В погоне за идеалом - Honda CX500 от Eastern Spirit


24.06.2018 [01:20],

Три года назад польские мастера Eastern Spirit Garage ворвались на арену кастомайзинга со своим проектом Honda CX500, лучших из всех когда-либо построенных. Безупречные линии кастома даже вдохновили знаменитого автомобильного дизайнера Чарли Трелогана написать брошюру «Как построить кафе-рейсер».

В погоне за идеалом: Honda CX500 от Eastern Spirit

Eastern Spirit

Теперь Лукаш и Сильвестер из Eastern Spirit возвращаются с новым Honda CX500, и надо сказать, что он даже лучше, чем первый. Он более продуманный, с большим количеством деталей и потрясающе привлекательный.

Сильвестер говорит, что он любит делать байки, которые выглядят, как классические мотоциклы. По этой причине большинство технических элементов оригинальны, с некоторыми современными деталями.

Honda CX500

Изящные, пропорциональные линии Honda CX500 прямо противоположны работе Сильвестера: большую часть своей карьеры он провел, работая на грузовики Scania. Но в юности он занимался модификацией польских мопедов WSK и WFM, а также собирал карты с двигателями Honda CBR. В его проектах четко прослеживается опыт инженерной работы.

Для этого кастома в качестве донора был взят Honda CB500 образца 1978 года. Мотоцикл был опущен на  восемь сантиметров. Подвеску сделали жестче, используя новые пружины и масло, но дорожный просвет все еще впечатляет. Сильвестер говорит, что переместив центр тяжести байка, они добились лучшей управляемости и более быстрого прохождения поворотов.

Детали

Передняя часть мотоцикла выглядит аккуратнее, благодаря новым траверсам. Ей под стать и приборная панель, на которой поместили два компактных прибора и различные индикаторы.

Топливный бак измененной формы был установлен горизонтально, так исчез странный уклон оригинального мотоцикла. Бак и новая задняя рама отлично гармонируют, только четкие, ровные линии и классическое, горбатое седло с диагональной поддержкой снизу. Если вы отправляетесь в путь с пассажиром, то установка двухместного сиденья потребует всего десяти минут.

Нижняя труба рамы, характерная для Honda CB500, осталась на своем месте, но теперь она не так бросается в глаза, по бокам от нее расположены конусообразные фильтры. Двигатель полностью обновили, установили новую цепь привода и натяжитель. Эти детали обычно изнашиваются в V-образных двухцилиндровых двигателях с верхним клапаном и жидкостным охлаждением.

Также Honda CB500 был оснащен новым сцеплением, новой тормозной системой с армированными шлангами и новой оплеткой проводов.

Элементы выхлопной системы были изготовлены из кислотоупорной нержавеющей стали. Мастера сохранили оригинальную форму, но установили черные конические глушители.

Кроме всего прочего, нам очень нравится простота черно-белой цветовой схемы. От беспорядка стандартного Honda CB500 не осталось и следа.

Это настоящая история превращения гадкого утенка в прекрасного лебедя.

Фотогалерея "В погоне за идеалом - Honda CX500 от Eastern Spirit"

(смотреть все 7 фото)
Материалы по теме
24.06.2018

Ed Turner смотрит в сторону Японии и переделывает Honda CX500

Наипервейшей просьбой Кевина было построить кастом на базе Honda CX500. Карл предлагал более подходящий на его взгляд вариант Moto Guzzi, но клиент настаивал. Так, был выбран байк CX500 Sport с пробегом около 50000 километров.

mototeamrussia
0.0/0
Поделиться
Комментарии "В погоне за идеалом - Honda CX500 от Eastern Spirit"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: