Kawasaki gpz 1100
На дворе 1986, Том Круз играет Мэверика в Top Gun - летает на F-14 Tomcat днём и рассекает на мотоцикле от Kawasaki ночью. И если вы зафанатели от этого фильма и от байка, на котором ездит этот известный любитель мотоциклов, то вы не одиноки. "Мы все знаем это кино", - сказал Майкл Мюллер из Federal Moto. "И мы всегда знали, что когда Federal Moto будет работать над спортбайком, это будет самый могучий хулиган из 80-х: GPz1100."
Kawasaki GPz1100 Danger Zone
Kawasaki GPz1100 - это большой, опасный старший брат Kawasaki Ninja 900, и чикагская мастерская умудрилась достать модель 1984 года в идеальном состоянии.
Он приехал в полном стоке, - рассказывает Мюллер. -Со всеми 120 лошадями, 99 Ньютон-метрами и максималкой в 217 километров в час.
Заказ был от парня родом из восьмидесятых. Он живёт в Огайо и фанатеет от Kawasaki и KTM. И он ОЧЕНЬ доволен своим кастомом от Federal Moto.
Проект под названием "Danger Zone" стал возможностью поднатаскать новичка Federal, инженера-механика Деспонда ДиДжованни.
Это наше удачное пополнение коллектива, и он вывел проект на новый уровень благодаря 3D-печати, гидроабразивной резке и цифровому дизайну, - рассказал Мюллер.
Неожиданно круто оказалось работать по-новому: сначала снять все размеры, потом раскроить деталь в программе, и потом сделать её сразу и без подгонки. Ох уж эта молодёжь с их компами!
Мюллер, его давний сотрудник Дэвид Пекаро и новичок ДиДжованни решили как следует раздеть GPz и придать ему более плавный и аэродинамичный вид под стать его мощи.
Он казался нам слишком объёмным, как большой чемодан, - рассказал Мюллер.
Kawasaki GPz1100 Danger Zone
Но снять облицовку - это только начало. Этот фееричный аппарат потребовал кучу работы над ним.
Детали
Двигатель Kawasaki GPz1100 был подвергнут высококачественному капитальному ремонту для возврата к заводскому состоянию, затем оснащён планкой из четырёх карбов Mikuni от KZ1000 84 года и стальными впускными воронками с верхними элементами, сделанными на 3D-принтере. Могучий двигатель был покрыт тонкоплёночным защитным покрытием Церакот, а затем некоторые алюминиевые элементы отполированы. Выпускные патрубки тоже покрыли Церакотом, а на другой стороне выпускного тракта установили нержавеющие глушители "Big Mouth" от Cone Engineering.
Прямо позади карбюраторов разместился кастомный отсек, в котором установлена небольшая литий-ионная батарея Antigravity AG-1201. К ней подключена система электронного зажигания Dyna и центральный контроллер Motogadget m.unit, а заряжает её специальное реле-регулятор для литиевых батарей от Rick’s Motorsport Electrics.
Другие приятные мелочи от Motogadget включают приборку Motoscope Pro, систему замка зажигания m.lock и классные пульты m.switch на новеньких клипонах.
Если бак вам кажется знакомым, то это потому, что он взят с современной Honda CB1100 - и оснащён кастомной крышкой для большей индивидуальности. Остальной обвес сделан в мастерской с помощью 3D-моделирования и печати.
Kawasaki GPz1100 Danger Zone
Множество компонентов были сделаны вручную. Это и хвост, и боковые панели, и корпус фары, и задний подрамник с креплениями, не говоря уж о стальной основе сиденья (под которой скрыта электроника мотоцикла). Всё остальное было напечатано компанией Custom Color из Чикаго.
В том числе - сборка диодной фары со встроенными поворотниками, созданная новичком Десмондом ДиДжованни. Он же смоделировал заглушки заднего колеса, которые были вырезаны при помощи гидроабразивной резки.
Тормозную систему освежили современными компонентами: ЧПУшными дисками, новыми шлангами Goodridge и четырёхпоршневым суппором Tokico спереди. Весь передок, кстати, был пересажен с Suzuki GSX1300R Hayabusa: вилка (анодированная глянцево-чёрная) установлена на траверсы и ось рулевой колонки от Cognito Moto. Они же сделали кастомную ступицу для установки 18-дюймового переднего обода Excel.
Всё это отделано глубоким глянцевым чёрным с зелёными нюансами. Окраску разработал Крис Палуч, а выполнили NSD Paintwerks.
Сиденье - произведение искусства, пошитое Дэйном Утехом из чёрной кожи и замши от специалистов-кожевенников Relicate.
Фотосессию мотоциклу устроили ещё до того, как проект был закончен. Но и без установленных впоследствии переднего мастер-цилиндра Brembo RCS и зеркал Motogadget он выглядит весьма внушительно и блещет брутальным обаянием. И знаете… мы принимаем его таким, каков он есть - и думаем, что и герой молодого Тома Круза был бы им весьма доволен!
