Husqvarna Vitpilen 701
Один из лучших среднекубатурных моторов на сегодня - KTM’овский одноцилиндровый LC4, который установлен не только на 690 Duke, но и на "братьях" Дюка от бренда Husqvarna - Vitpilen и Svartpilen 701.
Обе Husqvarna, дизайн которых был разработан в легендарном дизайн-бюро Kiska, полюбились поклонникам. При сухой массе меньше 160кг и 75 силах они ещё и отлично управляются - и, конечно же, выглядят если не сногсшибательно, то как минимум необычно и стильно.
Gas&Retro
Жига Петек, владелец словенской мастерской Gas&Retro, тоже поклонник среднекубатурных Хасок. И он буквально недавно закончил проект на базе Vitpilen 701, который сделал его одним из немногих людей, посягнувших на совершенство дизайна Kiska.
Я купил этот мотоцикл у местного дилера для своей подруги, - рассказывает Жига. -Она продала Sportster, который я для неё сделал, потому что мы строим дом. А потом захотела что-нибудь, чтоб ездить на работу, и я решил, что Хаска - отличный выбор.
Husqvarna Vitpilen 701
Жига придал Белой Стрелке (так со шведского переводится Vitpilen) ещё более спортивный дух, а отделка и подгонка деталей у него получилась вполне заводского качества. Выглядит мотоцикл как продукт опытного и умелого мастера, но вообще Жига профессионально занимается кастомайзингом всего два года.
Другое дело, что вообще с мотоциклами он возится уже 11 лет, и к этому его привёл дедушка.
Когда я закончил школу, я мечтал заниматься чем-то, что радовало бы других людей… и делать это своими руками, - рассказывает мастер. -И я обожаю мотоциклы, так что нетрудно было определиться.
Husqvarna Vitpilen 701
Мастерская Gas&Retro находится в старом сарае в небольшом захолустном городке Нотранье-Горице, но подход Жиги к созданию мотоциклов вполне актуальный. Он решил придать Husqvarna современный гоночный стиль, не теряя при этом возможности ездить по дорогам и не вмешиваясь в раму. Такой подход кроме всего прочего удобен тем, что комплект для переделки можно пустить в серию и продавать в том числе желающим переделать свою Хаску самостоятельно.
Детали
Все компоненты крепятся на штатные крепления, и любой может, купив наш комплект, установить его без переделок на свой мотоцикл. В том числе - новую облицовку фары, новое сиденье и хвост. Плюс комплект крутых алюминиевых "крыльев", помимо эстетического аспекта также имеющих практическую пользу - в них встроены поворотники. Конечно, аэродинамических качеств они особо не добавляют, но кого это волнует?
Макеты нового обвеса были отсканированы в 3D, а мелкие детали были доведены до идеала Блажем Шуштаршичем из ER Motorcycles:
Мы сделали несколько подходов - печатали, исправляли, пока всё не совпало идеально, - рассказывает Жига.
Обновлённое крепление номера и титановая сетка на выход глушителя тоже входят в комплект.
Но проект не ограничивается только обвесом. Главное отличие - в подвеске: 43-я вилка Showa BFF была взята с Kawasaki Ninja ZX-10R, а на двух передних дисках теперь стоят моноблочные суппорта Brembo M50.
Исходя из опыта, стоковая регулируемая вилка WP достаточно неплоха, когда правильно настроена, а одного диска спереди вполне достаточно, но конфигурация Gas&Retro - это новый уровень, учитывая, что на руле теперь стоят рычаги и машинки Brembo Corsa Corta.
Этот мотоцикл и со штатным тормозом легко вставал в стоппи, вот и представьте, как он тормозит сейчас! Ощущение шикарное!, - хвалится Жига.
Остальные доработки - в основном по мелочи и для защиты, типа вырезанной на ЧПУ сетки на радиатор, защиты рычагов, небольшой пластины, дополняющей нижнюю защиту выпускных патрубков. Глушитель, кстати, был укорочен на 100мм.
Первые Vitpilen-ы с завода выходили белыми, а прошлогодняя модель выпускалась в цепляющем сине-белом окрасе. Но Жига пошёл другим путём - он окрасил своё детище в пронзительный жёлтый металлик. Окраска, как всегда выполненная по его заказу Матеем Мрзликаром, подчёркнута красными акцентами - смотрится шикарно!
Мотоцикл получился именно таким, каким я его задумал, - рассказывает Жига. -Спортивным, необычным и лаконичным.
Подвески и тормоза выглядят внушительно и идеально вписались. Хотел бы я его оставить себе или вернуть подруге, но нет - придётся, видно, продать его. Потому что у меня уже есть планы на новый проект…
