Rieju E-City. Про новый испанский электроскутер


28.10.2022 [13:11],

Rieju E-City Rieju E-City

Испанский мотопроизводитель Rieju (читается практически так, как пишется: Риежю) известен своими малокубатурными, простыми в управлении новичковыми мотоциклами, в особенности - мотардами и дуал-спортами. Однако, в последнее время компания занялась двухколёсным электротранспортом, следуя за ростом популярности этого класса техники в Европе. В 2021 году Rieju вышли на этот рынок с небольшим электроскутером Nuuk, а недавно представили очередной электроцикл.

Электроскутер Rieju E-City

В отличие от Nuuk с его характерным нейкед-дизайном, внешность новинки Rieju под названием E-City полностью соответствует названию. Второй электроцикл испанской компании похож на некий усреднённый бензиновый малокубатурный скутер в спортивном дизайне - угловатые линии капотировки, практичный плоский полик, небольшие 12-дюймовые колёса для удобства маневрирования на узких парковках, полностью диодная светотехника и небольшой тонированный ветровичок, добавляющий толику комфорта при быстрой езде. Скутер основан на трубчатой стальной раме и оснащён алюминиевым маятником, двумя задними стойками с газовым подпором, 33-миллиметровой вилкой и комбинированной тормозной системой с рекуперативным торможением. Из других особенностей платформы стоит отметить три режима езды (Эко, Динамичный и Спортивный), USB-розетку для зарядки гаджетов и съёмные батареи весом 12кг, которые могут заряжаться как прямо на скутере, так и вдали от него, например, дома или на работе.

Технические характеристики Rieju E-City

Сиденье высотой 780мм и колёсная база в 1308мм делают E-City удобным для райдеров самого разного роста, и даже совершеннейшие новички будут впечатлены дружелюбием этого электроскутера. Он выпускается в двух вариантах, первый из которых в плане производительности является эквивалентом 50-кубовой бензиновой техники. Заднее мотор-колесо производства Bosch, оборудованное контроллером с векторным управлением, способно производить до 110Нм тяги и 1,2кВт мощности в номинальном режиме, и чуть больше (до 1,9кВт/2,6лс)- при кратковременных пиковых нагрузках, например, на ускорении. Электромопед этой версии способен набрать скорость до 45км/ч, а съёмной литий-ионной батареи Greenway ёмкостью 1,56кВт*ч хватает на 70км пробега (в Эко-режиме). Данный вариант скутера оборудован вторым гнездом под батарею и может быть доукомплектован ей, благодаря чему запас хода повысится до 160км с одного заряда в Эко-режиме (при средней скорости 25км/ч)

Особенности старшей версии Rieju E-City

Вторая версия E-City нацелена на конкуренцию со 125-кубовыми бензиновыми скутерами, и в этом варианте мотор-колесо Bosch способно производить 147Нм тяги и 3,0кВт номинальной мощности (4,75кВт в пике), разгоняя скутер до 75км/ч. Две батареи Greenway ёмкостью 2,1кВт*ч каждая обеспечивают довольно солидный запас хода - до 140км при средней скорости в 40км/ч.

Цена Rieju E-City

Rieju E-City в младшей версии с одной батареей стоит 3299 евро (и ровно столько же долларов), младшая версия с двумя аккумуляторами обойдётся в 4019 евро, а старшая версия оценивается в 5519 евро или долларов. Что касается вариантов расцветки, то их доступны всего два - чёрная и белая.

Материалы по теме
07.12.2022

Kymco CV3 2023. Про новинку

Речь идёт о наклонных трициклах - именно такую модель под названием CV3 недавно представил тайваньский производитель. Эта модель имеет чрезвычайно острый гранёный дизайн с раздельной диодной светотехникой спереди и большим ветровым стеклом, намекающим на туристические возможности.

06.12.2022

Benelli Panarea. Про новинку

Имеет ли право Benelli так явно копировать классический дизайн только потому, что имеет итальянские корни - вопрос открытый, так что лучше обсудить технические особенности Panarea.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Rieju E-City. Про новый испанский электроскутер"