Honda CBR600RR 2024
В этом году Kawasaki обновили Ninja ZX-6R, и таким образом поддержали на плаву класс суперспортов на рядных четвёрках, за что им большое спасибо. А недавно то же самое сделали Honda, анонсировав возвращение в Европу CBR600RR.
И нет, речь идёт не о старой CBR600RR, которая оставалась частью американской линейки некоторое время после того, как её сняли с продажи в Европе. Это будет новое поколение CBR600RR, которое представили в 2021 году для Японии, Таиланда и Австралии. Да, до последнего времени в линейке Honda было две версии CBR600, но это не уникальная ситуация: нечто подобное было и с Yamaha YZF-R6, которая как бы была снята с продажи, но в качестве трековой версии продавалась ещё несколько лет. Вероятно, что когда закончатся остатки старой CBR600RR, вместо неё на североамериканский рынок поступит новая версия.
Honda CBR600RR 2024
Honda CBR600RR 2024 года получит новый обтекатель с аэродинамическими крыльями, повышающими устойчивость в поворотах. Диодный головной свет стал значительно компактнее, чем у американской 600RR 2023 года, а диодные поворотники теперь находятся спереди руля, а не выглядывают из обтекателя. По данным Honda, коэффициент лобового сопротивления новой CBR600RR равен 0,555, и это самое низкое значение в его классе.
Двигатель
В отличие от 636-кубовой Ninja, Honda CBR600RR сохранит рабочий объём равным 599куб.см. С новым впускным трактом, электронным газом и обновлённой фазировкой клапанов двигатель теперь соответствует требованиям экостандарта Euro 5. Honda заявляет пиковую мощность новой CBR600RR равной 119лс на 14250об/мин и максимальную тягу в 63Нм против 113лс на 13500об/мин и 66Нм на 11250об/мин у американки. Модель 2024 года оснащена проскальзывающим сцеплением лёгкого выжима, сглаживающим рывки заднего колеса на резких переключениях вниз, а также квикшифтером в базовой комплектации.
Электронные ассистенты
Кроме того, Honda CBR600RR 2024 оснащена 6-осевым устройством измерения инерции и комплектом электронных ассистентов на его основе, унаследовав эти особенности от CBR1000RR. Здесь имеются три предустановленных режима езды, плюс ещё два пользовательских, полностью настраиваемых. Среди доступных функций - пять уровней мощности, девятиступенчатый трекшн-контроль с настройкой уровня проскальзывания, наклонная ABS, управление торможением двигателем и вилли-контроль. Также мотоцикл штатно оснащён рулевым демпфером с электронным управлением, характеристика которого привязана к скорости движения. Всё это управляется и настраивается через полноцветный TFT-дисплей приборной панели.
Шасси
Шасси Honda CBR600RR оснащено полностью регулируемой 41-миллиметровой перевёрнутой вилкой Showa Big Piston с ходом 12см и полностью регулируемым амортизатором в рычажной подвеске Pro-Link, дающей ход 12,7см. На переднем колесе стоят два 310-миллиметровых тормозных диска с радиальными четырёхпоршневыми суппортами на них, а сзади - однопоршневой суппорт на 220-миллиметровом диске. Передний тормозной контур приводится от радиального главного тормозного цилиндра. Снаряжённая масса мотоцикла заявлена равной 193кг.
Honda CBR600RR 2024 года будет доступна в расцветках HRC Grand Prix Red и Matt Ballistic Black Metallic. Цены и сроки начала продаж зависят от рынка.
