Кастом Suzuki GS750
В середине 70-х годов компания Suzuki потерпела полный крах с роторным мотоциклом RE5. Тогда все ставки были сделаны на новый рядный четырехцилиндровый, четырехтактный двигатель. Модель GS750 незамедлительно стала хитом и среди журналистов, и среди пилотов. В прессе о ней отзывались так:
Самый быстрый и самый послушный 750-кубовый мотоцикл на рынке
Suzuki GS750
Так почему же их так мало на сцене кастомайзинга?
Лукас и Сильвестр из польской мастерской Eastern Spirit Garage являются большими поклонниками этого мотоцикла. Более того, они считают, что Suzuki GS750 незаслуженно недооценивают, мастера надеяться изменить ситуацию при помощи своего проекта.
Польский GS750 -невероятное творение с классическими линиями кафе-рейсера и роскошной черной покраской. Команда Easter Spirit хотела, чтобы мотоцикл выглядел аккуратно и минималистично, чтобы главным акцентом был DOHC двигатель с воздушным охлаждением. Им это определенно удалось.
Детали
Работу над мотоциклом начали с задней части. Разобрав байк-донор 1977 года, мастера нарастили новый подрамник и хвостовую часть, которая идеально расположилась над задним колесом.
Далее они взялись за седло, оно плавно перетекает в стоковый топливный бак, что доказывает, что еще 40 лет назад конструкторы Suzuki знали, что делали.
В передней части мотоцикла установлена фара от старого польского мотоцикла. Также были проведены работы, позволившие установить новую систему зажигания и компактный аналоговый спидометр.
Для того, чтобы получить желаемую осанку GS750, мастера немного укоротили переднюю подвеску. Новая выхлопная система от Suzuki GS850, работающая по схеме 4-в-1, придают внешнему облику байка агрессивности.
Двигатель GS750 - просто находка
Двигатель Suzuki GS750 -это просто находка, он очень надежен и работает плавно. Исходя из этого, было проведено лишь полное техническое обслуживание: были заменены поршневые кольца и цепь газораспределительного механизма. Почти все детали были покрыты порошковой краской от колес до рамы и маятника. Черное глянцевое покрытие выглядит превосходно.
Финишный штрих
Финишным штрихом модернизации стала тормозная система, которая теперь представляет собой комбинацию новейших деталей Suzuki GS750 и задней системы GSX, соединенных шлангами в стальной оплетке.
Этот мотоцикл прекрасная альтернатива кастому Honda CB750, а что касается динамики, то он просто превосходен. Нет сомнения, что мастера Eastern Spirit пролили свет на Suzuki GS750, то это совсем неплохо.
