BMW R nineT scrambler в итальянском стиле

Если от одной мысли о новом скремблере на базе BMW R nineT у вас текут слюни, и нет никакой возможности терпеть, то у Луи Бертелли есть ответ. Он переработал R nineT в современную реплику культового скремблера BMW, R80G/S Paris Dakar. Он сделал его очень зрелищным.

Мастерская Luis Moto

Луи управляет мастерской Luis Moto из Пизы, Италия, где он тюнингует мотоциклы и продает запчасти, сделанные по индивидуальному заказу. Хорошие новости для тех, кто имеет в гараже экземпляр R nineT.

Детали BMW R nineT scrambler

Только настоящие поклонники сразу же заметят на мотоцикле детали, вдохновением для которых послужило ралли Париж-Дакар. Например, красное седло, черные выемки для коленей и изображение на топливном баке (которое, к слову, было нарисовано, а не наклеено).

Но модификации, которые произвел Луи, заключается в большем, чем просто несколько ярких пятен. Стоковая передняя фара теперь покрыта решеткой, установленной на специальном креплении, которое помогает снизить вибрацию. А рамка номерного знака из углеволокна маскирует довольно массивные часы.

Также мотоцикл оборудован алюминиевым передним крылом и скобой, эти элементы могут быть не покрашенными или отполированными. Что касается задней части, то здесь Луи смог сконструировать такое крыло, которое полностью повторяет линии стоковой рамы. Мастер умудрился сделать так, что хвостовая часть выглядит короткой, но при этом ему не понадобилось ничего обрезать и варить.

Седло обито кожей красного цвета, который максимально приближен к оригинальному цвету мотоцикла G/S (Луи также планирует производить его в коричневом и черном цветах). Заднюю часть байка завершают боковые алюминиевые панели, которые будут воспроизведены в углеволокне для массовых продаж.

За исключением свежей цветовой схемы с топливным баком BMW R nineT ничего больше не произошло. Луи демонтировал патрубок стокового воздушного короба с правой стороны, преследуя цели сокращения веса, увеличения технических характеристик и улучшения эстетических качеств. Вместо него теперь установлена тонкая пластина из углеволокна, выкрашенная в белый цвет, который отлично гармонирует с матовым черным.

С левой стороны мотоцикла расположена выхлопная система типа 2-в-1, изготовленная полностью из нержавеющей стали. Трубы расположены довольно высоко, но в задней части байка они проложены внутри рамы, чтобы избежать дополнительного объема. Луи говорит, что он будет предлагать эту выхлопную систему, как полностью кастомную: покупатели смогут выбирать различные комплектующие на свой вкус, включая гаситель децибелов.

Для того, чтобы выбранная цветовая схема выглядела завершенной, Луи пришлось перекрасить многие детали в черный: переднюю фару, траверсы, нижнюю часть вилки, приборную панель.

Завершают "образ" BMW R nineT scrambler руль от кроссового мотоцикла, регулируемые алюминиевые рычаги и шины Metzeler Karoo.