Кастом honda cb350 из австралии
Модель Honda CB350 -это прекрасный образец стильного городского байка. Он хорошо собран, он маневренный и весит меньше 160 кг. Если его двигатель в хорошем состоянии, то из него можно сделать прекрасный кастом.
Перед нами чудесный модернизированный байк, собранный в Австралии, где Honda CB350 встречается не так уж часто. Сделан он руками мастеров из гаража Sixty-Six Motorcycles.
Клиент хотел классический мотоцикл небольшого объема с клипоном и комплектом подножек и ножных органов управления, а также с топливным баком от CB200 красного цвета.
Но в итоге от красного цвета отказались, и теперь кастом на базе 1971 CB350 называется «Черный». Оно и к лучшему, ведь механики смогли создать компактный байк, за который заказчику не пришлось выложить крупную сумму денег.
Команда Sixty-Six Motorcycles
Питер Эллери, мастер Sixty-Six Motorcycles, рассказывает, что они решили сделать мотоцикл не очень ярким, а скорее консервативным, но не скучным.
В прошлом команда Sixty-Six уже строили небольшие Honda, так что они прекрасно осведомлены, как сделать из него конфетку. Один из механиков мастерской гоняет на CB350, поэтому знает двигатель, как свои пять пальцев, и знает, как сделать так, чтобы он работал за пределами своих возможностей.
Двигатель
Теперь воздух поступает к двигателю через фильтры K&N, а для более плавной работы используются карбюраторы Keihin. Выхлопные газы выходят через конические глушители длиной 47 сантиметров. Интересно, что обычно на маленьких байка они используют глушители длиной 30 сантиметров. Благодаря дополнительным перегородкам в выхлопной системе мотоцикл издает приятный, грохочущий звук, но не слишком громкий, чтобы не раздражать соседей. Коллекторы были оставлены оригинальные, потому что именно у них оказалась идеальная форма.
Шасси
Команда Sixty-Six решила оставить шасси не тронутым. Барабанные тормоза переделали, а не демонтировали. Алюминиевые поверхности подвергнуты струйно-абразивной обработке. Ступицы колес покрыты порошковой краской.
Среди других усовершенствований
Среди других усовершенствований крылья из нержавеющей стали, индикаторы Posh, подножки и ножные органы управления Tarozzi, комбинация приборов и передняя фара Daytona в винтажном стиле. Она помогает визуально удлинить мотоцикл.
В задней части были установлены амортизаторы австралийского производителя Gazi с мягкими пружинами и легким демпфированием. Они гармонично работают в тандеме с передней подвеской, позволяя пилоту уверенно себя чувствовать при прохождении поворотов, а также при торможении. Мотоцикл обули в шины Avon AM26 Roadriders, они представляют собой отличную комбинацию современных технических характеристик и классического внешнего вида.
Водительская посадка направлена вперед, но седло очень мягкое и удобное. Пилоту будет комфортно даже в длительных путешествиях.
Обычно на сцене кастомных машин особое внимание привлекает модель CB750. Но мы бы, бесспорно, выбрали CB350. И для этого есть несколько причин: он дешевле, его легче перемещать, а самое главное, этот байк достаточно мощный для катания по тесным городским улицам. кто сможет перед этим устоять?
