Aprilia SR GT 125 и 200 2022. Первый городской адвенчер от Aprilia


25.11.2021 [19:11],

Aprilia SR GT 125 и 200 2022. Первый городской адвенчер от Aprilia

Первый "городской адвенчер" от Aprilia оказался скутером! Представленная в двух вариантах - 125 и 200, Aprilia SR GT была недавно представлена на мотошоу в Милане.

125-я версия оснащена новейшим поколением мотора Piaggio i-get мощностью 14,75лс. 200-я версия имеет более длинный ход поршня в цилиндре с никасилевым покрытием, благодаря чему рабочий объём этой модификации составляет 174куб.см. Новый поршень и обновлённая головка повышают эффективность сжигания топлива, а мощность этого варианта в пике достигает 17,43лс.

Обе модификации оснащены системой старт-стоп, экономящей топливо. При этом традиционный электростартер в них был упразднён в пользу бесщёточного мотора, установленного непосредственно на коленчатом валу. Официальный расход 125-й версии составляет 2,5 литра на сотню, а 200-ка ест 2,65.

Агрессивный дизайн новинки намекает на её прочность и всеядность в плане дорог. Дуплексная стальная рама, 33-я вилка Showa с ходом 122мм, два задних амортизатора с пятью ступенями регулировки преднатяга имеют ход 102мм - словом, для небольшого и лёгкого скутера вполне приличные компоненты. Ездит он на 14-дюймовом спереди и 13-дюймовом колесе сзади, а тормозная система состоит из 260-миллиметрового переднего и 220-миллиметрового заднего дисков с волнистым краем. Оба контура оснащены ABS.

Одним из важных аспектов дизайна Aprilia SR GT был клиренс, который составляет приличные 175мм. Такой клиренс позволяет спокойно преодолевать бордюры, переезжать бугры и лежачки, не говоря уж о рельсах, булыжниках и прочих опасностях городских джунглей. Кроме того, скутер вполне способен ездить по лёгкому бездорожью.

Стандартная линейка SR GT выпускается в расцветках Aprilia Black, Street Grey и Infinity Blue. Существует также версия Sport - соответственно, в спортивной отделке и графике, в матовых расцветках Street Gold, Iridium Grey и Red Raceway с красными колёсами и двухцветным чёрно-серым седлом с красной отстрочкой, матовым чёрным туннелем и пассажирскими ручками.

Подседельный кофр SR GT имеет объём 25 литров, которого достаточно для полнолицевого шлема, а в каталоге заводских аксессуаров для новинки имеется алюминиевый центральный кофр на 33 литра. Приборная панель полностью жидкокристаллическая и совместима с платформой Aprilia MIA для связи с телефоном.

Кстати, не то чтобы это было что-то плохое, но не напоминает ли вам SR GT большую Gilera Runner?

Фотогалерея "Aprilia SR GT 125 и 200 2022. Первый городской адвенчер от Aprilia"

(смотреть все 2 фото)
Материалы по теме
12.07.2022

Aprilia SR Max 250. Подробности новинки

Новая модель Aprilia SR Max 250 HPE была недавно представлена в Китае. Скутер основан на общей платформе со многими другими максискутерами Piaggio и предназначен для практичной повседневной эксплуатации с возможностью выезда на дальние дистанции.

20.01.2023

Liger Mobility. Про самобалансирующийся электроскутер

Да, этот скутер действительно способен стоять вертикально без каких-либо подставок, в том числе и когда на нём находятся райдеры. В январе 2023 года Liger Mobility представили два варианта самобалансирующих скутеров, названных Liger X и Liger X+.

13.01.2023

Ola S1 2023. Про обновления скутера

Компания Ola Electric продолжает радовать (и вызывать зависть) своим электроскутером S1. Теперь же, на 2023 модельный год, обновления фирменной операционной системы MoveOS3 принесло новый уровень оснащённости продуктам компании.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Aprilia SR GT 125 и 200 2022. Первый городской адвенчер от Aprilia"