С самого основания Blacktrack Motors, французский дизайнер Саша Лакич работает в одном направлении. Его цель - создавать кафе-рейсеры, черпающие вдохновение в прошлом, но смотрящие в будущее благодаря современным силуэтам, материалам и характеристикам.
Blacktrack
Творческий путь Blacktrack начался с изумительного кафешника на базе Honda CX500, но уже скоро бренд переключился на более кубатурные и новые модели, а Саша вкладывал всё больше и больше своего обширного дизайнерского опыта в каждый последующий проект. Эта эволюция видна и в его новом произведении - кастомном Indian Scout по имени Blacktrack BT-06.
Indian Scout по имени Blacktrack BT-06
Тот факт, что BT-06 почерпнул больше стилистических решений из мира дизайна продукции, чем из мира мотоциклов, не случаен. Blacktrack создавали этот кафе-рейсер в рамках сотрудничества с брендом люксовых часов Bell & Ross, которые, в свою очередь, разработали для проекта ограниченную серию часов. Две команды дизайнеров тесно сотрудничали над созданием прочной визуальной связи между мотоциклом и часами.
Большинство кастомов Blacktrack имеют неофутуристичный внешний вид, но здесь эта эстетика выкручена почти на максимум. В этом кастомном Indian Scout доминируют геометрические формы облицовки: поверхности с керамическим внешним видом перемежаются деталями с механической обработкой, напоминая узнаваемые элементы часов Bell & Ross. Большие, напоминающие окна боковые панели мотоцикла - прямая отсылка к прямоугольным рамкам с видимыми болтами, характерным для большинства моделей французского лакшери-бренда.
Геометрическая природа облицовки и многослойный эффект, создаваемый множеством углов, разбросанных по её поверхности, обладают определённой изысканностью. Конструкция массивна спереди, с вырезами, демонстрирующими лучшие части двигателя Indian Scout, и острым нижним спойлером, аккуратно интегрированным с кастомной защитой радиатора. Острая, укороченная хвостовая часть выступает сзади, поддерживаемая скошенным фрезерованным подрамником.
Обойдите Indian Scout вокруг, и вы увидите несколько воздуховодов, проходящих через различные панели и улучшающих обдув. Конический кожух фары с линзовым модулем подчёркивает конструкцию спереди, а в хвосте встроены сдвоенные диодные задние фонари.
Детали
Основная часть облицовки была напечатана на 3D-принтере из смолы с использованием процесса фотополимеризации в ванне, называемого стереолитографией. Эту работу выполнила команда Erpro Group из Сен-Ле-Ла-Форе, Франция. Этот хитроумный процесс позволил Саше проектировать более крупные и сложные элементы, что снизило количество видимых креплений, необходимых для скрепления всего этого. Более мелкие детали конструкции, такие как стойки переднего крыла, были напечатаны с использованием титановой смолы.
Под облицовкой скрывается кастомный алюминиевый бензобак, доступ к которому открывается через откидную панель рядом с водителем. Ниже из облицовки торчат выпускные патрубки из нержавеющей стали, заканчивающиеся квадратным алюминиевым глушителем.
Blacktrack снабдили Indian Scout чернёными амортизаторами и вилкой Ohlins, а также комплектом фрезерованных на ЧПУ траверс. 17-дюймовые карбоновые колёса изготовлены Rotobox, и выбор Саши пал на них из-за их тонких лучей, напоминающих стрелки часов.
Шины на кастоме стоят очень необычные - они разработаны специальным проектным отделом Michelin, а рисунок протектора, напоминающий циферблат часов, создавал лично Саша. Однако, эти шины не омологированы для дорог, так что вероятно, их придётся заменить на что-то более мейнстримное, чтобы ездить по городу.
Тормозная система Blacktrack BT-06 - тоже собственной разработки. Саша спроектировал комплект проставок для установки тормозных дисков на колёса Rotobox, а затем отправил файлы станочникам в Beringer, где их изготовили. Эта же компания изготовила суппорта по индивидуальному дизайну с брендингом Blacktrack, а также кастомные тормозные диски изящной конструкции, чем-то неуловимо напоминающие часовые шестерёнки.
Что касается органов управления Indian Scout, то тут всё не менее роскошно. Клипоны - от Accossato, грипсы - Rizoma, а пульты и поворотники в торцах грипс - от Motogadget. Мастер-цилиндры Beringer приводят сцепление и тормоза, а фрезерованные на ЧПУ подножки с рычагами дополняют эргономику.
Ещё Blacktrack установили цифровой спидометр Motogadget в канал, сформированный в верхней части бензобака, а заодно заменили замок зажигания на бесключевую систему на основе RFID-брелока, тоже от Motogadget.
Разумеется, на мотоцикле установлен фрезерованная стойка с подставкой для часов, созданных Bell & Ross специально для этого проекта - речь идёт о модели BR 03-94 Blacktrack Ceramic. Это потрясающая модель сама по себе, но главное, что она весьма перекликается с кастомным Indian: секундная стрелка и секундомер с красными кончиками имитируют классические мотоциклетные спидометры, а задние торцы секундной и минутной стрелки, когда пересекаются, образуют логотип Blacktrack.
Несколько ярких акцентов связывают часы и мотоцикл между собой: кожаный ремешок часов и кожаное седло Indian, обитое постоянным партнёром Blacktrack, компанией SQP Motors под Парижем, имеют одинаковый дизайн мягких вставок и красную оторочку. А если вы близко рассмотрите циферблат часов, то заметите, что рамка секундомера перекликается с формой передней части обтекателя фары.
Технический партнёр Blacktrack в этом проекте, компания Factory Unit, занималась финишной сборкой BT-06, отделкой и окраской. Сложнее всего для них оказалось подобрать матовую чёрную краску так, чтобы она повторяла керамическую отделку корпуса часов Bell & Ross.
Как и часы, BT-06 - серийное изделие, и Blacktrack делают их под заказ. Но тираж ограничен, а срок исполнения заказа - 15 месяцев. Есть два варианта отделки: такая, как на фото, или в карбоне под прозрачным лаком. И хотя этот прототип не омологирован для дорог, Blacktrack охотно установят необходимые дорожные мелочи типа поворотников и кронштейна номера, если это будет нужно.
Цену Blacktrack BT-06 они скромно сообщают "в личку", так что понадобится пухлый кошелёк, чтобы позволить себе такой. В стоимость входят и часы Bell & Ross 03-94 Blacktrack Ceramic, которые и сами по себе вышли тиражом в 500 штук и оцениваются в 7700 долларов.
В работе над Blacktrack BT-06 Саша превзошёл самого себя. Массивный, крепко сбитый и спортивный, этот кафе-рейсер почти умудрился скрыть тот факт, что построен он на базе Indian Scout, 100-сильного V-твина, облегчённого на 35кг и улучшенного по части ходовки.