Ducati Panigale V4 R 2023. Официальные подробности


17.10.2022 [18:26],

Ducati Panigale V4 R 2023 Ducati Panigale V4 R 2023

После недельной задержки "по организационным причинам" Ducati выпустили четвёртую часть своего онлайн-сериала 2023 World Premiere под названием "This is Racing" - "Это гонки". Разумеется, героем этой серии стал новый Ducati Panigale V4 R 2023 года, ведь давно было известно, что именно V4 R воплощает вершину развития гоночных технологий Ducati, так что оставалось просто ждать официальных подробностей об этой модели.

Ducati Panigale V4 R

Первая, хоть и не самая важная подробность - это совершенно новый ценник в 44995 долларов, что прилично так выше 40 тысяч долларов прошлого Panigale V4, а главное ощутимо выше WSBK-шного потолка в 40 тысяч евро для серийных мотоциклов.

Двигатель

Но цифры увеличились не только на ценнике: новый 998-кубовый двигатель Desmosedici Stradale R на шестой передаче крутится аж до 16500об/мин (и "лишь" до 16000об/мин на нижних передачах). Ducati сообщает, двигатель Stradale R выдаёт пиковые 240,5лс на 15500об/мин, но около этой цифры имеется несколько сносок мелким шрифтом. Во-первых, для этого требуется гоночный выхлоп, а штатный дорожный выпускной тракт ограничивает мощность до 218лс на 15500об/мин для рынков Euro 5, и 207лс на 13500об/мин для Северной Америки. Пиковое значение крутящего момента равно 111,1Нм на 12000об/мин (европейская модель тяговитее буквально на пару копеек). Полный гоночный выхлоп повысит мощность до 237лс на 15500об/мин, а тягу - до 118Нм на 12250об/мин.

Но это всё равно на 3,5лс меньше заявленного максимума, поэтому есть сноска номер два. Для разблокировки полной мощности в Panigale V4 R требуется заливать специальное гоночное масло, совместно разработанное Shell и Ducati Corse. Масло содержит присадки, специально созданные для высокооборотистых моторов с сухим сцеплением, как у V4 R. Согласно Ducati, гоночное масло гарантирует снижение трения на 10%, тем самым прибавляя 3,5лс на пике (и 4,5лс в районе отсечки).

Помогают маслу выполнять его работу титановые шатуны Stradale R с “дульным” сверлением - то есть, с продольными каналами небольшого диаметра во всю длину шатуна, позволяющими маслу свободно течь и обеспечивать надёжную смазку в сложных условиях работы. Поршни имеют новую геометрию, снижающую их вес на 2%, а для дальнейшего снижения трения они получили алмазоподобное покрытие DLC.

Среди других обновлений двигателя - более агрессивные профили кулачков впускных клапанов, увеличивающие их ход на 0,7мм, и более короткие впускные воронки переменной длины. Все эти доработки, по словам Ducati, улучшают производительность на высоких оборотах.

Упомянутое сухое сцепление - тоже новое, с уменьшенным диаметром, осевой длиной и весом, взятое из официальной программы Ducati WSBK. Также Ducati увеличили удлинили первую, вторую и шестую передачи по сравнению с прошлой версией V4 R, аналогично коробке V4 S 2022 года. По данным компании, обновлённые передаточные числа повышают управляемость двигателя на торможении и ускорении при выходе из поворота. Кроме того, более сближенная первая и вторая передачи улучшили работу квикшифтера Ducati Panigale V4 R.

Ducati Panigale V4 R 2023 Ducati Panigale V4 R 2023

Электроника

Также Ducati Panigale V4 R получил обновлённую электронику от Panigale V4 2022-23 годов с новым дисплеем приборной панели Track EVO, управлением торможением двигателем, квикшифтером и улучшенным трекшн-контролем Ducati Performance DTC EVO 3, получившим новый Дождевой режим вместо прошлого Дорожного. Разработанный для мокрого дорожного полотна и сликов или дождевых шин режим также включает мигание задних габаритных огней, как предписывают правила проведения гонок во время дождя.

Ducati Panigale V4 R оснащён четырьмя режимами мощности: Полная, Высокая, Средняя и Низкая. В режиме Полной мощности двигатель использует всю доступную тягу без каких-либо ограничений со стороны электроники, за исключением езды на первой передаче. В режимах Высокой и СРедней мощности используются карты акселератора с различными калибровками для всех четырёх передач. Режим Низкой мощности предназначен для езды по дорогам общего пользования и поверхностям с плохим сцеплением, поэтому максимальная мощность в нём ограничена 160лс, а реакция на акселератор в этом режиме более мягкая. Также Ducati обновили управление вентилятором системы охлаждения для более эффективного отведения тепла.

Шасси Ducati Panigale V4 R

Шасси на основе алюминиевой "передней рамы" осталось без изменений, равно как и односторонний алюминиевый маятник, несмотря на слухи о том, что его могут заменить двухсторонним. Высота оси шарнира маятника по-прежнему имеет четыре варианта регулировки.

Полностью регулируемые подвески отражают изменения, внесённые в Panigale V4 и V4 S 2022 года: вилка Ohlins NPX25/30 теперь имеет ход 12,5см (на 0,5см больше, чем у прошлой версии V4 R), а задний амортизатор Ohlins TTX36 был перемещён для увеличения высоты задней части на 2см, чтобы приподнять центр тяжести.

Объём алюминиевого бензобака был увеличен до 17 литров, а его новый профиль обеспечивает более удобную опору рукам и ногам райдера в поворотах и на торможениях. Более плоское седло с новой обшивкой и тонкой набивкой позволяет райдеру легче переносить вес со стороны на сторону.

Эргономика и аксессуары

Обновлённая капотировка улучшила охлаждение двигателя, а её аэродинамические компоненты были доработаны: крылья стали тоньше и компактнее, чем в прошлой версии, но при этом обеспечивают ту же прижимную силу.

Ducati предлагает для Panigale V4 R целый ряд аксессуаров, в том числе полную выхлопную систему Akrapovic, необходимую для высвобождения полной мощности. Комплект магниевых колёс обеспечит снижение веса на 0,7кг по сравнению со штатными коваными Marchesini. Также по каталогу доступны подножки с рычагами Rizoma, карбоновые компоненты и комплект аксессуаров для пит-стопа, среди которых - грелки для шин и подкаты.

Ducati Panigale V4 R 2023 облачён в гоночную ливрею в стиле MotoGP с белыми номерными табличками спереди и по бокам, на которые нанесён стилизованный №1. Мотоцикл будет выпущен пронумерованной серией, и индивидуальный номер экземпляра будет нанесён на фрезерованной верхней траверсе.

Онлайн-сериал Ducati World Premiere 2023 продолжится 20 октября эпизодом под названием Push Forward. Судя по краткому тизеру в конце эпизода с V4 R, это будет обновлённый Streetfighter V4.

Фотогалерея "Ducati Panigale V4 R 2023. Официальные подробности"

(смотреть все 10 фото)
Материалы по теме
11.01.2023

Тест Ducati Panigale V4 SP2 Aprilia RSV4 Factory BMW M 1000 RR

В этом сравнении интересно то, что два его участника нарушают правила гонок для серийных мотоциклов, а третий наоборот полностью укладывается в правила для спортбайков. Они просто олицетворяют собой представление о том, что такое современные спортбайки.

10.11.2022

Ducati Panigale V2 Bayliss 2022. Отзыв

В ознаменование годовщины первой из трёх побед в WSBK на Ducati 996 R и просто потому, что это отличный повод для создания супер-крутой версии Panigale V2, Ducati решили создать юбилейный мотоцикл, о котором пойдёт речь: Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary Edition.

25.07.2022

Ducati Panigale V4 SP2 2022. Отзыв

С момента презентации Panigale V4 SP прошло лишь 12 месяцев, но Ducati уже представили обновлённую версию экзотичного трекового супербайка под названием SP2. Ducati утверждает, что это "совершенная гоночная машина".

5.0/1
Поделиться
Комментарии "Ducati Panigale V4 R 2023. Официальные подробности"