600 Indy Voyageur 144 - этот универсальный снегоход от Polaris справится и с ездой по укатанным тропам, и за их пределами
Надо отдать должное современным производителям снегоходов, ведь они отлично знают, как дать своим покупателям максимум. Они предлагают недорогие утилитарные снегоходы и машины для активного отдыха, а еще умудряются на их основе создать что-то совершенно новое. Больше всего в этом преуспели Ski-Doo и Polaris. Последняя компания смогла выпустить целую линейку новых продуктов, используя свою возрожденную серию Indy.
Снегоход Polaris 600 Indy Voyageur 144
Линейка снегоходов Indy—это полное возрождение самого известного в снегоходстве бренда. Polaris хорошо знают, как соединить разработку, производство и продажу, чтобы обеспечить покупателя современным бюджетным снегоходом. На заре снегоходной индустрии слово «бюджетный» было чуть ли не ругательным, оно напрочь убивало популярность. Сегодня качественные, богато укомплектованные модели Indy можно приобрести за небольшие деньги.
Снегоход Polaris 600 Indy Voyageur 144
Снегоход Polaris 600 Indy Voyageur 144 2015 года выделяется своей ценой. Снегоход построен на алюминиевом шасси Pro-Ride. Оно на 300% крепче предыдущих конструкций, а это значит, что улучшилась управляемость в поворотах и на пересеченной местности. Вы можете считать, что Voyageur имеет утилитарную природу, но стоит понимать, что платформа позаимствована у суперпроходимой горной модели Polaris RMK. Вот почему расстояние между лыжами регулируется в трех позициях—991 мм, 1016 мм и 1041 мм. Подвижность, как у снежного козла, делает Voyageur 2015 года спортивно-утилитарной моделью, приносящей своему хозяину много радости.
Для езды по бездорожью у снегохода есть прочное шасси и передняя подвеска на двойных А-образных рычагах, доставшаяся от RMK. «Ходит» она на 229 мм. Проверенные временем амортизаторы RydeFX с койловерами отлично справляются с кочками. Задняя рельсовая подвеска, также позаимствованная у серии RMK, использует все те же амортизаторы RydeFX. Вертикальный ход задней подвески составляет 330 мм.
За сцепление на трассе и на бездорожье отвечают лыжи Gripper. Эта модель лыж была выбрана, чтобы повысить уровень практичности Voyageur. Лыжи Gripper разработаны специально для шасси Pro-Ride, верхний и нижний киль отлично справляется как с глубоким, мягким снегом, так и с покрытым твердой коркой. Прямосмещенный, крюкообразный дизайн лыж обеспечивает легкую управляемость, а ширина в 178 мм—отличное скольжение.
В 2015 году на снегоход Polaris 600 Indy Voyageur 144 установлена практичная и долговечная гусеница Series 4. На ней имеются как жесткие гребни, так и гибкие. Жесткие, износоустойчивые грунтозацепы отвечают за сцепление на трассе, а гибкие берутся за работу на глубоком снегу.
Снегоход Polaris 600 Indy Voyageur 144
Снегоход оборудован лучшей силовой передачей Polaris. Двухцилиндровый двигатель Liberty объемом 599 см3 с жидкостным охлаждением хорошо себя зарекомендовал. Двухтактный Cleanfire с системой полупрямого впрыска передает более 120 лс на гусеницу посредством ведущего шкива P85 и ведомого шкива P2. Инжекторный двигатель Polaris с компьютерным управлением отлично работает на высоких оборотах, но вам также понравится, как он трогает снегоход с места и работает в диапазоне средних оборотов. По достоинству оценить мощность мотора получится, когда вы на полной скорости будете взрывать свежевыпавший снег на поле или взберетесь на снежную горную гряду. Именно для этого и предназначен 600 Voyageur 144.
Вы, безусловно, будете наслаждаться снегоходом на укатанных дорожках, но во всей красе он показывает себя в горах. Встаньте над сиденьем Pro-Ride, ухватитесь за горную стропу и смело направляйтесь вверх по склону. Именно в горах вы почувствуете преимущество регулируемой стойки и большого киля лыж, а также гибких гребней гусеницы Series 4.
Вам совершенно не надо быть экспертом по бездорожью, чтобы в полной мере насладиться этим снегоходом. На такой практичной машине можно даже отправиться на подледную рыбалку на пруд в глубине леса. На стандартной багажной полке уместятся все необходимые снасти. А проводить время в пути на сиденье Pro-Ride гораздо удобнее, чем на перевернутом 20-литровом ведре.
В стандартную комплектацию 600 Indy Voyageur 144 образца 2015 года входит легкочитаемый механический указатель уровня топлива, так что вы всегда будете в курсе, сколько бензина осталось из 43,5 литров. Электростартер обеспечивает легкий старт двигателя Liberty 600. Горная стропа наряду с цельным рулем отвечает за легкое управление. К слову, руль имеет эргономичную изогнутую форму, она удобнее, чем прежний J-образный дизайн.
Все, что может вам понадобиться в пути, легко уместиться на задней багажной полке, а у дилеров Polaris можно приобрести дополнительные сумки.
Так как снегоход Polaris 600 Indy Voyageur 144 предназначен для выполнения разнообразных задач, он комплектуется высоким ветровым стеклом и боковыми дефлекторами. Внешний агрессивный вид поддерживается легким алюминиевым бампером.
Если 600 Indy Voyageur 144 слишком дорогой или мощный для вас, то можно приобрести более дешевую и менее укомплектованную модель с 550-кубовым двигателем с воздушным охлаждением. Voyageur 144 с 600-ым двигателем—один из трех снегоходов Indy, приводимых в движением 600-кубовым мотором Liberty, а вся линейка Indy представлена 13 моделями.
Технические характеристики Polaris 600 Indy Voyageur 144
- Двигатель: двухтактный, двухцилиндровый Polaris Liberty; система полупрямого впрыска Cleanfire; впрыск масла; электронное зажигание; выхлопная система 2 в 1
- Мощность: 120 лс
- Привод: ведущий шкив P85, ведомый шкив P2
- Передняя подвеска: регулируемая Polaris Pro-Ride RMK; двойные А-образные рычаги с амортизаторами RydeFX MPV с койловерами; лыжи Gripper; ход—229 мм
- Задняя подвеска: параллельная рельсовая RMK с амортизаторами RydeFX MPV; ход—330 мм
- Длина: 3277 мм
- Ширина: 1181 мм
- Высота: 1295 мм
- Расстояние между лыжами: Регулироемое: 991 мм—1016 мм—1041 мм
- Гусеница: 15 дюймов 144 дюйма 2,0 дюйма Series 4
- Комплектация: Стандартная: алюминиевое шасси Pro-Ride; электростартер; кнопочный электронный реверс; аналоговый спидометр; цельный руль изогнутой формы; сиденье Indy Pro-Ride; задняя багажная полка
- Дополнительно: ветровое стекло разной высоты и/или цвета; сумки
- Вес: 226 кг (заявленный)
- Объем топливного бака: 43,5 л