Aprilia RS 457
Aprilia представила RS 457 - новый мотоцикл, который не только воплощает очередной шаг вперёд к технологиям, но и расширяет свою привлекательность для новых рынков и целевых аудиторий. Этот шаг стал ответом на постоянно растущий мировой спрос на доступные, но не скучные мотоциклы, позиционируя Aprilia как бренд, имеющий предложение для любого покупателя. Как пишет компания на своём сайте, RS 457 - это не просто выбор мотоцикла, это RS, созданный лично для вас.
Aprilia RS 457
Aprilia RS 457 построена на жёсткой алюминиевой раме с интегрированным двигателем, что выделяет её среди других моделей сегмента. Шасси использует корпус двигателя в качестве несущего элемента, аналогично тому, как это сделано в знаменитой RS 660. Этот инновационный подход обеспечивает малый вес, выдающуюся динамику и захватывающие впечатления от езды, которыми славится Aprilia.
Не менее интересна электроника RS 457, созданная конструкторами Aprilia на основе технологий из старших моделей линейки. Электронная ручка газа Ride by Wire работает в сцепке с электронной дроссельной заслонкой под управлением ЭБУ с тремя различными режимами езды, определяющими такие параметры, как мощность, характеристику тяги и режим трекшн-контроля. Все эти параметры имеют трёхступенчатую регулировку.
Микеле Коланинно, гендиректор Piaggio Group, выразил своё волнение по поводу нового пополнения семейства Aprilia.
В последние годы бренд Aprilia пережил интенсивный всплеск обновления, чему также способствовал продолжающийся прогресс в мире гонок. Недавнее появление серии 660, в которую вошли RS и Tuono, а позже Tuareg, расширило целевую аудиторию бренда и создало полную и конкурентоспособную линейку. Теперь мы готовы сделать ещё один шаг в будущее с удивительным мотоциклом, полностью разработанным в Ноале, способным стимулировать и воодушевлять молодёжь, имея огромный потенциал на новых рынках, ближних и дальних. Это ещё один шаг к глобальному присутствию бренда, который всегда эффективно сочетал технологии, веселье и прозорливость.
Aprilia RS
Индекс RS уже давно символизирует приверженность Aprilia к спортивности и инновациям. Эти мотоциклы, вдохновлённые гоночным наследием бренда, неизменно поражают райдеров по всему миру, служа источником вдохновения для целых поколений. Имея богатую историю успеха в категориях двухтактных двигателей и заметное присутствие в WSBK и MotoGP, Aprilia возвращается к своей основной миссии, стремясь увлечь новое поколение мотоциклистов, используя свой глобальный гоночный опыт.
После огромного успеха Aprilia RS 660, ставшей самым продаваемым спортивным мотоциклом в Европе в 2020 году, RS 457 продолжает следовать формуле победы. Полностью разработанная в Италии, Aprilia RS 457 служит связующим звеном между младшей 125-кубовой моделью и RS 660, дополняя семейство RS, в которое также входят мощные супербайки на V4 и призёр MotoGP RS-GP.
Особенности Aprilia RS 457
Aprilia RS 457, созданная для нового поколения райдеров, может похвастаться лёгкой конструкцией, простотой управления и передовыми технологическими особенностями. Её эргономичная конструкция включает клипоны, установленные выше верхней траверсы и обеспечивающие баланс спортивности и комфорта.
Визуально Aprilia RS 457 отдаёт дань уважения легендарной серии RS, известной своей агрессивной аэродинамикой и характерными элементами дизайна. Такие особенности, как диодный головной свет и цветная 5-дюймовая TFT-панель подчёркивают семейные черты. Мотоцикл имеет частичную капотировку, в который полный передний обтекатель переходит в раздетый корпус с открытой рамой и прикрытый защитным поддоном низ.
Aprilia RS 457 оснащена новейшим двухцилиндровым рядным двигателем жидкостного охлаждения с двумя распредвалами верхнего расположения и четырьмя клапанами на цилиндр, способного произвести до 47лс. Примечательно, что сухой вес мотоцикла составляет лишь 159кг.
Двигатель дополняет прочная алюминиевая рама, характерная для конструкторской мысли Aprilia. Корпус двигателя в качестве несущего элемента шасси обеспечивает малый вес, высокие динамические характеристики и удовольствие от езды, которыми славится Aprilia.
Подвески RS 457 состоят из 41-миллиметровой вилки с ходом 120мм и заднего моноамортизатора со стальным маятником с ходом 130мм. Обе подвески имеют регулировку преднатяга пружин. Тормозные компоненты представлены 320-м передним диском с радиальным четырёхпоршневым суппортом от ByBre и 220-м стальным задним диском с суппортом ByBre. Двухканальная двухрежимная ABS повышает эффективность тормозной системы.
Также Aprilia RS 457 может быть оснащена двунаправленным квикшифтером в качестве отличного дополнения для впечатляющего пакета бортовой электроники.
