Suzuki DRZ400. Кастомный стрит трекер


02.08.2020 [13:28],

Suzuki DRZ400. Кастомный стрит трекер Suzuki DRZ400. Кастомный стрит трекер

Suzuki DRZ400 с годами приобрёл славу отличного донора - то есть основы - для стрит-трекеров и всяческих скремблеров. Благодаря хорошему клиренсу, неплохим подвескам и достаточной для большинства мощности, эта модель и в стоковом состоянии любима весёлыми парнями и девчонками, любящими исследовать самые неприглядные дорожки и труднодоступные места.

Suzuki DRZ400

Вот этот экземпляр был куплен вообще для эндуро по дикой местности, но спустя пару лет, Тим, его владелец, решил, что хочет сделать свой аппарат чуть более дорожным - и начал проект Suzuki DRZ400 Street Tracker. Для этого Тим обратился к Purpose Built Moto, в красках описал задачу, и вместе они построили этот симпатичный и весёлый городской мотоцикл.

Детали

Первым делом был снят пластик и переделаны колёса Suzuki DRZ400. 19-дюймовые обода были оспицованы на стоковые ступицы и обуты в трекерные Shinko. Это сразу задало настрой всему проекту, и следом они установили новенький бак классического дизайна и переделали радиатор.

У меня в мастерской как раз оказался подходящий бак, - рассказывает Том из Purpose Built Moto. -Я дал его Тиму, чтобы он прикинул его на раму у себя в гараже, где он как раз игрался с переделкой радиатора.

Suzuki DRZ400 теперь оснащён радиатором от квадроцикла, установленным на раму благодаря наваренным на неё креплениям и паре новых шлангов. Убрав весь пластик, Тим установил на стоковый впуск новый сотовый фильтр с весёленьким дизайном.

После переделки радиатора Suzuki DRZ400 переехал в мастерскую PBM на следующий этап доработок.

Тут мы много чего сделали… Главное - это кастомный подрамник и выхлоп. Полностью убрав всю заднюю часть рамы, мы обрели свободу в плане сиденья. Сложнее всего было разобраться с симметричными креплениями на раме Suzuki, но при помощи пары тщательно продуманных изгибов и проушин удалось поставить асимметричный подрамник так, что сразу и не заметишь.

Suzuki DRZ400 Suzuki DRZ400

Новый подрамник сделан из 19-миллиметровой хром-молибденовой трубы. Он имеет крепления для съёмных пассажирских подножек и достаточно пространства на сиденье, чтобы можно было посадить симпатичную девчонку и прокатиться до пляжа.

Тим хотел плоское сиденье в стиле брэт-трекера с минимальным задним фонарём, крылом и хвостом. Диодный фонарь Orbit и совсем уж крохотные диодные поворотники Dome были установлены при помощи куска универсального алюминиевого крыла. Но непосредственно над колесом крыло делать не стали, ограничившись тем, что водителя от брызг защищает минимальный хвост. Джеймесон из Timeless обшил сиденье искусственной замшей (алькантарой) с небольшими красными и жёлтыми акцентами.

Затем были занижены и затянуты подвески для дорожной езды. Suzuki DRZ400 получился не таким низким, как большинство стрит-трекеров, но именно таков был выбор Тима.

Бак было установить легко - пара креплений, держащихся на раме через резиновые проставки для того, чтобы вибрация от большой одностволки не передавалась на новый стальной бак. Его отделали в глянцевый чёрный с красно-жёлтой окантовкой кэнди и большим серебряным логотипом Suzuki. Окраску выполнил Джастин из Popbang Classics.

Кастом Suzuki DRZ400 Кастом Suzuki DRZ400

Кроссовый руль Protaper сохранился на DRZ400 с его внедорожных дней, и его только обули в новые грипсы. Спереди установлена 5,75-дюймовая крестообразная фара Flashpoint - новая позиция в каталоге PBM, наряду с диодными поворотниками Dome.

Как и все внедорожные мотоциклы, Suzuki DRZ400 был оснащён высоким передним крылом, и для установки крыла пониже креплений конечно же не было. При помощи хомутов для рулевого демпфера и универсальных креплений крыла из каталога Purpose Built Moto они сделали весьма изящное переднее крыло, прикрывающее новое 19-дюймовое колесо.

Как и в большинстве своих проектов, PBM завершили работу кастомным выхлопом - проложили понизу простой нержавеющий выпускной патрубок и увенчали его 41-миллиметровым глушителем из своего каталога. Теперь Suzuki DRZ400 звучит глубже и внушительнее.

Проект получился быстрым и лёгким для команды PBM, так как их заказчик Тим взял на себя довольно значительную часть работы, и они с лёгким сердцем отпустили своё новое творение покорять солнечные улицы австралийского Голд-Коста.

Фотогалерея "Suzuki DRZ400. Кастомный стрит трекер"

(смотреть все 7 фото)
Материалы по теме
23.07.2020

Suzuki Bandit 1200 1999. Восстановленный и кастомизированный

Эта модель одна из недооценённых, недорогая, надёжная и с серьёзным двигателем от супербайка GSX-R1100. Из Suzuki Bandit 1200 было решено сделать удобный для езды двухместный городской мотоцикл с вертикальной посадкой и лёгким управлением...

31.05.2020

Suzuki GS1200SS для Цукуба

В мае и ноябре каждого года проводятся знаменитые гонки "Вкус Цукубы" (Taste of Tsukuba) - открытые для классических гоночных байков состязания, один вид участников которых завораживает. А на следующем таком мероприятии среди участников будет этот недавно созданный Suzuki GS1200SS.

25.05.2020

Suzuki gsx r. Кастом

Роясь на досках объявлений, Арно увидел свой же прошлый Suzuki GSX R, всё с тем же Хондовским маятником. Арно счёл это за добрый знак, выкупил его обратно и зашёл на второй круг работы над ним.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Suzuki DRZ400. Кастомный стрит трекер"