классического спортбайка Suzuki XR69


01.08.2021 [15:04],

Suzuki XR69 Suzuki XR69

В пантеоне классических спортбайков Suzuki XR69 занимает особое место, равно как и в сердце канадского кастомайзера Даррена Бегга, который специализируется на быстрых мотоциклах конца 70-х и 80-х годов. Недавно он закончил собирать вот эту шикарную реплику XR69 со слегка нехарактерными для её времени характеристиками.

Это не традиционная Suzuki XR69 с мотором от GS1000, - признаётся он, -но я и не ортодокс. Это моя интерпретация легендарного гоночного мотоцикла.

dB Customs

Даррен работает под брендом dB Customs в Оттаве, и он не только делает кастомы, но и торгует топовыми тюнинговыми компонентами, так что у него есть и опыт, и материалы для сборки мотоциклов из самых лучших узлов. Его идея состояла в том, чтобы сделать линейку из десяти реплик XR69, используя любимые компоненты и очень необычное шасси. Этот экземпляр - первый из десятки, о чём нам недвусмысленно сообщает номер на облицовке.

Suzuki XR69

XR69 была разработана Suzuki в сотрудничестве с легендарным Хидео Йошимурой по кличке Попс и дорабатывалась в процессе его езды на треке начиная с 1980 года. Основана она была на восьмиклапанном моторе от GS1000. А вот реплика Даррена оснащена несколько иным мотором, пусть и тоже из портфолио Suzuki.

В основе этого шикарного ретро-спортбайка лежит двигатель от Suzuki Bandit 1200 1997 года. Даррен обновил мотор и оснастил его головкой от ранней версии GSX-R750:

У неё конструкция с нисходящим потоком, чуть поменьше камеры сгорания и следовательно выше степень сжатия, - объяснил он.

Suzuki XR69 Suzuki XR69

Детали

Внутри головки установлены распредвалы от Suzuki GSX-R1100 с масляным охлаждением и пружины Kibblewhite, искру даёт коммутатор Dyna 2000. Смесь двигателю обеспечивают великолепные карбюраторы Yoshimura TMR-MJN с фильтрами K&N на них, а отработанная смесь выходит через легковесный титановый выхлоп 4-в-1 от Racefit.

Шасси кастома тесно связано с оригинальной Suzuki XR69:

CM Racing из Трентона делали шасси Suzuki XR69 для Team USA и других участников соревнований Island Classic на острове Филлипа в Австралии, - рассказал Даррен. -Это отличное лёгкое шасси, поставившее несколько рекордов круга в своём классе. Оно отстаёт от современных спортбайков буквально чуть-чуть.

Байрон Кокс и Дэнис Кёртис из CM Racing, к сожалению скончавшийся в конце прошлого года, по старой памяти изготовили для первых двух проектов линейки Даррена пару таких шасси из авиационной хром-молибденовой стальной трубы. Они же предоставили маятники и бензобаки.

Даррен дополнил шасси подвесками Ohlins, в том числе вилкой, изначально созданной для BMW S 1000 RR с увеличенным на 10мм ходом. Колёса - ультра-лёгкие карбоновые от Dymag, обутые в 17-дюймовые Michelin Pilot Power CT2. Тормоза - от Brembo на двух 320-х дисках спереди, подключенные к ГТЦ магистралями от Spiegler.

Suzuki XR69 Suzuki XR69

Обвес Даррен решил сделать очень похожим на оригинальный Suzuki XR69, но из карбонового композита. Обтекатель оснащён парой фар от Honda VFR400 NC35, за ним - приборная панельт Koso, клипоны, гоночные пульты, рычаги Brembo и ручка газа Yoshimura. Затем - бак классической угловатой формы, следом тонкое гоночное сиденье-полочка, одноместное, конечно же, и не менее угловатый хвост. Снизу - подножки заднего расположения от Harris Performance.

Для потенциальных клиентов Даррен разработал несколько вариантов ливреи на выбор, черпая вдохновение из различных классических гоночных Suzuki. Варианты включают красно-чёрный трибьют оригинальной схеме Suzuki XR69, но пока всем больше нравится вот эта красно-бело-синяя расцветка, вдохновлённая мотоциклами Team Classic Suzuki, как признаёт Даррен.

Нанёс выбранную схему постоянный партнёр dB - Sketch’s Ink. Вся она выполнена краской, на мотоцикле нет ни куска виниловой плёнки.

Первая реплика Suzuki XR69 от Даррена получилась просто шикарной на вид, и стоит полагать, что и едет она великолепно. Первенец поедет в Новую Зеландию, а второй экземпляр, который уже собирается и будет "злым 1216-кубовым чудищем" предназначен для клиента из Калифорнии.

Фотогалерея "Реплика классического спортбайка Suzuki XR69"

(смотреть все 4 фото)
Материалы по теме
12.08.2021

Ретро-футуристичный Honda CBR1000RR

Ретро-футуристичный дизайн и высочайшая производительность - отличное сочетание, и этот шикарный Honda CBR1000RR из Франции - яркий тому пример. Изготовлен он был в Atelier Sur Les Chapeaux De Roues - мастерской в деревеньке Тремевен, что в регионе Бретань на северо-западе Франции.

25.05.2021

Кастом Aprilia Tuono V4 Factory 2017 с пепитой

Главное для мастера-кастомайзера - это вдохновение, и в данном случае Гвенаэль черпал его в легендарном Porsche 917. Одной из ключевых особенностей этого проекта на основе Aprilia Tuono V4 Factory 2017 года стал материал обшивки сидений

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Реплика классического спортбайка Suzuki XR69"