Ducati Panigale V4 R 2023. Официальные подробности


17.10.2022 [18:26],

Ducati Panigale V4 R 2023 Ducati Panigale V4 R 2023

После недельной задержки "по организационным причинам" Ducati выпустили четвёртую часть своего онлайн-сериала 2023 World Premiere под названием "This is Racing" - "Это гонки". Разумеется, героем этой серии стал новый Ducati Panigale V4 R 2023 года, ведь давно было известно, что именно V4 R воплощает вершину развития гоночных технологий Ducati, так что оставалось просто ждать официальных подробностей об этой модели.

Ducati Panigale V4 R

Первая, хоть и не самая важная подробность - это совершенно новый ценник в 44995 долларов, что прилично так выше 40 тысяч долларов прошлого Panigale V4, а главное ощутимо выше WSBK-шного потолка в 40 тысяч евро для серийных мотоциклов.

Двигатель

Но цифры увеличились не только на ценнике: новый 998-кубовый двигатель Desmosedici Stradale R на шестой передаче крутится аж до 16500об/мин (и "лишь" до 16000об/мин на нижних передачах). Ducati сообщает, двигатель Stradale R выдаёт пиковые 240,5лс на 15500об/мин, но около этой цифры имеется несколько сносок мелким шрифтом. Во-первых, для этого требуется гоночный выхлоп, а штатный дорожный выпускной тракт ограничивает мощность до 218лс на 15500об/мин для рынков Euro 5, и 207лс на 13500об/мин для Северной Америки. Пиковое значение крутящего момента равно 111,1Нм на 12000об/мин (европейская модель тяговитее буквально на пару копеек). Полный гоночный выхлоп повысит мощность до 237лс на 15500об/мин, а тягу - до 118Нм на 12250об/мин.

Но это всё равно на 3,5лс меньше заявленного максимума, поэтому есть сноска номер два. Для разблокировки полной мощности в Panigale V4 R требуется заливать специальное гоночное масло, совместно разработанное Shell и Ducati Corse. Масло содержит присадки, специально созданные для высокооборотистых моторов с сухим сцеплением, как у V4 R. Согласно Ducati, гоночное масло гарантирует снижение трения на 10%, тем самым прибавляя 3,5лс на пике (и 4,5лс в районе отсечки).

Помогают маслу выполнять его работу титановые шатуны Stradale R с “дульным” сверлением - то есть, с продольными каналами небольшого диаметра во всю длину шатуна, позволяющими маслу свободно течь и обеспечивать надёжную смазку в сложных условиях работы. Поршни имеют новую геометрию, снижающую их вес на 2%, а для дальнейшего снижения трения они получили алмазоподобное покрытие DLC.

Среди других обновлений двигателя - более агрессивные профили кулачков впускных клапанов, увеличивающие их ход на 0,7мм, и более короткие впускные воронки переменной длины. Все эти доработки, по словам Ducati, улучшают производительность на высоких оборотах.

Упомянутое сухое сцепление - тоже новое, с уменьшенным диаметром, осевой длиной и весом, взятое из официальной программы Ducati WSBK. Также Ducati увеличили удлинили первую, вторую и шестую передачи по сравнению с прошлой версией V4 R, аналогично коробке V4 S 2022 года. По данным компании, обновлённые передаточные числа повышают управляемость двигателя на торможении и ускорении при выходе из поворота. Кроме того, более сближенная первая и вторая передачи улучшили работу квикшифтера Ducati Panigale V4 R.

Ducati Panigale V4 R 2023 Ducati Panigale V4 R 2023

Электроника

Также Ducati Panigale V4 R получил обновлённую электронику от Panigale V4 2022-23 годов с новым дисплеем приборной панели Track EVO, управлением торможением двигателем, квикшифтером и улучшенным трекшн-контролем Ducati Performance DTC EVO 3, получившим новый Дождевой режим вместо прошлого Дорожного. Разработанный для мокрого дорожного полотна и сликов или дождевых шин режим также включает мигание задних габаритных огней, как предписывают правила проведения гонок во время дождя.

Ducati Panigale V4 R оснащён четырьмя режимами мощности: Полная, Высокая, Средняя и Низкая. В режиме Полной мощности двигатель использует всю доступную тягу без каких-либо ограничений со стороны электроники, за исключением езды на первой передаче. В режимах Высокой и СРедней мощности используются карты акселератора с различными калибровками для всех четырёх передач. Режим Низкой мощности предназначен для езды по дорогам общего пользования и поверхностям с плохим сцеплением, поэтому максимальная мощность в нём ограничена 160лс, а реакция на акселератор в этом режиме более мягкая. Также Ducati обновили управление вентилятором системы охлаждения для более эффективного отведения тепла.

Шасси Ducati Panigale V4 R

Шасси на основе алюминиевой "передней рамы" осталось без изменений, равно как и односторонний алюминиевый маятник, несмотря на слухи о том, что его могут заменить двухсторонним. Высота оси шарнира маятника по-прежнему имеет четыре варианта регулировки.

Полностью регулируемые подвески отражают изменения, внесённые в Panigale V4 и V4 S 2022 года: вилка Ohlins NPX25/30 теперь имеет ход 12,5см (на 0,5см больше, чем у прошлой версии V4 R), а задний амортизатор Ohlins TTX36 был перемещён для увеличения высоты задней части на 2см, чтобы приподнять центр тяжести.

Объём алюминиевого бензобака был увеличен до 17 литров, а его новый профиль обеспечивает более удобную опору рукам и ногам райдера в поворотах и на торможениях. Более плоское седло с новой обшивкой и тонкой набивкой позволяет райдеру легче переносить вес со стороны на сторону.

Эргономика и аксессуары

Обновлённая капотировка улучшила охлаждение двигателя, а её аэродинамические компоненты были доработаны: крылья стали тоньше и компактнее, чем в прошлой версии, но при этом обеспечивают ту же прижимную силу.

Ducati предлагает для Panigale V4 R целый ряд аксессуаров, в том числе полную выхлопную систему Akrapovic, необходимую для высвобождения полной мощности. Комплект магниевых колёс обеспечит снижение веса на 0,7кг по сравнению со штатными коваными Marchesini. Также по каталогу доступны подножки с рычагами Rizoma, карбоновые компоненты и комплект аксессуаров для пит-стопа, среди которых - грелки для шин и подкаты.

Ducati Panigale V4 R 2023 облачён в гоночную ливрею в стиле MotoGP с белыми номерными табличками спереди и по бокам, на которые нанесён стилизованный №1. Мотоцикл будет выпущен пронумерованной серией, и индивидуальный номер экземпляра будет нанесён на фрезерованной верхней траверсе.

Онлайн-сериал Ducati World Premiere 2023 продолжится 20 октября эпизодом под названием Push Forward. Судя по краткому тизеру в конце эпизода с V4 R, это будет обновлённый Streetfighter V4.

Фотогалерея "Ducati Panigale V4 R 2023. Официальные подробности"

(смотреть все 10 фото)
Материалы по теме
10.11.2022

Ducati Panigale V2 Bayliss 2022. Отзыв

В ознаменование годовщины первой из трёх побед в WSBK на Ducati 996 R и просто потому, что это отличный повод для создания супер-крутой версии Panigale V2, Ducati решили создать юбилейный мотоцикл, о котором пойдёт речь: Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary Edition.

25.07.2022

Ducati Panigale V4 SP2 2022. Отзыв

С момента презентации Panigale V4 SP прошло лишь 12 месяцев, но Ducati уже представили обновлённую версию экзотичного трекового супербайка под названием SP2. Ducati утверждает, что это "совершенная гоночная машина".

13.07.2022

Ducati Panigale V4 2023. Про обновления

Ducati рассказали об очередном ежегодном обновлении Panigale V4 2023 года. В новых моделях были обновлены алгоритмы работы бортовой электроники, повышающие эффективность и комфорт езды как на треке, так и на дорогах.

5.0/1
Поделиться
Комментарии "Ducati Panigale V4 R 2023. Официальные подробности"