Самодельный bmw r100gs вместо верблюда
Что если бы Лоуренс ездил на bmw r100gs?
Последнее творение команды DasTraumwerk можно назвать по меньшей мере противоречивым. Алекс Ахрер и Хервиг Праммер и их нестандартное чувство юмора снова в деле.
BMW R100GS для езды по пескам
В этот раз вдохновением для мастеров стал фильм 1962 года «Лоуренс Аравийский». Они задались вопросом, что если Лоуренс преодолевал бы пустыню на мотоцикле, а не на верблюде? Они считают, что он был бы похож на BMW R100GS, подготовленный для езды по пескам.
Хервиг объясняет, что они хотели возродить атмосферу легендарного и мистического Востока. Внешний облик мотоцикла должен говорить за себя: песок, пустыня, пирамиды, кибитки и костры под бесконечным небом.
Возможно, прославленная история мотоцикла GS в ралли Париж-Дакар является лучшим связующим звеном с пустыней, поэтому дуэт оставил большую часть шасси R100GS нетронутым. Стоковые колеса размеров 21 дюйм переднее и 17 дюймов заднее также остались на своих местах, только теперь их обули во внедорожную резину Mitas. Подвеску улучшили, используя пружины Wilbers.
Детали
Мы любим, когда мотоцикл оснащен аксессуарами, соответствующими временному периоду. Так, на руле установлен предшественница широко распространенной сегодня камеры GoPro—полнофункциональная камера Leica. Сзади закреплен швейцарский вещь-мешок и канистра для топлива для затянувшихся путешествий.
Двигатель 1998 года выпуска остался нетронутым, воздушный короб заменили на фильтры. Также мастера Das Traumwerk сняли с GS выхлопную систему в виде банана и установили вместо нее более простое устройство. По словам Хервига все незначительные компоненты были демонтированы.
Возможно, R100GS функционален, но он не может похвастаться линиями классического мотоцикла. По этой причине мастера заменили топливный бак на элемент от модели BMW/5 60-х годов, доработав его для установки.
Затем они укоротили подрамник почти на 20 сантиметров и установили кастомное одиночное седло. Его обтянули кожей от старого кресла.
Оригинальное заднее крыло обрезали, а переднее позаимствовали у японского мотоцикла 70-х годов. Желтая передняя фара и спидометр когда-то служили BMW R65, а сигналы поворотов и задний фонарь были сняты с Honda CB450 1974 года.
На BMW преобладает матовое покрытие песочного цвета, оно подчеркивается рамой и деталями, выкрашенными в красно-черный цвет. Кожаные детали, ручки и панели топливного бака, смягчают эффект.
Lawrence команды Das Traumwerk заставляет нас улыбаться, мы с нетерпением ждем ваших комментариев.
Мотоцикл одновременно практичный и интересный. Чего еще можно желать?
