Triumph Thruxton
Triumph Thruxton с воздушным охлаждением был и остаётся отличной основой для кастомных мотоциклов. Благодаря огромному количеству проданных экземпляров на барахолках есть любые запчасти по достаточно невысоким ценам, а ещё этот легко тюнится - доступна и информация, и готовые комплекты. Неудивительно, что некоторые кастом-мастерские специализируются именно на Thruxton-ах.
Triumph Thruxton от Tamarit Motorcycles
Вот этот кафе-рейсер начинал свою жизнь в виде самого обыкновенного карбового Thruxton-а, но потом команда Tamarit Motorcycles приложила к нему руки. Испанская команда хорошо разбирается в воздушных Triumph, ведь через мастерскую их прошло около 120 штук. В работе над этим проектом Tamarit использовали компоненты ручной работы, шикарную окраску и немного греческой мифологии. Итак, знакомьтесь: Helios.
Для этого проекта был эксклюзивно разработан моноблочный обвес (монокок), в котором бак плавно переходит в хвост. Он откидывается благодаря шарниру с гидравлическим приводом, обеспечивая удобный доступ ко всем компонентам мотоцикла без необходимости разборки. И это не только практично, но и выглядит потрясающе.
Детали
Седло обшито кремовой простроченной кожей, которая заходит на бак, добавляя тонкий штрих к силуэту мотоцикла. Кастомный передний обтекатель оснащён двумя круглыми фарами, искусно утопленными под общим кожухом, что придаёт кастому нужную нотку мотоциклов для гонок на выносливость. Область головного света была окрашена в кремовый цвет под стать сиденью - ещё один чрезвычайно стильный штрих.
Эти воздушные Bonneville-вские моторы мощнее, чем кажутся. Пара продуманных модов позволяют их как следует взбодрить, и именно так поступили Tamarit. Они полностью перебрали двигатель, а затем настроили карбюраторы Keihin под работу с капсульными фильтрами K&N.
Со стороны Tamarit было бы непрофессионально ставить покупной выхлоп на кастом такого уровня, и они создали выхлопную систему с нуля. Два коллектора из нержавеющей стали змеятся вдоль мотора и выходят из-под хвостового обтекателя. В комплекте с кастомными щитками и глушителями с MotoGP-шной диагональной сеткой на выходных отверстиях выхлоп получился настоящим произведением искусства.
Triumph Thruxton
А видите оребрения на передних трубах рамы? Это встроенная система охлаждения масла, придуманная Tamarit - наверное, самая крутая реализация дополнительного охлаждения на Triumph.
Кастомное переднее крыло установлено на кронштейне с бронзовым покрытием. Над ним стоят кастомные траверсы, изготовленные из алюминиевой болванки, и в верхней встроен крошечный цифровой спидометр от Motogadget. Клипоны - собственная разработка Tamarit, и они оснащены рычагами от Kustom Tech, пультами Motogadget, а также поворотниками и зеркалами в торцах грипс.
Электросистема мотоцикла была пересобрана с нуля на основе центрального контроллера от Motogadget, спрятанного под баком. Она работает без ключа. Аккумулятор и остальная электрика уменьшены и скрыты под задней частью монокока. Взгляните на хвост сзади - и увидите встроенный диодный задний фонарь и поворотники.
Ещё Tamarit оснастили Triumph Thruxton одним из своих потрясающих комплектов для перехода на моноамортизатор с перфорированным подрамником, приваренным под седлом. В сочетании с удлинением маятника на 6 дюймов (15см) и амортизатором от Hagon, сборка отлично подходит под стиль кафе-рейсера.
Штатные колёса от Triumph Thruxton (18-е переднее и 17-е заднее) обуты в классическую "пильчатую" резину от Victory. На заднем колесе красуется симпатичная заглушка с золотой отделкой, изготовленная специально для этого проекта.
Мифический греческий бог Солнца, Гелиос, подарил этому Triumph-у не только имя, но и расцветку.
Команда Tamarit настолько тщательно подошла к цвету мотоцикла, что его пришлось несколько раз перекрашивать, пока они не остановились на этом красивом ярко-оранжевом металлике. Чтоб не отставать от обвеса, рама и маятник были хромированы и отполированы до зеркального блеска. Сверкающий золотыми шильдиками Tamarit, этот блестящий Thruxton, должно быть, великолепно выглядит на фоне заходящего солнца.
И снова Tamarit соединили стиль классических кафе-рейсеров с современными технологиями, сделав Helios одним из лучших своих проектов на сегодняшний день. Он украшен бесчисленным количеством деталей, на которые можно любоваться часами. Правда, этот мотоцикл обрёл новый дом в Майами, и вряд ли в его жизни будет много пасмурных дней, когда невозможно кататься и остаётся только полировать хром мягкой тряпочкой.
