BMW M 1000 RR 2023
Вслед за недавно обновлённым S 1000 RR компания BMW представила M 1000 RR 2023 года — основу своих гоночных программ по всему миру. В новой модели M основное внимание уделялось не увеличению мощности, а использованию аэродинамики для максимально эффективного использования имеющейся мощности. В работе над аэродинамическим пакетом были потрачены бесчисленные часы в аэродинамической трубе и на треке. BMW заявляет, что максимальная скорость M 1000 RR превышает 300км/ч благодаря увеличению прижимной силы крыльев. Они помогают предотвратить подъём переднего колеса на ускорениях, благодаря чему требуется меньшее вмешательство трекшн-контроля, а также помогают в повороте удерживать вес на переднем колесе для лучшего сцепления с дорожным покрытием.
Впрочем, это не означает, что двигатель остался полностью прежним. По сравнению с S 1000 RR, версия M получила титановые шатуны Pankl и укороченные впускные воронки для улучшения отклика и повышения пропускной способности впуска на высоких оборотах. Впрочем, пиковые характеристики остались прежними - 205лс на 13000об/мин и 113Нм на 11000об/мин.
Помимо улучшения аэродинамики, BMW в изобилии использовали в M 1000 RR 2023 года карбоновый композит. Облицовка, колёса, крылья и многие другие мелочи беззастенчиво изготовлены из карбона, и BMW демонстрирует это во всей красе, оставляя их неокрашенными.
BMW M 1000 RR будет выпускаться в двух расцветках: Light White non-metallic и Blackstorm Metallic в составе пакета M Competition.
Особенности BMW M 1000 RR и M RR M Competition
- Гоночный 999-кубовый четырёхцилиндровый мотор с двумя форсунками на цилиндр
- 205лс на 13000об/мин и 113Нм на 11000об/мин
- Кованые поршни с двумя кольцами
- Фрезерованные впускные порты
- Переменные фазы газораспределения BMW ShiftCam
- Титановые клапана, оптимизированные распредвалы и лёгкие узкие рокера
- Лёгкий и компактный двигатель с удлинёнными и облегчёнными на 85г титановыми шатунами Pankl, снижающими трение и вес по сравнению с S RR
- Противорывковое сцепление, оптимизированное для стартов в гонках
- Улучшенная впускная система с укороченными по сравнению с S 1000 RR впускными воронками для повышения пропускной способности на высоких скоростях вращения двигателя
- Лёгкая выхлопная система с титановым коллектором, передним и задним глушителями
- Улучшенная аэродинамика с большей прижимной силой даже в наклоне, и при этом слегка увеличена максимальная скорость
- Новая облицовка с видимой карбоновой текстурой, новым держателем переднего обтекателя из карбона и новыми крыльями M из карбона
- Новое переднее крыло с видимой карбоновой текстурой и встроенными воздуховодами для охлаждения тормозной системы
- Новые кожухи колёс M Aero с видимой карбоновой текстурой
- Новые карбоновые колёса M Carbon с новой отделкой и графикой M Design
- Кованые колёса в качестве альтернативы карбоновым
- Новая задняя секция
- Эргономичное седло M Endurance
- Короткий кронштейн номерного знака
- Модифицированная проводка с водонепроницаемым разъёмом LWS для быстрого снятия кронштейна номерного знака и задней светотехники
- Несколько режимов езды: Rain - Дождевой, Road - Дорожный, Dynamic - Динамичный, Race - Гоночный, а также три режима Race Pro 1-3
- Новейшее поколение трекшн-контроля DTC с функцией анти-вилли на базе шестиосевого блока датчиков
- Две настраиваемые характеристики отклика на ручку газа
- Трёхступенчатая регулировка торможения двигателем в режимах Race Pro
- Коробка передач с квикшифтером Shift Assistant Pro и лёгкой сменой порядка переключения на трековый
- Лаунч-контроль для идеальных стартов
- Ограничитель скорости для пит-лейна
- Система помощи на склоне
- Тормозная система серии M
- Приборная панель с большим хорошо читаемым 6,5-дюймовым TFT-дисплеем, OBD-интерфейсом к GPS-регистратору данных и GPS-триггеру
- Лёгкий аккумулятор серии M
- Заднее USB-гнездо
- Диодная светотехника
- Электронный круиз-контроль
- Подогрев рукояток
- Пакеты опций M Competition Package, M Milled Parts, M Carbon Package
- Анодированный маятник на 220г легче стокового
- Цепь M Endurance с алмазоподобным покрытием DLC
- Пакет пассажирских опций с аэродинамическим кожухом заднего сиденья
BMW M 1000 RR 2023
Двигатель и шасси BMW M 1000 RR 2023
В новом BMW M 1000 RR используется знакомый рядный 999-кубовый четырёхцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, разработанный для гоночных целей и, в частности, для чемпионата мира по супербайку. Мощность остается на уровне 205лс при 15100об/мин. Как и прежде, шасси нового BMW M 1000 RR опирается на мостовидную алюминиевую раму в качестве центральной части, дополненную перевернутой вилкой и моноамортизатором центрального расположения Full Floater Pro. Основной целью при разработке шасси и подвесок было достижение наилучшего времени круга на трассе. Вот почему шасси M RR бескомпромиссно спроектировано для трека, но, тем не менее, идеально подходит и для повседневной езды по городу.
Аэродинамика
Повышенные возможности нового BMW M 1000 RR обусловлены прежде всего достижениями в области аэродинамики. Никогда раньше BMW Motorrad не инвестировали больше средств в разработку обтекателя путем моделирования, оптимизации в аэродинамической трубе и испытаний на треке. Опыт гоночного подразделения BMW оказал существенную поддержку в процессе проектирования.
Например, недавно разработанный обтекатель с видимой карбоновой отделкой и более высоким ветровым стеклом обеспечивает увеличение максимальной скорости в сочетании с оптимизированным воздушным потоком вокруг водителя. Ещё одним положительным эффектом нового обтекателя является встроенная защита крышек двигателя серии M. Впервые в облицовке этого мотоцикла используется легкая, но жесткая передняя балка обтекателя из углеродного волокна. Улучшенный доступ к проводке передних указателей поворота обеспечивает их ещё более быстрое отсоединение для подготовки к гонкам на треке.
Создавая новый M RR, BMW Motorrad преследовали, казалось бы, взаимоисключающие цели "увеличения максимальной скорости" и "увеличения прижимной силы", которые были достигнуты в BMW M 1000 RR за счет тщательной разработки всех аэродинамически важных компонентов, а также принесли райдеру заметное физическое облегчение благодаря значительно улучшенному обдуву. В процессе разработки новой аэродинамики крылья были существенно обновлены. Помимо увеличения максимальной скорости, что необходимо для победы в гонках, ещё одной целью стало обеспечение наилучшего контакта шин с дорожным покрытием, особенно при ускорении и прохождении поворотов.
С точки зрения динамики езды и управляемости отрыв переднего колеса от дорожного покрытия нежелателен, поскольку в этом случае мощность двигателя расходуется не только на движение вперёд, но и на подъём передней части мотоцикла. Соответственно, в этом случае срабатывает система трекшн-контроля, которая снижает тягу на заднем колесе, но на этом теряются ценные десятые доли секунд.
Аэродинамические крылья серии M на обтекателе нового BMW M 1000 RR теперь обеспечивают значительно большую аэродинамическую прижимную силу, чем раньше, как при езде по прямой, так и при наклоне в поворотах. Снижается склонность к вилли, и, таким образом, снижается потребность в срабатывании системы трекшн-контроля, повышается уверенность в сцеплении переднего колеса для достижения более экстремальных углов наклона или более высоких скоростей в поворотах при том же угле наклона.
BMW M 1000 RR 2023
Скорость Текущая прижимная сила Разница Прижимная сила M RR 2023+
150км/ч 4,1кг 1,6кг 5,7кг
200км/ч 7,2кг 2,8кг 10кг
250км/ч 11,4кг 4,2кг 15,6кг
300км/ч 16,3кг 6,3кг 22,6кг
Ещё одним важным моментом в оптимизации всей аэродинамики мотоцикла была область переднего колеса. Здесь впервые в истории BMW Motorrad используются воздуховоды охлаждения тормозов, изготовленные из карбона с видимой карбоновой текстурой. Они интегрированы в новое переднее крыло, оптимизированное для охлаждения перьев вилки и суппортов при езде на треке, помогая им достичь ещё более высокой производительности и плавности хода. Кожухи колёс M Aero, также изготовленные из карбонового композита, ещё больше снижают лобовое сопротивление, особенно на скорости выше 250км/ч. Колёсные кожухи M Aero входят в комплектацию M 1000 RR M Competition.
Колёса BMW M 1000 RR
Карбоновый композит — когда-то разработанный для аэрокосмической промышленности высокопрочный и сверхлёгкий материал наилучшим образом зарекомендовал себя в гонках, а теперь и в серийных мотоциклах BMW. BMW Motorrad использует его везде, где требуется минимальный вес и максимальная жесткость. Колёса M Carbon нового BMW M 1000 RR являются идеальной областью применения этого материала, который обрабатывается в очень сложном процессе с использованием печей высокого давления — так называемых автоклавов — потому что преимущества очевидны. Меньший вес означает меньшую вращаемую массу, что не только улучшает характеристики ускорения и торможения, но и упрощает управление мотоциклом.
На новом BMW M 1000 RR колёса M Carbon покрыты глянцевым прозрачным лаком, который ещё интенсивнее подчеркивает чёрную мерцающую структуру углеродного волокна. Новая графика в дизайне M на ободах подчеркивает их высокотехнологичный вид. В качестве альтернативы колёсам M Carbon новый BMW M 1000 RR теперь также можно заказать с коваными дисками.
Хвост и сиденье
Новый дизайн задней части делает нынешний BMW M 1000 RR более лёгким и спортивным. В 2023 году к особенностям модели добавились укороченный держатель номерного знака и эргономичное сиденье M Endurance. Специальный профиль сиденья обеспечивает райдеру значительно большую площадь контакта при свешивании, что улучшает обратную связь снижает усталость. Как и прежде, кронштейн номерного знака с указателями поворота и подсветкой номерного знака образуют единое целое, а функции стоп-сигналов и задних фонарей интегрированы в боковые указатели поворота. Чрезвычайно компактный узел позволяет легко подготовить BMW M 1000 RR к использованию на треке за несколько простых шагов. Благодаря модифицированной проводке, которая теперь оснащена водонепроницаемым разъёмом LWS, снятие держателя номерного знака стало ещё быстрее и проще.
BMW M 1000 RR 2023
Пакет опций M Competition Package
Если вам недостаточно M RR в стандартной комплектации, пакет M Competition предлагает сочетание компонентов премиум-класса как для энтузиастов гоночных технологий, так и для эстетически мыслящих райдеров. В дополнение к программному обеспечению M GPS Laptrigger и соответствующему коду активации, пакет M Competition включает в себя пакет фрезерованных деталей M Milled Parts, пакет M Carbon, а также анодированный лёгкий маятник, облегчённый на 220 граммов, цепь с алмазоподобным покрытием DLC M Endurance и пакет Passenger Package, включающий аэродинамичный кожух пассажирского сиденья. Компонентами пакета фрезерованных деталей М Milled Parts являются рычаги тормоза и сцепления, выточенные из высокопрочного алюминия и анодированные, а также новая, оптимизированная по весу система водительских подножек и защитная гарда рычага тормоза. Пакет M Carbon включает в себя карбоновые крышки (кожухи) заднего колеса, покрытые прозрачным лаком, а также кожухи ведущей звезды, защиту цепи, боковые панели облицовки и бака.
Омологация BMW M 1000 RR
Новый BMW M 1000 RR омологирован по всему миру в соответствии с правилами FIM для класса FIM Superstock и для чемпионата мира FIM Superbike. Он будет изготовлен в минимальном количестве 500 единиц, необходимых для чемпионата мира. В США новый BMW M 1000 RR ожидает омологации для классов Stock 1000 и Superbike с MotoAmerica. В рамках ценового диапазона, установленного правилами, новый BMW M 1000 RR включает в себя все необходимые дополнения для омологации. Это делает BMW M 1000 RR очень эффективной платформой для классов Superstock и Superbike, а также для гонок на выносливость для многочисленных команд по всему миру.
Стандартное оборудование BMW M 1000 RR 2023
- 999-кубовый четырёхцилиндровый мотор с двумя форсунками на цилиндр
- Титановый выхлоп
- Противорывковое (проскальзывающее) сцепление
- Переменные фазы газораспределения BMW ShiftCam
- Квикшифтер Gear Shift Assist Pro
- ABS Pro с гоночным режимом Race ABS (частично интегрированным), связанным с режимами езды
- Карбоновые колёса
- Опциональные кованые колёса
- Динамический трекшн-контроль
- Задняя подвеска с регулировкой преднатяга, отбоя и сжатия
- Рулевой демпфер
- Аэродинамические крылья
- Радиальные передние тормозные суппорты
- Перевёрнутая вилка
- Электронный иммобилайзер
- 6,5-дюймовый TFT-дисплей с мультиконтроллером и беспроводной связью
- Подогрев рукояток
- Светодиодные поворотники, головной свет и задний свет
- Литий-ионная батарея M
- Датчик падения
- USB-порт
- Круиз-контроль
- Бортовой компьютер
- Спортивное сиденье M
- Режимы езды Ride Modes Pro
- Регулируемые рычаги переднего тормоза и сцепления
- Быстросъёмный кронштейн номерного знака
- Система помощи на склоне Hill Start Control Pro
- Алюминиевый бензобак
- Переключаемый порядок передач
BMW M 1000 RR 2023
Опциональное оборудование и пакеты опций
M Competition Package:
- Расцветка Black Storm Metallic / M Motorsport
- Цепь M Endurance
- Маятник с бесцветным анодированием
- Триггер M GPS Laptrigger
- Пассажирский комплект
- Комплект M Carbon Package (все детали карбоновые):
- Колёсные крылья
- Кожух колеса M Aero
- Крышка аирбокса
- Боковые крышки бензобака
- Кожух цепи
- Кожух звезды
- Кожух пассажирского сиденья
- Комплект M Billet Package (фрезерованные детали):
- Складной рычаг переднего тормоза
- Гарда рычага переднего тормоза
- Складной рычаг сцепления
- Водительские подножки
Опции серии M Performance Parts (отдельные, для мотоциклов серии M и S R/RR):
- Код активации GPS-функций
- Логгер M GPS Datalogger, включающий M GPS Laptrigger
- Цепь M Endurance
- Защита осей
- Карбоновая крышка аирбокса
- Карбоновые колёса
- Карбоновый кожух цепи
- Карбоновый кожух заднего колеса
- Карбоновый кожух звезды
- Карбоновые панели на бак
- Подножки серии M
- Ножные рычаги серии M
- Три варианта сиденья серии M (высокое, низкое, обычное)
- Пассажирские подножки
- Складной рычаг переднего тормоза
- Выносной регулятор рычага переднего тормоза
- Гарда рычага переднего тормоза
- Натяжитель цепи
- Складной рычаг сцепления
- Гарда рычага сцепления
- Катушки подката
- Маслозаливная горловина
- Комплект крышек серии M
- Крепления для клипонов
- Кованые колёса
- Грелки для резины
Опции комфорта, внешнего вида и удобства обслуживания:
- Пассажирское сиденье
- Тонированное ветровое стекло
- Нигрипсы на бак
- Защитная плёнка для дисплея приборной панели
- Коврик для мотоцикла
- Зарядное устройство
- Передний и задний подкаты
Цена BMW M 1000 RR 2023
Рекомендуемая розничная цена на BMW M 1000 RR 2023 года составляет 32995 долларов, а в продаже мотоцикл появится в январе 2023 года.
