Panigale V4 2023
Ducati рассказали об очередном ежегодном обновлении Panigale V4 2023 года.
Ducati Panigale V4 2023
В предыдущей версии, Panigale V4 2022, Ducati реализовали самые значительные изменения с самого появления этой модели, улучшив практически каждый аспект мотоцикла: аэродинамику, эргономику, шасси и электронику. В Ducati Panigale V4, Panigale V4 S и Panigale V4 SP 2023 года были обновлены алгоритмы работы бортовой электроники, повышающие эффективность и комфорт езды как на треке, так и на дорогах.
Новая система EBC EVO 2, управляющая торможением двигателем, повышает устойчивость, точность и управляемость Ducati Panigale V4 при торможениях и прохождении поворотов, а также позволяет райдеру с более высокой точностью настроить мотоцикл под каждый трек. Алгоритм EBC EVO 2 на каждом из трёх переключаемых уровней имеет разную калибровку под каждую из передач, оптимизируя интенсивность торможения двигателем в зависимости от нагрузки на заднее колесо. На первом этапе торможения, когда нагрузка на заднюю шину незначительна, EBC EVO 2 обеспечивает меньшее тормозное усилие со стороны двигателя, постепенно увеличивая его по мере приближения к середине траектории и к моменту, когда торможение двигателем более всего способствует замедлению мотоцикла и наиболее узкой траектории. Благодаря этой стратегии, обеспечивающей более сбалансированное управление торможением двигателем на каждом из этапов движения система уменьшает блокировку заднего колеса в сложных ситуациях, и тем самым повышает стабильность и точность прохождения поворотов.
Новая стратегия квикшифтера DQS повышает плавность переключения передач Ducati Panigale V4 как при частичном, так и при полном открытии дроссельной заслонки, по-разному обрабатывая эти события. При переключении на частичном газе раньше система прерывала впрыск топлива, а сейчас эффект снижения тяги достигается за счёт замедления зажигания. Тем самым в дорожных сценариях езды достигается более мягкое переключение благодаря тому, что работа двигателя не прерывается, а лишь слегка снижается тяга точно в нужный момент. Что же касается переключения передач на полном газу - сценарий, типичный для трека - алгоритм квикшифтера использует отсечку впрыска, но восстановление подачи крутящего момента было усовершенствовано, что обеспечивает более стабильную работу мотоцикла и более равномерную эффективную тягу, улучшающую время круга.
Новая стратегия срабатывания вентилятора системы охлаждения Ducati Panigale V4 обеспечивает более эффективное управление рабочей температурой двигателя и больший тепловой комфорт райдера уже начиная с дорожных скоростей. Кроме того, это обновление снижает избыточный нагрев мотоцикла в конце трек-сессии.
Дополняет обновления 2023 года улучшение системы трекшн-контроля DTC и алгоритмов электронного газа Ride by Wire. Трекшн-контроль теперь работает более точно в зависимости от угла наклона мотоцикла, а электронный газ обеспечивает более чёткую связь между действиями райдера и подачей крутящего момента.
Обновления электронных систем не только коснулись всех моделей Panigale V4, V4 S и V4 SP 2023 года, но и доступны для владельцев Panigale V4, V4 S и V4 SP 2022 года посредством простого вмешательства, выполняемого в авторизованных сервисных центрах Ducati и доступного с конца июля 2022 года.
