Мотоцикл Урал с мотором Hayabusa. Часть 2: установка и первый тест


13.05.2020 [08:44],

https://www.youtube.com/watch?v=DOtYmnemvnA

Наш эксперимент продолжается и в этой части пути мы натворили ещё больше!

Сейчас расскажем как устанавливали мотор от Hayabusa в Урал и будут первые тесты!

Урал с мотором Hayabusa

В общем в прошлый раз мы раскидали мотоциклы на запчасти и отправились к нашему товарищу на сварку.

По приезду закинули раму Урала на стапель и начали обустраивать временный кондуктор дабы рама была жестко зафиксирована в пространстве.

Но предварительно по приезду, пришлось ещё и скидывать косу электрики дабы она не мешалась при свапе мотора и сварке/болгарке. Мы конечно же не растерялись и засняли все последовательно что бы при подключении обратно не было проблем ну либо было но меньше.

Далее подумав какое то время начали пилить раму Урала и откромсали нижнюю её часть (две дуги).

Мотор

Теперь можно вкинуть и примерить мотор от Hayabusa, чем мы и занялись. Процесс естественно самый ответственный и сложный ибо мотор нужно отцентровать по всем осям, а ещё учесть дорожный просвет, дальнейшую установку маятника и что бы звёзды были по одной оси.

Если не вдаваться в мега подробности то все получилось и началось творчество по изготовлению части рамы и усилению рамы от Урала.

Рама на стапеле - примерка мотора

После завершения установки мотора перешли к маятнику. Его решено было взять в сборе от Hayabusa ибо тормоза, привод цепной, жесткость и т.д. перевесили все "плюсы" Ураловского маятника, но параллельно думали что будет общая картина уходить от задуманной (Урал с мотором от Hayabusa максимально похожий на Урал). По итогу установки маятника сделали кронштейны под два родных Ураловских амортизатора и они придали похожести на Урал. В дальнейшем все это окрасится в черный цвет и перестанет выделяться вообще! (ха-ха)

По итогу проделанных работ остаётся подключить органы управления и навеску с проводкой к нашему гибриду.

Процесс сборки

Процесс сборки начали с руля, а именно адаптировали под руль Урала ручку газа от Hayabusa и сцепление. Обточив немного руль все встало идеально.

Далее занялись электрикой – косой!!! Это был самый сложный процесс несмотря на то что у нас было видео демонтажа всех этих макарон. Часов за паять справились, но параллельно удалось даже подсобрать масляный радиатор, накинуть бак, крыло, фару и изготовить индивидуальные фильтра на дросселя. Кстати по фильтрам – теперь у него нет фильтр бокса, а роль фильтров выполняют куски от фильтров с кроссового мотоцикла, мы их нарезали квадратами и закрепили на каждом дросселе индивидуально металлическим ленточным хомутом (забегая наперед – все отлично работает – по сути это нулевик).

Установили выносной топливный насос "надежно" на пластиковые стяжки и подключили питание насоса от левого вывода из бака Урала а обратку подключили к правому выводу бака, краник выкрутили и заглушили отверстие от него сливной пробкой масла от VW (идеально подошла и уже была с герметичной шайбой).

Фильтра сделанные из кроссовых

Радиатор пока не стали ставить, хотелось попробовать запустить мотор!

Залили в бак бензин и подключив аккумулятор начали пуск.

И с первого раза мотоцикл начал крутит бешено стартером! Но не заводился вообще и не схватывал.

Начали перепроверять все датчики и разъёмы. Даже подключили Hayabusa приборку что бы избежать варианта что без неё не заводится, но всё было напрасно.

Посидев подумав что может быть и ничего не придумав пошли осматривать запчасти от Hayabusa на наличие каких либо датчиков и проводов (так поздно это надумали, потому что была полная уверенность что вся проводка и датчики у нас "в руках" и сняты включая даже все лампочки).

И как мы удивились когда под баком Hayabusa нашелся датчик переворота!

Подключили датчик переворота к мотоциклу – выставили по направлению (у него есть особенное направление в пространстве) и наш гибрид завелся с первого раза!

Урал с мотором Hayabusa

Далее мы конечно же безумно порадовались какое то время и отправились на дальнейшую сборку и подготовку мотоцикла к первым тестам.

Урал с мотором Hayabusa. Первые тесты

Подсобрав мотоцикл отправились на первые тесты.

Удалось проехать порядка 10км и удивиться насколько центр тяжести получился удачным.

Эмоции конечно лютые - меня сложновато удивить техникой, но когда перед тобой стоит штука максимально похожая на Урал и бубнит как 1300 мотор Hayabusa – это просто не укладывается в голове! Улыбка так и тянется. За рулем тоже самое – максимально "Урал`истично" но со звуком наскара (сами банки не ставили и скорее всего не поставим).

Мотоцикл даже получился управляемым (по меркам Урала тем более) и за наши тесты ничего не отвалилось (это конечно победа прим. ред.), не перетерлось и даже удалось проехаться 160км/ч причём случайно - на время была подключена приборная панель от Hayabusa со спидометром и в один момент при езде случайно посмотрев на спидометр была обнаружена эта цифра, причем скорость совершенно не ощущалась на ходу.

Урал с мотором Hayabusa

В гараж на установку коляски

Покатавшись… и ещё много раз покатавшись для съемки, мотоцикл отправляется в гараж на установку коляски и всяческих мелочей в виде подножек, ножных органов управления от Урала.

В следующей серии планируем показать этот мотоцикл уже с коляской и максимально готовый для полной разборки, полной окраске и чистовой сборке, НО есть вариант поставить на него турбину и получить 330-380 л.с. что может отложить чистовую сборку и покраску.

Если есть желание увидеть Урал с коляской и с турбиной пишите пожалуйста в комментарии об этом!

Фотогалерея "Мотоцикл Урал с мотором Hayabusa. Часть 2: установка и первый тест"

(смотреть все 15 фото)
Материалы по теме
25.05.2020

Suzuki gsx r. Кастом

Роясь на досках объявлений, Арно увидел свой же прошлый Suzuki GSX R, всё с тем же Хондовским маятником. Арно счёл это за добрый знак, выкупил его обратно и зашёл на второй круг работы над ним.

mototeamrussia
09.04.2020

Suzuki Katana 2020. Кастом за 30 дней

"Brand New Jack" ("Новёхонький Джек") основан на современной, 2020 модельного года, Katana, предоставленной Suzuki. Когда Suzuki предложили нам на растерзание новенькую Katana, мы такие "О да!". А потом они сказали нам, что она должна быть готова через 30 дней…

mototeamrussia
5.0/4
Поделиться
Комментарии "Мотоцикл Урал с мотором Hayabusa. Часть 2: установка и первый тест"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: