Максискутер TARO TR400. И это китаец


21.06.2021 [21:01],

TARO TR400 TARO TR400

В 2019 году китайская компания TARO представила свой первый большой скутер, Explorer 300, на создание которого ушло три года. На тот момент на азиатском рынке 300-кубовых максискутеров доминировали KYMCO и SYM, но затем появилось ещё несколько новых моделей, и рынок стал более конкурентным. Тем временем TARO работали ещё над несколькими платформами, в частности - 400-кубовой.

Максискутер TARO TR400

Спустя три года TARO представили максискутер TR400 - внешне практически не отличающийся от прототипа, но значительно более качественный. Накануне презентации группа тестеров испытала два TR400 в поездке на более чем 2000км и не выявила ни единой проблемы, что доказывает качество современной китайской мотопродукции.

В отличие от Explorer 300, предназначенного в основном для комфортного туризма на дальние дистанции, TARO TR400 создан для повседневной городской езды и небольших выездов за город.

Дизайн этого максискутера был разработан европейской компанией, и его компактный корпус с жёсткими линиями и сильным влиянием европейского спортивного стиля имеет весьма узнаваемую внешность. Колёсная база новинки составляет 1540мм, высота по седлу - 730мм (а с установленным высоким сиденьем - 780мм), снаряжённая масса - 186кг, а минимальный клиренс - 165мм. Благодаря относительно короткой колёсной базе, невысокому сиденью и лёгкому корпусу он управляется существенно легче многих других максискутеров.

Максискутер TARO TR400 Максискутер TARO TR400

Двигатель TARO TR400

359-кубовый четырёхклапанный двигатель жидкостного охлаждения целиком является разработкой TARO. На его создание ушло 3 года, и он оснащён цилиндрами из металлокерамического сплава, обеспечивающими высокую мощность и низкий расход топлива. Пиковая мощность этого мотора составляет 28,5лс на 8500об/мин, а максимальный крутящий момент равен 26Нм и доступен на 7000об/мин. Мотор управляется ЭБУ Delphi и обладает степенью сжатия 11,5:1.

Подвеска TARO TR400

Скутер оснащён перевёрнутой вилкой Yu’an, отключаемой ABS, регулируемыми рычагами тормоза на руле, а также грипсами с подогревом. Регулируемый ветровик эффективно отводит набегающий поток, снижает шум ветра на высоких скоростях и повышает устойчивость скутера. Пульты на руле TARO TR400 оснащены голубой подсветкой и отлично читаются в темноте. Кроме того, TR400 оснащён системой бесключевого доступа с передовой технологией шифрования.

Эргономика TARO TR400

Изначально компания TARO занималась производством светотехники, измерительных приборов и внешнего тюнинга, да и по-прежнему весьма хорошо представлена на этом рынке. Так что TARO TR400 оснащён высококачественной диодной светотехникой, а приборная панель с жидкокристаллическим дисплеем подключается к мобильному телефону по беспроводному протоколу.

Примечательно, что беспроводная связь со смартфоном, бесключевой доступ и подсветка пультов имеются далеко не на всех 300-400-кубовых максискутерах более именитых производителей, поэтому компания TARO взяла хороший старт. При условии стабильно хорошего качества продукции и её доступности эта техника будет иметь успех практически на любом рынке.

Фотогалерея "Максискутер TARO TR400. И это китаец"

(смотреть все 9 фото)
Материалы по теме
15.02.2024

Yamaha Vino 2024. Обновения

В Японии Yamaha недавно выпустила обновлённую версию одного из самых популярных своих скутеров, Vino. На 2024 модельный год Vino возвращается в новых расцветках и без каких-либо других доработок.

11.02.2024

Honda Stylo 160. Про новинку

Вам нравится современная линейка скутеров Honda? Если вам по душе двигатель ADV 160 и PCX 160, но хочется чего-то более стильного и классического, то у Honda специально для вас есть новый Stylo 160.

01.02.2024

Gogoro Pulse 2024. Подробности

30 января 2024 года Gogoro представила свой новый флагманский скутер. Новинка под названием Pulse является свидетельством приверженности тайваньского бренда инновациям, дизайну, а теперь и производительности.

5.0/1
Поделиться
Комментарии "Максискутер TARO TR400. И это китаец"