Сложно поверить, но с момента выхода BMW R 18 прошло всего лишь 18 месяцев - можно сказать, этакий символический юбилей. Но если считать ещё и тизерную кампанию, то самый большой серийный оппозит известен с середины 2019 года, когда концепт был представлен на мероприятии BMW в Вилла д’Эсте на берегу озера Комо.
В рамках программы “Soul Fuel” (игра слов: soul fuel - топливо для души, а похожее по звучанию слово soulful означает просто душевный) несколько BMW R 18 были разосланы по топовым кастом-мастерским, и результаты, конечно, получились интересные. Один из самых самобытных и мастеровитых кастомайзеров, Уинстон Йе из Rough Crafts, создал на базе такого R 18 мотоцикл по имени “Berlin Barnstormer”.
BMW R 18 Barnstormer
Barnstormer - это изначально лётчик-трюкач, исполняющий свои трюки на аэроплане, а со временем это слово стало обозначать бродячих артистов разной степени успешности. Интересно, что заказ на самом деле был сделан не самими BMW - заказчиком выступило частное лицо.
Земляк-тайванец купил один из R 18 по предзаказу, прокатился по острову и пригнал его ко мне, позволив делать всё, что я пожелаю.
Готовый мотоцикл имеет характерные признаки проектов Rough Crafts, от чернёной отделки и до мускулистой осанки. Но в отличие от большинства проектов Уинстона, он имеет глубокую историческую подоплёку:
Когда я разглядывал разобранный R 18 без обвеса, простота рамы навела меня на мысли о поиске вдохновения в винтажных мотоциклах. И моё внимание зацепили великолепные черты R 32, - рассказывает мастер.
R 32 - самый первый мотоцикл BMW, представленный ещё в 1923 году, и его влияние на этот кастом особенно очевидно выражено в восходящей линии бензобака. Бак был одним из сложных этапов проекта: Уинстону пришлось срезать стоковый корпус бака с туннеля, при этом оставив на месте большой бензонасос, а затем новая внешняя часть бака была прилажена к оставшейся части.
“Я собирался сделать бак ещё уже, но это было уже невозможно”, - рассказывает Уинстон. Дополнительного изящества ему придаёт аккуратная окантовка, а алюминиевый элемент отделки, проходящей по верхней части - отсылка к баку R 32, который был подвешен под верхней балкой рамы и находился внутри её периметра. Элементы бака были изготовлены тайбэйскими специалистами MS Pro, а крышку Уинстон применил из собственной линейки Rough Crafts. Кастомное оребрение между баком и рулевой колонкой закрывает электрику мотоцикла.
Детали
На рамке R 18 тоже полно отсылок к винтажу.
Говорят, она очень похожа на софтейл Harley, но как по мне, треугольник рамы совершенно другой, - рассказывает Уинстон. -Оппозитный двигатель низкий и широкий, так что и силуэт рамы тоже низкий.
Уинстон сделал BMW R 18 ещё немного ниже при помощи компонентов от Walzwerk. Вилка была чуть укорочена и оснащена новыми прогрессивными пружинами, а задний моноамортизатор стал на 40мм короче. Теперь мотоцикл ездит на фрезерованных колёсах Arlen Ness с Y-образными лучами, сочетающих простоту дисков и флёр винтажных спицованных колёс, по словам Уинстона. Размер резины при этом подрос на 2 дюйма: 21 дюйм спереди и 18 сзади. Также были изрядно улучшены тормоза при помощи топового комплекта от Beringer - шестипоршневые суппорта спереди, четырёхпоршневой сзади, диски на кастомных креплениях и мастер-цилиндры от Beringer:
У них уже есть полный комплект тормозов с рычагами, нам пришлось только изготовить крепления тормозных дисков для новых колёс.
Руль тоже самодельный, он оснащён крохотными поворотниками Motogadget mo.blaze и тёплыми ручками производства BMW. Фара кастомная, украшенная знаменитой и часто копируемой решёткой от Rough Crafts.
BMW R 18
Владельцам BMW R 18, желающим добавить в свой мотоцикл немного магии Rough Crafts, повезло: во время работы над этим проектом Уинстон разработал компоненты, устанавливаемые на стоковый BMW R 18 без доработок, так что можно приобрести, например, такое же соло-сиденье с карбоновой основой и фрезерованным креплением. Также будут доступны боковины радиатора из карбона и нержавейки, и изящные карбоновые крылья. Даже крепления заднего крыла - настоящее произведение искусства: в них встроены поворотники ION 3-в-1 производства Rough Crafts.
Передняя крышка мотора и клапанные крышки - серийные производства RSD, а вот красивые металлические бейджики изготовлены на заказ частым партнёром Rough Crafts по проектам - Abnormal Sides. Владельцы R 18, пребывающие в сомнениях по поводу штатных глушителей с рыбьими хвостами на концах, будут рады узнать, что выхлоп этого проекта тоже выпускается серийно и будет доступен в продаже.
Мы хотели что-то, что бы удлинило силуэт и перекликалось с остальным дизайном, - объясняет Уинстон. -Треугольный бак навёл на мысли о задранных вверх выхлопных трубах, для баланса переходящих в массивные патрубки.
Всё это было собрано с помощью CH Moto из Тайбэя, а шикарную окраску и окантовку нанесли Line&Circle Custom Studio - она вышла даже качественнее, чем заводская отделка BMW R 18.
Не так-то просто вообще кастомизировать современные мотоциклы, не говоря уж о придании такой восхитительной готичной нотки.
Сегодня в мотоциклах используется всё больше технологий, и это создаёт сложности не только конструкторам и производителям, но и кастомайзерам, - делится Уинстон. -Как сохранить функциональность мотоцикла, при этом сделав его простым и лаконичным? Думаю, мы своими Berlin Barnstormer ответили на этот вопрос.
