Нео-ретро-кафе-рейсер Ducati 848 Evo 2013


18.05.2021 [12:13],

Нео-ретро-кафе-рейсер Ducati 848 Evo 2013

Когда появляется новый кастомайзер с крутым проектом, сложно сказать, была ли это разовая акция, или он будет стабильно радовать всё новыми и новыми проектами. Особенно это справедливо в отношении тех, для кого строить мотоциклы - лишь хобби. Но пожарный-спасатель в рабочее время и мотомеханик в свободное Крис Шолтка появился на кастом-сцене в яркой вспышке, и с тех пор не перестаёт блистать.

Motocrew

Крис, житель немецкого городка Котбус к юго-западу от Берлина, работает под вывеской Motocrew, то есть, "мотокоманда". Правда, в той команде - один только Крис, но он выработал характерный стиль, достойный всяческих похвал - нео-ретро-кафе-рейсеры с ярко выраженным уклоном в гоночную сторону. Именно в таком стиле был создан и этот Ducati 848 Evo модели 2013 года.

Ducati 848 Evo

Донор достался Крису от одного парня, который гонял на нём по треку - так что был мотоцикл далеко не в идеальном состоянии. Этим проектом мастер занимался для себя лично - несколько прошлых мотоциклов он сделал для близких людей - в том числе Kawasaki Z550 для своей девушки, с которой не мог выезжать на покатушки после того, как продал свой Kawasaki GPZ900R.

Смысл был в том, - рассказывает Крис, -чтобы привести мотоцикл в хорошее состояние и стилизовать его под лаконичный кафе-рейсер в современном духе.

Первым делом он его как следует перебрал и обслужил после трека. Затем убрал облицовку и подрамник и начал ваять и лепить из него то, чем Ducati 848 Evo суждено было стать.

Нео-ретро-кафе-рейсер Ducati 848 Evo 2013

Детали

Подглядывая в один из своих прошлых проектов, он сварил подрамник из нержавейки, боковые элементы которого простираются вплоть до решётчатой части рамы Ducati 848 Evo. Затем Крис сделал основу сиденья и отдал другу на обшивку алькантарой. Участки сиденья облегают по бокам стоковый бак, повторяя его силуэт, но агрессивно контрастируя по материалам и отделке.

Дальше расположена пара воздухозаборников, связывающих элементы дизайна воедино. Крис сделал их из стали, затем сварил массивную защиту картера, в которой расположил и электронику, раньше стоящую за облицовкой. Штатное переднее крыло осталось в деле, лишь сменило окраску на чёрный.

В Германии строгие правила техосмотра, и Крис сохранил все элементы, необходимые для езды по дорогам, но постарался сделать их максимально незаметными и компактными. Позиции круглой диодной фары с ДХО подкреплены настолько крошечными поворотниками, что их не сразу и заметишь. За ней расположены стоковые клипоны с полупрозрачными грипсами Frozen от Hookie Co. поверх графики Motocrew.

Все функции заднего света выполняют такие же крошечные "точечные" поворотники на кастомном креплении номера, созданном из гнутых трубок и фрезерованных элементов. Кронштейн его идеально облегает заднее колесо Ducati 848 Evo, не нарушая изящества его одностороннего крепления.

Нео-ретро-кафе-рейсер Ducati 848 Evo 2013

Особенно Крис гордится выхлопной системой 2-в-1 из 78 сегментов нержавеющей трубки. При этом глушитель можно сказать штатный - мастер просто взял один из двух оригинальных, подрезал, укоротил и установил под новыми сиденьем, огородив весь хвост снизу тепловым экраном. Для себя же делал, как-никак.

Новая окраска Ducati 848 Evo уникальна: в этот матово-серебряный цвет красят зеркала некоторых вариантов Audi S. Серебром окрашена верхняя часть мотоцикла, а нижняя - преимущественно чёрная, подчёркивающая осанку современного кафе-рейсера.

Что касается тюнинга… его нет. Ducati 848 Evo и без этого выдаёт 140 сил с колеса, оснащён вилкой Showa, амортизатором Ohlins, тормозами Brembo и довольно лёгкими колёсами. Чего ещё желать?

Впрочем, мастер планирует поставить квикшифтер, но это не точно: в конечном счёте, это бюджетный проект, тем более что Крис сейчас погряз в строительстве нового дома.

В котором, кстати, будет мастерская на 45 квадратов с двумя мотоподъёмниками. И, конечно, вывеска Motocrew над воротами. Так что удачи Крису, и ждём новых проектов!

Фотогалерея "Нео-ретро-кафе-рейсер Ducati 848 Evo 2013"

(смотреть все 5 фото)
Материалы по теме
11.06.2021

Стрит-трекер на основе Suzuki SV650 2000 года

Suzuki SV650 - это очень удачный мотоцикл. Пусть не самый популярный или красивый, он снискал славу максимально надёжного, весёлого и недорого, и настолько полюбился публике, что когда Suzuki попытались заменить его на печально известный Gladius, им потом пришлось возвращаться к выпуску SV.

10.06.2021

Новая турбированная Suzuki KATANA на 260 лошадей

Познакомьтесь с Шоном Миллсом, владельцем британской мастерской Big CC Racing. Он обзавёлся ей зимой 2019-2020 года по сходной цене и приступил к работе во время локдауна в прошлом году. Результат - совершенно нетипичный для кастомайзинга: Suzuki KATANA в полном стоке. Только с турбиной.

06.06.2021

Suzuki Katana на основе WSBK-шного GSX-R1000

Команда Team Classic Suzuki отдала дань уважения оригинальной Katana. В результате получилась дорожная Suzuki Katana на основе WSBK-шного GSX-R1000, способная впечатлить великих японских кузнецов.

5.0/1
Поделиться
Комментарии "Нео-ретро-кафе-рейсер Ducati 848 Evo 2013"