Крепкий ducati multistrada из мастерской ad hoc
Не все могут оценить нетрадиционную красоту странных творений Дэвида Гонсалеса. Но спрос на необычные байки, рождающиеся в его гараже в Барселоне, Испания, не оскудевает.
Кастом мастерская ad hoc
Последний его проект—мощный Ducati Multistrada под названием HyperRoad с могущественной осанкой. Дэвид рассказывает, что заказ поступил от большого поклонника Ducati. Он видел один из прошлых проектов Дэвида, Haptica Multistrada, и хотел что-то подобное. Но мастер предложил ему пойти по иному пути.
Вскоре в гараж Ad Hoс был доставлен мотоцикл Multistrada 1100 DS 2008 года, уже оборудованный полностью регулируемой подвеской Öhlins.
Multistrada 1100 DS
Учитывая, что стоковый мотоцикл и так обладает отличной управляемостью, Дэвид решил сфокусироваться на топливном баке и сиденье. Он с самого начала представлял, что сделает с хвостовой частью, поэтому начал искать винтажный топливный бак. Необходимую деталь он снял с модели Ducati 250 T 1960-годов.
После небольшой правки, в результате которой часть бака обрезали и сделали его уже, он отлично сел на раму туристического Ducati Multistrada. Теперь здесь прячется топливный насос, электронный блок управления и компактный литиевый аккумулятор.
Детали
Для того, чтобы мотоцикл выглядел еще более изящным, Дэвид демонтировал воздушный короб и установил мощные фильтры.
Внешний облик никогда не был сильной стороной оригинального Multistrada, к счастью, обтекателя теперь нет, а масляный радиатор располагается дольше на раме.
Мотоцикл оборудован рулем компании Easton, более известной своей велосипедной продукцией. Руль имеет 35-миллиметровые стойки и компактные зеркала с обоих концов. На кастомном креплении установлена передняя фара диаметром 7 дюймов, а ниже расположено крыло также на кастомном креплении. Дэвид сохранил оригинальные приборы, потому что на них отображается вся необходимая информация, а управляются они посредством электронного блока управления Magneti Marelli.
Давид модифицировал подрамник таким образом, чтобы он был симметричен передней части, создавая эффект буквы V. Аккуратное, короткое седло обито алькантрой, сзади можно установить дополнительное седло для пассажира.
В конце мотоцикл передали специалистам, которые покрыли его краской серого цвета с черным верхним слоем.
Этот кастом открыто бросает вызов всему жанру своим уникальным внешним видом и осанкой, как у бульдога. Определенно он не красавец, но все перекрывают 100 "лошадок".
